采用ISM技術(shù)的梅特勒-托利多數(shù)字傳感器在傳感器頭部集成了一塊芯片，這塊芯片存儲(chǔ)用于提高傳感器診斷能力的所有相關(guān)傳感器參數(shù)和算法。傳感器存儲(chǔ)所有的自身相關(guān)數(shù)據(jù)，從而在連接到變送器時(shí)能夠快速啟動(dòng)。實(shí)際上，當(dāng)建立連接后，傳感器將自動(dòng)被檢測到，然后該系統(tǒng)確定其是那種參數(shù)。例如，當(dāng)校準(zhǔn)過的傳感器連接到變送器時(shí)，傳感器校準(zhǔn)數(shù)據(jù)將自動(dòng)導(dǎo)入，同時(shí)設(shè)置用于傳感器診斷的典型閥值。在傳感器中直接評(píng)估測量信號(hào)，然后通過一個(gè)低抗阻信號(hào)將所有的測量值從傳感器傳輸?shù)阶兯推鳌?/span>

ISM技術(shù)還支持預(yù)見性維護(hù)。其目標(biāo)是只在必要的時(shí)候才執(zhí)行維護(hù)工作，也就是說只有在實(shí)際需要的時(shí)候才進(jìn)行校準(zhǔn)、維護(hù)和零件更換。這需要準(zhǔn)確了解傳感器在各種工藝條件下的運(yùn)行情況。梅特勒-托利多已經(jīng)開發(fā)出預(yù)見性維護(hù)的算法。這就意味實(shí)際的工藝條件—即 pH 值和溫度及其他測量值—都得到持續(xù)監(jiān)控，從而有利于確定某個(gè)傳感器的耗損度。實(shí)際工作，這簡化了出現(xiàn)測量問題時(shí)的診斷工作，同時(shí)還提供了關(guān)于下次需要校準(zhǔn)或調(diào)節(jié)的時(shí)間和傳感器剩余壽命的信息。

校準(zhǔn)值和校準(zhǔn)記錄儲(chǔ)存在傳感器頭的集成芯片內(nèi)。這允許在維護(hù)車間或?qū)嶒?yàn)室的可控環(huán)境內(nèi)對(duì)傳感器進(jìn)行預(yù)校準(zhǔn)，然后保存以備使用。避免在車間現(xiàn)場操作傳感器和標(biāo)準(zhǔn)溶液，而工廠現(xiàn)場的環(huán)境和燈光條件通常不太好，有些測量點(diǎn)的現(xiàn)場操作不是很方便。從本質(zhì)上說，這意味著未經(jīng)培訓(xùn)的人員也可以更換傳感器，而技術(shù)熟練的實(shí)驗(yàn)室技術(shù)員可以專注于使用ISM診斷工具來確定傳感器經(jīng)過清潔、調(diào)節(jié)和再校準(zhǔn)后是否還能夠繼續(xù)使用及其剩余使用壽命—從而促進(jìn)提高工藝效率和資源利用率。