摘  要：武鋼防城港冷軋廠2030高速連退線自2015年開始安裝調(diào)試以來(lái)，由于高速連退線在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中速度高、節(jié)奏快、控制精度精確，對(duì)帶尾的剪切要求也非常高，并要求實(shí)現(xiàn)無(wú)人工干預(yù)的全自動(dòng)剪切，但由于剪切廢料導(dǎo)板的長(zhǎng)度以及剪切夾送輥前后距離的限制，對(duì)帶尾廢料長(zhǎng)度要求精度非常高，超出精度范圍就會(huì)造成卡鋼，生產(chǎn)線順控?zé)o法進(jìn)行從而造成停機(jī)影響生產(chǎn)。通過(guò)對(duì)帶尾剪切長(zhǎng)度的優(yōu)化，根據(jù)機(jī)械固有長(zhǎng)度建立數(shù)學(xué)模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)帶尾剪切速度的控制來(lái)優(yōu)化帶尾剪切、精確控制剪切長(zhǎng)度，解決了因帶尾剪切長(zhǎng)度不準(zhǔn)停機(jī)的故障，實(shí)現(xiàn)[登陸后可查看全文]