電量易在低溫環(huán)境下減少一直是電動汽車的一大缺陷。抗寒車則通過安裝備用燃氣引擎克服了這一問題。零度環(huán)境下電動汽車的里程數(shù)僅為25度時的一半左右。研究小組通過安裝小型燃氣引擎來供暖并進行電池充電，從而將車載電池數(shù)量縮減了十分之一。此外，該款四輪驅動車的車輪內側還裝有電動機，可保證積雪時的安全駕駛。研究小組希望這款電動車能在5年后投入實際運用。
研究組核心成員、弘前大學電氣工
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電量易在低溫環(huán)境下減少一直是電動汽車的一大缺陷。抗寒車則通過安裝備用燃氣引擎克服了這一問題。零度環(huán)境下電動汽車的里程數(shù)僅為25度時的一半左右。研究小組通過安裝小型燃氣引擎來供暖并進行電池充電，從而將車載電池數(shù)量縮減了十分之一。此外，該款四輪驅動車的車輪內側還裝有電動機，可保證積雪時的安全駕駛。研究小組希望這款電動車能在5年后投入實際運用。
研究組核心成員、弘前大學電氣工
