在德國巴伐利亞州，一座容量高達450千瓦的原型充電站正式投入使用，此充電樁適用于所有電動車品牌的車型。在這個超高速充電站，電動汽車只需充電三到五分鐘，便可行駛100公里，并在15分鐘之內最高可充滿80%電量。
2016年7月，由寶馬、保時捷、西門子、Allego和菲尼克斯電氣聯合發(fā)起了“快速充電”項目，該項目獲得德國聯邦政府運輸和數位基礎設施部門提供的780萬歐元的基金，旨在研究滿足車輛和基礎設施所需的快速充電技術。為達到高速充電的要求，菲尼克斯電氣研發(fā)出大功率充電（HPC）技術，電動汽車只需充電三分鐘即可續(xù)航100 km，充電能力是目前直流快速充電站的3至9倍。該技術的核心是帶智能液冷系統的高性能充電插頭，可輸送高達500 A的充電電流。
技術優(yōu)勢
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充電電流最高可達500 A，額定電壓可達1,000 V DC，只需極短時間即可完成充電
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完全兼容現有的組合式充電系統（CCS）
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更換配套插頭外框及直流插針時，無需排出冷卻液
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內置智能冷卻系統，充電槍更加輕便易用
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充電線纜內置溫度傳感器、漏液傳感器和磨損指示標簽，使用更安全
大功率充電的工作原理
目前，組合式充電系統（CCS）的充電電流可達到200 A。但為了在更短時間內完成充電，需要更大的充電電流。此時，若使用常規(guī)充電技術，需要采用粗重的電纜，而且充電系統存在過熱風險。菲尼克斯電氣智能HPC充電產品采用液冷系統，可使充電電流達到500 A，同時確保充電系統的安全穩(wěn)定運行。菲尼克斯電氣使用環(huán)保且易于維護的水和乙二醇的混合冷卻液。該冷卻液可同時冷卻充電槍和車輛插頭內的直流插針。內置的溫度傳感器可實時測量系統溫度�？刂破魍ㄟ^評估溫升數據，及時調整液冷系統運行狀態(tài)，在進行大功率充電的同時，有效防止充電系統過熱，同時大幅提高能效。
適于多種應用的大功率充電
除車輛插頭和充電槍外，菲尼克斯電氣的HPC系統還包括用于冷卻液回路并配有相應控制器的冷卻裝置。例如，充換電設施內可集中安置冷卻裝置和控制器。每個充電樁配有獨立的熱交換器和冷卻液供應。
此外，也可將帶有液冷系統的HPC充電槍獨立安裝在每個充電樁上。模塊化HPC系統應用靈活，安全可靠。同時，我們也可以按照客戶需求提供個性化定制解決方案。
春運大片即將在全國熱烈上映，倘若大家都能用上如此高能的快速充電技術，相信春運的旅程必然輕松愉悅，一路省心到家。春運難？不存在的！
