廣東科德投資 ：【媒體觀察】財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工信部近日發(fā)布的《關(guān)于不屬于車船稅征收范圍的純電動(dòng)燃料電池乘用車車型目錄》傳來(lái)了利好的消息：首批49個(gè)產(chǎn)品型號(hào)的新能源汽車免征車船稅，國(guó)家正式為純電動(dòng)車大開(kāi)"綠燈"。不過(guò)，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，#上榜的車型大部分免稅車型還處于未上市階段

宋公明 ：解盤(pán)：新能源汽車將實(shí)現(xiàn)較大突破。在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無(wú)疑將成為未來(lái)汽車的發(fā)展方向。2011-2015年我國(guó)新能源汽車將正式邁入產(chǎn)業(yè)化階段，在全社會(huì)推廣新能源城市客車、混合動(dòng)力轎車、小型電動(dòng)車。

鐘紅華:關(guān)于純電動(dòng)汽車究竟是否環(huán)保也是討論得比較熱烈，電力供應(yīng)的絕大部分是由火電來(lái)完成的，輸送它在過(guò)程中的損耗還是比較大的，再利用到純電動(dòng)車上，包括它電池的制造成本，以及使用完畢之后污染環(huán)境的處理和分解的成本來(lái)看，到底夠不夠環(huán)保還很難說(shuō)。

唐朝:一個(gè)題外話，關(guān)于節(jié)能車，我們國(guó)家所謂節(jié)能車沒(méi)有放到電動(dòng)車?yán)锩�，�?yīng)該提升傳統(tǒng)汽車技術(shù)，不斷強(qiáng)化節(jié)油減排，這和電動(dòng)車是相輔相成的。關(guān)于“十二五”，我提出一個(gè)3+1工程，第一項(xiàng)工程是大力發(fā)展微小型純電動(dòng)汽車，第二項(xiàng)是采用增程技術(shù)，發(fā)展大種型車。

電動(dòng)汽車:【純電動(dòng)公交車運(yùn)營(yíng)成本低廉引發(fā)各方質(zhì)疑】 剛剛過(guò)去的2011年，雖然我們尚未看到純電動(dòng)汽車走入萬(wàn)千普通家庭的這一幕，然而全國(guó)范圍大小城市卻刮起了一股純電動(dòng)公交車的采購(gòu)風(fēng)潮，而城市中經(jīng)�？梢�(jiàn)的電動(dòng)客車便是例證。

花鳥(niǎo)魚(yú)蟲(chóng)V ：20年以后，加油站就消失了，電動(dòng)汽車成為主流。

領(lǐng)軍低碳：收集了中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃, 發(fā)現(xiàn)實(shí)際步伐是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于規(guī)劃要求. 中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期, 城市PM2.5空氣質(zhì)量越來(lái)越糟糕. 盼望政府切實(shí)解決好先有雞還是先有蛋的困局: 電動(dòng)汽車沒(méi)有量產(chǎn), 價(jià)格自然高, 推廣困難, 上產(chǎn)量了, 價(jià)格是可以下來(lái)了. 但由于沒(méi)法解決消費(fèi)者充電問(wèn)題賣不好.

任務(wù)貓 ：“任務(wù)貓創(chuàng)意”混合動(dòng)力或是純電力驅(qū)動(dòng)的汽車已經(jīng)逐漸從概念車進(jìn)入了普通人的生活。作為一種相對(duì)清潔環(huán)保的驅(qū)動(dòng)方式，電力汽車應(yīng)當(dāng)?shù)玫焦膭?lì)。但是充電卻是個(gè)麻煩，如果能夠借鑒傳統(tǒng)加油站的做法為電動(dòng)汽車提供一些專門(mén)的充電站，或許能夠?qū)�加速電�?dòng)汽車普及起到一定的促進(jìn)作用。

lisacashier：更多的車輛穿梭在灰塵彌漫中，朦朧的路燈下好像都是PM2.5, 感到不祥，煩躁，壓抑。 幻想跑在路上的都是電動(dòng)汽車，環(huán)保能源型車輛，沒(méi)有及時(shí)的排放污染，那才是輕松愉悅的享受。

何軍濤小妹：雖然目前電動(dòng)汽車還沒(méi)有具備大范圍推廣的條件，而且為推動(dòng)環(huán)保電動(dòng)車的普及，各大加油站也提供免費(fèi)的充電服務(wù)，但是Elektromotive公司還是在英國(guó)國(guó)內(nèi)設(shè)置了第一座便捷收費(fèi)充電站，為電動(dòng)車提供快速充電服務(wù)。該供電站內(nèi)部配置了收費(fèi)裝置，充電者可選擇手機(jī)即時(shí)付費(fèi)和郵寄賬單付費(fèi)等各種支付方式。