受到近幾年環(huán)保意識提高的影響，混合動力汽車和電動汽車等市場不斷擴(kuò)大。由于對汽車有著很高的安全性要求，因而對用于汽車馬達(dá)驅(qū)動的功率半導(dǎo)體模塊，也要求其具有超出普通工業(yè)用途的可靠性。

　　三菱電機(jī)引領(lǐng)業(yè)界之先，于2004年采用以硬質(zhì)樹脂封裝功率半導(dǎo)體硅片的壓注模封裝技術(shù)，生產(chǎn)出可靠性高且無鉛化的汽車用功率半導(dǎo)體模塊。這次，三菱電機(jī)又推出新的汽車用功率半導(dǎo)體模塊J系列EV-IPM和J系列EVT-PM。

　　J系列EV-IPM采用第5代LPT-CSTBTTM硅片技術(shù)，模塊內(nèi)硅片上集成電流和溫度傳感器，雜散電感低。模塊采用自1997年以來已成功量產(chǎn)的先進(jìn)制造工藝，實(shí)施從模塊材料到零件與生產(chǎn)履歷的硅片級可追溯性管理，滿足ELV車輛報(bào)廢指令。目前開發(fā)的J系列EV-IPM產(chǎn)品的電流電壓等級分別有：300A/600V、600A/600V、150A/1200V和300A/1200V。

　　J系列EVT-PM采用第5代~第6代LPT-CSTBTTM硅片技術(shù)，模塊內(nèi)硅片上集成電流和溫度傳感器。模塊內(nèi)部構(gòu)造不同于以往用鋁電線連接功率半導(dǎo)體硅片和主端子，而是采用DLB構(gòu)造，成功將主端子延長，使之直接與功率半導(dǎo)體硅片焊接。利用DLB構(gòu)造提高了模塊的可靠性。