在新年的第一個(gè)工作日，吉利集團(tuán)就“忙不迭”的進(jìn)行了新一輪組織架構(gòu)的調(diào)整，以迎接2019年更為激烈的車(chē)市戰(zhàn)局。
1月2日，吉利集團(tuán)迎來(lái)了新一輪組織架構(gòu)調(diào)整，包括高層人事方面的變動(dòng)：在營(yíng)銷(xiāo)體系方面，林杰任吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁、國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理，統(tǒng)籌吉利汽車(chē)、領(lǐng)克、吉利新能源三大品牌的營(yíng)銷(xiāo)管理工作；宋軍擔(dān)任吉利汽車(chē)集團(tuán)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理、吉利品牌銷(xiāo)售公司總經(jīng)理。
尤其值得一提的是，吉利新能源將升級(jí)為與吉利品牌、領(lǐng)克品牌并行的三大品牌之一，由鄭狀擔(dān)任吉利汽車(chē)集團(tuán)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理、吉利新能源銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理。這也成為吉利此次架構(gòu)調(diào)整的最大變化之處，體現(xiàn)出吉利新能源板塊在集團(tuán)中的地位將大幅提升。
從左至右分別為吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁、國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理林杰；吉利汽車(chē)集團(tuán)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理、吉利品牌銷(xiāo)售公司總經(jīng)理宋軍和吉利汽車(chē)集團(tuán)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理、吉利新能源銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理鄭狀
事實(shí)上，前不久，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福也在新年致辭中已經(jīng)“暗示”了將在新能源方面的加速布局，他表示：“2018年，是吉利汽車(chē)全面邁入新能源汽車(chē)時(shí)代的元年。吉利協(xié)同合作伙伴搭建全球產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，持續(xù)為消費(fèi)者提供具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新能源和電氣化車(chē)型，確保2020戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。”
數(shù)據(jù)顯示，2018年前11個(gè)月吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售140.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29%，其中領(lǐng)克1-11月銷(xiāo)量達(dá)到了11.4萬(wàn)輛。在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)面臨寒冬之際，吉利能夠保持增幅，顯示出中國(guó)自主車(chē)企對(duì)于市場(chǎng)變革的快速應(yīng)對(duì)能力。
而在新能源方面，去年11月，吉利新能源及電氣化車(chē)型再次破萬(wàn)，達(dá)10,575輛，環(huán)比增長(zhǎng)31%。其中，帝豪EV、博瑞GE、領(lǐng)克PHEV三款車(chē)型占比78%，呈現(xiàn)良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，吉利汽車(chē)將有30多款新能源及電氣化車(chē)型推向市場(chǎng)，可見(jiàn)新能源板塊將成為未來(lái)吉利全新的增長(zhǎng)點(diǎn)，未來(lái)潛力不容小覷。
相比于組織架構(gòu)上的變動(dòng)，吉利人事方面的調(diào)整幅度不大。
林杰此前一直全面負(fù)責(zé)吉利汽車(chē)集團(tuán)中的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，包括吉利品牌、領(lǐng)克品牌與吉利新能源板塊，而鄭狀此前也主要負(fù)責(zé)吉利新能源銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。
亮點(diǎn)在于宋軍升任為吉利品牌銷(xiāo)售公司總經(jīng)理。公開(kāi)資料顯示，宋軍于2017年年底開(kāi)始擔(dān)任吉利品牌常務(wù)副總經(jīng)理，全面主持吉利品牌銷(xiāo)售公司經(jīng)營(yíng)管理工作，在其帶領(lǐng)下，2018年吉利的銷(xiāo)量成績(jī)也有目共睹。因此，宋軍的升任亦是題中之義。
不過(guò)，贏者升職之外，吉利內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)更為加劇，實(shí)施“空板凳”末位淘汰制，即所有部門(mén)管理崗位領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行離崗再聘。據(jù)了解，該計(jì)劃目的是促進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)管理高效運(yùn)行，賦能前線(xiàn)，構(gòu)建能者上、庸者下的用人機(jī)制。
2019年，在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)或?qū)⒏訃?yán)峻。但與此同時(shí)，正如吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福在新年致辭中也提到，“挑戰(zhàn)更大，機(jī)遇更多”，面對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)變革，吉利儼然已經(jīng)做好準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)危機(jī)。
