2019年1月12日，中國電動汽車百人會高層論壇（2019）在北京舉行，工業(yè)和信息化部黨組書記、部長苗圩出席論壇并發(fā)表演講。

 

 

       苗圩表示，過去一年，工業(yè)和信息化部會同各有關部門認真貫徹落實中央決策部署，群策群力、密切配合，共同推動我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展。一是強化部門協同，激發(fā)市場活力。貫徹實施《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，完成2016、2017年度積分核算和交易工作�！斗e分辦法》促進了我國節(jié)能與新能源汽車產業(yè)的協調發(fā)展，激發(fā)了市場主體活力，鞏固了產業(yè)良好發(fā)展態(tài)勢，達到了政策的預期目標。二是布局智能網聯，推進跨界融合。會同相關部門發(fā)布《智能網聯汽車道路測試管理規(guī)范》《車聯網（智能網聯汽車）產業(yè)發(fā)展行動計劃》等文件，加強頂層設計，推動智能網聯汽車產業(yè)化發(fā)展。在中德兩國總理的見證下簽署中德關于自動網聯駕駛領域合作的聯合意向聲明，舉辦專場展示活動。與北京市人民政府共同舉辦世界智能網聯汽車大會，搭建交流平臺，促進產業(yè)融合和創(chuàng)新發(fā)展。三是狠抓質量安全，保障平穩(wěn)發(fā)展。組織專家深入分析新能源汽車安全事故問題產生原因，啟動事故調查機制，并加快電動汽車安全強制性國家標準制定，組織行業(yè)制定發(fā)布電動汽車安全指南，堅決遏制事故上升勢頭。四是深化開放合作，推動共同發(fā)展。組織召開汽車行業(yè)進一步擴大開放座談會，配合有關部門制定汽車產業(yè)放開外資投資限制時間表和降低汽車進口關稅方案，向世界展示了中國汽車產業(yè)的開放力度。在各方的共同努力下，我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展保持了良好勢頭，產業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大、技術水平顯著提升、企業(yè)競爭力明顯增強、配套環(huán)境日益完善，2018年新能源汽車產銷分別完成127.0萬輛和125.6萬輛，連續(xù)四年居世界首位，動力電池單體能量密度達265瓦時/公斤、價格在1.0元/瓦時以下，較2012年分別提高2.2倍、下降75%。

 

       苗圩指出，新能源汽車產業(yè)發(fā)展明顯帶動了投資、就業(yè)和稅收增長，全產業(yè)鏈投資累計超過2萬億元，孕育了發(fā)展新動能，還有效帶動了全球傳統汽車企業(yè)加速轉型。但也要看到，在財政補貼逐步退出的背景下，在市場競爭加劇的環(huán)境下，如何保持新能源汽車產業(yè)來之不易的成果，保持行業(yè)可持續(xù)發(fā)展是當前及今后一段時間面臨的挑戰(zhàn)，必須積極應對。

 

       苗圩強調，下一步將繼續(xù)深入貫徹落實黨的十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持以供給側結構性改革為主線，統籌協調、綜合施策，推動新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展。一是鞏固發(fā)展合力，加強統籌協調。充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展部際聯席會議機制作用，著力推動解決充電樁進小區(qū)難、地方保護等突出問題，適時建立產能信息發(fā)布機制，統籌鋰、鈷資源開發(fā)和動力電池回收利用體系建設。二是增強發(fā)展動力，強化創(chuàng)新驅動。鞏固動力電池國家制造業(yè)創(chuàng)新中心良性發(fā)展態(tài)勢，加快智能網聯汽車國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設，加快推動燃料電池汽車關鍵技術研發(fā)及產業(yè)化。三是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，持續(xù)完善政策體系。優(yōu)化財稅政策，加大對使用環(huán)節(jié)的支持力度，制定發(fā)布2021-2023年新能源汽車積分比例要求，完善“雙積分”制度，提高充電設施互聯互通水平，持續(xù)開展安全隱患專項排查，完善標準體系，提升安全運行水平。四是擴大開放合作，培育國際領軍企業(yè)。加快新能源汽車制造領域對外開放步伐，積極參與國際標準制定，引導和支持優(yōu)勢企業(yè)進行海外布局。