中新社北京1月29日電 (記者 劉育英)2018年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量出現(xiàn)28年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)，這是否意味著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入下降通道？29日，中國(guó)工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩回應(yīng)稱，“負(fù)增長(zhǎng)不見(jiàn)得是壞事”，工信部正在會(huì)同有關(guān)部門(mén)加快研究出臺(tái)相關(guān)政策。
苗圩29日在國(guó)務(wù)院新聞辦公室發(fā)布會(huì)上說(shuō)，從價(jià)值量指標(biāo)看，2018年，汽車(chē)制造業(yè)工業(yè)增加值比上年增長(zhǎng)4.9%，2017年是12%；主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比上年增長(zhǎng)2.9%，2017年是10.8%。這兩個(gè)指標(biāo)雖然增速下降，但是沒(méi)有跌入到負(fù)增長(zhǎng)區(qū)間。
“這表明汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整開(kāi)始見(jiàn)到效果”，苗圩表示。
苗圩認(rèn)為，2018年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑，有內(nèi)部和外部?jī)煞矫嬉蛩�。從外部�?lái)看，限購(gòu)限行、行車(chē)貴、罰款多、停車(chē)難等外部因素，造成了汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量下降；從內(nèi)部看，企業(yè)在調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式上還不夠快，還需要時(shí)間來(lái)逐漸提高。
如何解決上述問(wèn)題？苗圩說(shuō)，企業(yè)應(yīng)加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，“新能源汽車(chē)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，一批先行企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始嘗到甜頭，更多的企業(yè)應(yīng)該在這方面下力量”。
“負(fù)增長(zhǎng)也不見(jiàn)得是個(gè)壞事，過(guò)去正增長(zhǎng)、快速增長(zhǎng)的時(shí)候，蘿卜快了不洗泥，好壞產(chǎn)品在市場(chǎng)上都能賣(mài)得出去，現(xiàn)在到了考驗(yàn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵時(shí)期，通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，資源和產(chǎn)銷(xiāo)量會(huì)進(jìn)一步向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中”，苗圩表示。
苗圩介紹，工信部正在積極會(huì)同相關(guān)部門(mén)加快研究出臺(tái)相關(guān)政策，如加速老舊汽車(chē)報(bào)廢更新，促進(jìn)農(nóng)村汽車(chē)消費(fèi)，優(yōu)化二手車(chē)流通環(huán)境，加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用等，以強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)拉動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。(完)
