這兩款器件均針對(duì)汽車應(yīng)用，特別是逆變器相電流監(jiān)測(cè)和直流鏈路監(jiān)測(cè)應(yīng)用，而十多年來(lái)霍爾效應(yīng)技術(shù)一直是這兩種應(yīng)用的首選解決方案。除牽引電機(jī)控制外，這兩款器件還適用于其他嵌入式應(yīng)用，如 DCDC 轉(zhuǎn)換器和蓄電池接線盒，以及任何需要高速、快速響應(yīng)或高精度（過(guò)）電流測(cè)量的應(yīng)用。 

由于采用全新 CMOS 內(nèi)核并已經(jīng)通過(guò)出廠校準(zhǔn)，與上一代產(chǎn)品相比，新產(chǎn)品改善了熱靈敏度漂移 (33%) 和熱零點(diǎn)漂移 (50%)。新產(chǎn)品還引入了更多片上濾波功能和斷線檢測(cè)功能。其中斷線檢測(cè)功能可指示配電中存在的故障。通過(guò)片上濾波，可在分辨率與響應(yīng)時(shí)間和傳感器帶寬之間進(jìn)行折衷，從而改善信噪比特性。 

MLX91217 采用纖薄的 VA (SIP-4) 封裝，便于集成至傳統(tǒng)的霍爾效應(yīng)測(cè)量環(huán)。緊湊的通孔式封裝支持各種引線調(diào)整和布線方式，因此能夠與采用 SMD 技術(shù)的 PCB 兼容。 

MLX91216 采用傳統(tǒng)的 SOIC-8 封裝，適用于 SMD 貼裝。該器件采用 IMC 技術(shù)，可簡(jiǎn)化電流測(cè)量，無(wú)需使用外部集磁環(huán)，因此裝配更簡(jiǎn)便，同時(shí)還能縮減尺寸、減輕重量和降低成本。 

上述兩款器件均已通過(guò) AEC-Q100的0級(jí)認(rèn)證，適用于汽車應(yīng)用，可在 -40°C 至 +150°C 的溫度范圍內(nèi)工作。 

對(duì)于發(fā)布的新產(chǎn)品，Melexis磁感應(yīng)產(chǎn)品線經(jīng)理 Bruno Boury 評(píng)論道：“在霍爾效應(yīng)電流測(cè)量領(lǐng)域，我們售出的器件已達(dá)到數(shù)百萬(wàn)件，我們最新的產(chǎn)品借鑒了我們?cè)谠擃I(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)。MLX91216 和 MLX91217 的性能相比上一代產(chǎn)品已有明顯提升，而且堅(jiān)固耐用。對(duì)于快速發(fā)展的現(xiàn)代汽車電氣化市場(chǎng)中各種頗具挑戰(zhàn)的應(yīng)用，這兩款器件堪稱理想之選。”