據(jù)臺灣《旺報》2月11日報道，全球在未來5至10年內(nèi)計劃投入高達3000億美元的電動車資本支出，其中近半數(shù)將市場目標(biāo)瞄準(zhǔn)大陸，很顯然，國際大車廠都不敢輕忽大陸市場的潛力，預(yù)估未來大陸電動車市場將成為全球汽車大廠新的賽道。

                隨著石油日益枯竭，加上環(huán)保要求轉(zhuǎn)趨嚴格，縱橫全球上百年的汽油引擎，很可能在不久的將來吹熄燈號。取而代之的，將是包括電動車在內(nèi)的新能源汽車，因此包括戴姆勒、BMW、VW、通用、福特、豐田、日產(chǎn)及本田等全球車廠早已躍躍欲試，進行研發(fā)燃油引擎以外的替代引擎，電動車自然成為眾家國際車廠最看中的新時代汽車。
 

        全球汽車制造商緊盯大陸市場

        另據(jù)路透社報道，全球汽車制造商正計劃在未來5至10年內(nèi)增加3000億美元電動車資本支出，其中45%約1350億美元將發(fā)生在中國，中國正在通過電動汽車配額制、信用和激勵措施大幅提升電動汽車的生產(chǎn)和銷售。
 

        報道稱，據(jù)透露，數(shù)十年來，中國一直在追趕汽車引擎技術(shù)領(lǐng)域占主導(dǎo)地位的德國、日本和美國車廠。如今，中國做好了帶頭進行電動車研發(fā)的準(zhǔn)備。大眾汽車集團CEO迪斯說，大眾的未來將由中國市場決定。
 

        迪斯也表示，中國“將成為全球汽車強國之一，我們認為目前的中國正處于開發(fā)下一代汽車的最好時機，我們找到了適宜的技能，而這些技能在歐洲或其他地方只部分具備”。
 

        大眾投資 最是大手筆

        據(jù)了解，這3000億美元的支出中，近1/3、約910億美元都來自大眾汽車。根據(jù)該公司計劃，到2025年將建立至多1500萬輛電動汽車的產(chǎn)能，同時將推出包括奧迪和保時捷在內(nèi)的12個品牌、全部300個車型的電動車版本。
 

        報道稱，面對大眾來勢洶洶，戴姆勒集團也準(zhǔn)備砸下420億美元用于開發(fā)電動車。至于美國通用預(yù)計斥資80億美元開發(fā)電動車與自動駕駛等項目。
 

        臺媒認為，隨著大眾、戴姆勒和通用等跨國合資伙伴大幅擴張在大陸市場的電動汽車組合，并增加從大陸供應(yīng)商手中采購電池，這些汽車公司在電動汽車方面的支出，或?qū)②s超包括上汽集團和長城汽車在內(nèi)的大陸主要汽車廠。