在全球范圍內(nèi)，不斷增長(zhǎng)的城市中心對(duì)上下班通勤和旅行時(shí)間施加壓力，公共交通市場(chǎng)正面臨著重大挑戰(zhàn)，從而產(chǎn)生了對(duì)綠色技術(shù)和高效設(shè)計(jì)鐵路解決方案的日益增長(zhǎng)的需求。世界范圍內(nèi)的大趨勢(shì)之一是旅客列車(chē)的電氣化，使重量更輕、耗能更少的新型高效解決方案成為可能。在任何國(guó)家的交通基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)中，電動(dòng)列車(chē)正在變得越來(lái)越重要。列車(chē)工程師們?cè)絹?lái)越支持線路電源的顛覆性技術(shù)，該技術(shù)在鐵路電氣化方面發(fā)揮了不可或缺的角色。
TE 鐵路與公共交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)總經(jīng)理彼得·凡·盧強(qiáng)調(diào)，該公司從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)開(kāi)始就確立了面向未來(lái)及客戶的產(chǎn)品定位。他說(shuō)：通過(guò)與客戶的密切合作，我們的研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一個(gè)用于鐵路部門(mén)、具有突破性益處的系統(tǒng)。TE 的電動(dòng)操作VESA VCB 比氣動(dòng)斷路器重量更輕，易于安裝，安全水平更高，并且所需的操作能量更少。TE 這項(xiàng)創(chuàng)新解決方案在除去了笨重的氣動(dòng)系統(tǒng)的同時(shí)，向市場(chǎng)提供了實(shí)現(xiàn)更低安裝成本的解決方案，因此是新設(shè)計(jì)和翻新計(jì)劃的令人振奮的可靠產(chǎn)品。
線路電源斷路器技術(shù)的重要性傳統(tǒng)上而言，斷路器是由壓縮機(jī)和蓄能器系統(tǒng)提供的壓縮空氣來(lái)致動(dòng)的。線路電源斷路器的氣動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施獨(dú)立于為列車(chē)制動(dòng)閘提供供給的主氣動(dòng)系統(tǒng)。雖然附加的氣動(dòng)斷路器系統(tǒng)幾十年來(lái)被認(rèn)為是一項(xiàng)成熟的技術(shù)，但是由于其對(duì)空間和重量的需求、相對(duì)的復(fù)雜性、可靠性問(wèn)題和相關(guān)的維護(hù)需求，氣動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)在往往被以挑剔的目光來(lái)看待。另外，氣動(dòng)系統(tǒng)的能源效率不高，因?yàn)樾枰獙?duì)空氣進(jìn)行壓縮，其間能量會(huì)以熱損耗的形式消散。以電能一步到位地致動(dòng)斷路器排除了空氣壓縮階段，消除了與此相關(guān)的能量損失。
優(yōu)點(diǎn)一覽
節(jié)省空間和重量：VESA VCB只需更小規(guī)模的供氣和一臺(tái)用于致動(dòng)的壓縮機(jī)。不再需要?dú)鈩?dòng)管道。此外，VESA VCB是同類(lèi)產(chǎn)品中最輕的產(chǎn)品之一，比市場(chǎng)上的部分氣動(dòng)產(chǎn)品重量的一半還要輕。
節(jié)能：該系統(tǒng)由于減少了對(duì)列車(chē)低壓系統(tǒng)的電力需求，因此電力消耗較低。此外，由于整體重量顯著減少，加上空氣阻力也在減少，因此節(jié)省了牽引能量。
向后的兼容性：該系統(tǒng)可以進(jìn)行翻新，為整修、改裝或重大維修周期提供便利。
定制化：VESA VCB有幾種定制方式。所提供的選擇有接地支架、各種工作電壓選項(xiàng)、額外控制繼電器的集成和反饋開(kāi)關(guān)。
成本節(jié)省潛力：由于VESA VCB 采用自清潔絕緣體并減少了對(duì)氣動(dòng)系統(tǒng)的依賴，據(jù)TE 估計(jì)，每臺(tái)已安裝的系統(tǒng)可節(jié)省120 工時(shí)的維護(hù)時(shí)間。
