提供對(duì)駕駛行為的實(shí)時(shí)反饋
通過綜合平臺(tái)采集和分析數(shù)據(jù)
如今本地的公共交通管理人員所面臨的挑戰(zhàn)之一是日益增長的通過智能駕駛行為降低燃油消耗的需求。在過去，公交車車隊(duì)經(jīng)理依賴于駕駛員的能力。由于智能駕駛是限制燃油消耗、降低排放和提高行駛安全的重要因素，智能駕駛技術(shù)的校正變得更為重要。為滿足此需求，福伊特開發(fā)了一個(gè)可在短期和長期建議和激勵(lì)駕駛員的工具，以此幫助他們努力降低燃油消耗。
降低運(yùn)營成本和激勵(lì)駕駛員
針對(duì)交通行業(yè)應(yīng)用的福伊特OnEfficiency解決方案在兩個(gè)方面提高了燃油效率，一方面就技術(shù)而言，該解決方案是基于變速箱先進(jìn)的配置，另一方面就人員而言，該解決方案激勵(lì)駕駛員改進(jìn)駕駛行為。
實(shí)時(shí)反饋駕駛行為以改進(jìn)駕駛方式
該工具可捕獲車輛的多個(gè)驅(qū)動(dòng)參數(shù)，生成的數(shù)據(jù)由福伊特SmartBox2.0收集并向駕駛員顯示有關(guān)加速、減速和怠速的實(shí)時(shí)反饋。
在他們的行程中，即在每個(gè)公交車站和每次行程結(jié)束時(shí)，駕駛員將收到一個(gè)告知其駕駛各方面日常表現(xiàn)的反饋摘要。另外，OnEfficiency.DriverAssist提供清晰的匯總管理報(bào)告，幫助駕駛員確認(rèn)可從更多培訓(xùn)中受益的領(lǐng)域，并揭示其潛在的改進(jìn)空間。其服務(wù)進(jìn)一步提供了一個(gè)識(shí)別和獎(jiǎng)勵(lì)成效的環(huán)境，以此長期激勵(lì)駕駛員完善他們的駕駛方式。
基于透明化方案提高燃油效率
福伊特特制的應(yīng)用程序可實(shí)現(xiàn)駕駛員的可視化，程序易于安裝，并可在常用的安卓設(shè)備上運(yùn)行。駕駛員可從直觀的用戶界面獲得提示，了解其實(shí)際行為將如何影響當(dāng)前燃油消耗量。與此同時(shí)，運(yùn)營經(jīng)理可同步收到管理車隊(duì)的相關(guān)數(shù)據(jù)。燃油消耗和整體性能不僅可應(yīng)用于當(dāng)前路線，也可用于過往的路線。
首批體驗(yàn)新的福伊特平臺(tái)的德國公共交通公司Reutlinger Stadtverkehr（RSV）總經(jīng)理Mark Hogenmüller 說道："駕駛員對(duì)這項(xiàng)技術(shù)很感興趣，其目標(biāo)是利用OnEfficiency.DriverAssist實(shí)現(xiàn)一種可促進(jìn)車輛的溫和處理及減少燃油消耗的駕駛方式，以此提升公交車整體運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)性能。已測(cè)得的節(jié)能效果非常顯著，到目前為止，公交車的燃油消耗減少了10%。"
通過綜合平臺(tái)采集和分析數(shù)據(jù)
智能監(jiān)控有助于提升駕駛技能和性能及降低燃油消耗，數(shù)據(jù)分析甚至可比創(chuàng)建維護(hù)計(jì)劃更進(jìn)一步。OnEfficiency.DriverAssist使用智能數(shù)據(jù)算法進(jìn)行性能計(jì)算，從車輛中收集所有相關(guān)數(shù)據(jù)，并與IIoT平臺(tái)OnCumulus建立安全數(shù)據(jù)連接。福伊特同樣實(shí)行了化名系統(tǒng)以匿名處理所有驅(qū)動(dòng)程序的數(shù)據(jù)，以此保護(hù)每位用戶的隱私。
福伊特?cái)?shù)字化解決方案事業(yè)部首席執(zhí)行官Roland Münch博士說道："利用福伊特在驅(qū)動(dòng)技術(shù)和當(dāng)?shù)毓步煌I(lǐng)域的知識(shí)，該解決方案不僅為駕駛員提供有關(guān)駕駛方式的實(shí)時(shí)信息，還為車隊(duì)管理人員提供了利用有價(jià)值的方案來提高能效的機(jī)會(huì)。"
這種全新的解決方案將于2018年末面市。
