中國工業(yè)機(jī)器人行業(yè)正遭遇銷量滑坡的不利局面，這引發(fā)了關(guān)于其是否已告別黃金時(shí)代的擔(dān)憂。
國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)（下稱IFR）近日在回復(fù)界面新聞的電子郵件中稱，2018年，中國工業(yè)機(jī)器人銷量出現(xiàn)了自2009年以來的首度同比下滑。在此前五年，市場(chǎng)增速均保持在兩位數(shù)。
IFR的初步統(tǒng)計(jì)顯示，去年，中國市場(chǎng)共銷售了約13.3萬臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，同比減少了5000臺(tái)，降幅約為3.6%。若跟該機(jī)構(gòu)此前預(yù)測(cè)的16.5萬臺(tái)銷量相比，這一數(shù)字則下降了近兩成。
IFR的數(shù)據(jù)來源于機(jī)器人生產(chǎn)商以及中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。
自2013年起，中國成為了世界最大的工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)國，貢獻(xiàn)了全球超過三分之一的份額。中國引擎在去年的意外熄火，拖累了全球機(jī)器人銷量的增長，全行業(yè)同比增速僅為一個(gè)百分點(diǎn)。
IFR統(tǒng)計(jì)部負(fù)責(zé)人克里斯托弗·穆勒（Christopher Muelle）分析稱，中國汽車和3C電子行業(yè)的增速放緩，是工業(yè)機(jī)器人銷量下滑的首要原因。約六成的工業(yè)機(jī)器人銷往這兩個(gè)行業(yè)，過去一年，這兩大行業(yè)的表現(xiàn)均不如人意。
2018年，中國汽車銷量出現(xiàn)了過去28年來的首次負(fù)增長，這一趨勢(shì)仍在延續(xù)。今年前4個(gè)月，國內(nèi)汽車銷量為835萬輛，同比下滑12%。
在汽車市場(chǎng)的低迷期，工廠投資大型全自動(dòng)化產(chǎn)線的需求驟然下降。外部環(huán)境的不確定性，也影響了企業(yè)對(duì)于未來的預(yù)期，導(dǎo)致投資意愿進(jìn)一步下調(diào)。
一家外資自動(dòng)化公司的銷售負(fù)責(zé)人告訴界面新聞，去年9月，他所接洽的一家重慶汽車零部件公司曾為今年制定了1.8億元的投資預(yù)算，但到了今年2月，這一數(shù)字縮水至3000萬元，導(dǎo)致此前規(guī)劃的諸多自動(dòng)化項(xiàng)目推遲或取消。
類似的情況也出現(xiàn)在手機(jī)市場(chǎng)。去年，中國手機(jī)出貨總量為4.1億部，同比下降15.6%，市場(chǎng)銷量同比滑坡的趨勢(shì)直到今年4月才有所緩解。
國金證券分析師孟鵬飛認(rèn)為，受到汽車和3C電子行業(yè)的影響，去年前兩個(gè)季度，中國工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的增速就開始呈現(xiàn)下滑，下半年則迎來了斷崖式的下跌。
“現(xiàn)在，這兩個(gè)行業(yè)還處于緩慢恢復(fù)的過程中，遠(yuǎn)沒有達(dá)到2017年以前的水平。”他分析稱。
這也或多或少地反映在了全球機(jī)器人巨頭的財(cái)報(bào)上。
2018財(cái)年（2018年4月-2019年3月），發(fā)那科機(jī)器人業(yè)務(wù)部門的營收為139億元，同比下滑了4.5%。該公司提及，工業(yè)機(jī)器人銷量增速在中國市場(chǎng)的放緩，造成了公司業(yè)績(jī)滑坡。
安川電機(jī)也在年度報(bào)告中提醒稱，中國市場(chǎng)的機(jī)器人銷量出現(xiàn)了意外下滑。但在最近一個(gè)財(cái)年（2018年3月-2019年2月），該公司機(jī)器人部門的營收仍有9%的同比增幅。
庫卡中國首席執(zhí)行官王江兵告訴界面新聞，去年開始，伴隨著項(xiàng)目投資推遲甚至取消，能明顯感受到中國市場(chǎng)對(duì)工業(yè)機(jī)器人購買量的下降。2018年，庫卡機(jī)器人板塊的全球營收下跌了約1.5%。
上述三家公司均為全球工業(yè)機(jī)器人“四大家族”的成員，另外一家為ABB。以這四家跨國巨頭為代表的外資機(jī)器人公司，占據(jù)了中國市場(chǎng)超過七成的份額。
過去兩年，這幾大公司相繼公布擴(kuò)大在華產(chǎn)能的計(jì)劃。發(fā)那科在中國的合資公司計(jì)劃今年投資15億元，在上海新建機(jī)器人超級(jí)智能工廠。
這似乎預(yù)示著，機(jī)器人從業(yè)者們對(duì)前景仍然保持著樂觀。
安川電機(jī)中國相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，各家制造業(yè)公司的經(jīng)營者們對(duì)于自動(dòng)化的熱情并沒有下降，如果將中國的制造業(yè)自動(dòng)化程度及機(jī)器人普及率與G20國家比較，中國尚未進(jìn)入前三的行列。
在提供給界面新聞的書面回復(fù)中，上述安川電機(jī)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，公司會(huì)按計(jì)劃繼續(xù)擴(kuò)大其常州機(jī)器人基地的生產(chǎn)規(guī)模。
優(yōu)傲機(jī)器人中國區(qū)總經(jīng)理蘇璧凱也表達(dá)了對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)的信心，這家丹麥公司的主要產(chǎn)品為人機(jī)協(xié)作類的工業(yè)機(jī)器人。
蘇璧凱的論據(jù)之一，是中國工業(yè)機(jī)器人的滲透率相對(duì)于發(fā)達(dá)國家仍然偏低。他所引用的IFR統(tǒng)計(jì)顯示，2017年，中國每萬名工人配備的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量為97臺(tái)，盡管已高于世界平均水平的85臺(tái)，但相較韓國、德國等國家仍有數(shù)倍的差距。
2017年各國工業(yè)機(jī)器人滲透率。圖片來源：IFR
持有同樣觀點(diǎn)的還有曲道奎，這位沈陽新松機(jī)器人（300024.SZ）總裁認(rèn)為，隨著工業(yè)機(jī)器人的技術(shù)水平不斷提升，其未來的應(yīng)用領(lǐng)域會(huì)逐漸擴(kuò)大，從趨勢(shì)上看，中國機(jī)器人的春天才剛剛來臨。
但如果以目前的市場(chǎng)數(shù)據(jù)作為參考，“春天論”想要在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)并不容易。
國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，中國工業(yè)機(jī)器人總產(chǎn)量為4.5萬臺(tái)，較去年同期下滑10%。高工產(chǎn)研機(jī)器人研究所的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中國多功能工業(yè)機(jī)器人進(jìn)口量約為1.4萬臺(tái)，也同比下降了29%。
產(chǎn)量與進(jìn)口量的同步下滑，預(yù)示著市場(chǎng)需求的萎靡。包括IFR在內(nèi)的機(jī)構(gòu)，尚未公布今年以來的中國工業(yè)機(jī)器人銷量數(shù)據(jù)。
庫卡中國首席執(zhí)行官王江兵預(yù)測(cè)稱，今年中國工業(yè)機(jī)器人的銷量將繼續(xù)下降，止跌并逐漸恢復(fù)增長的局面要到明年才會(huì)出現(xiàn)。“長期看，市場(chǎng)會(huì)繼續(xù)增長，但這兩年可能放慢腳步，出現(xiàn)類似的波動(dòng)。”他總結(jié)說。
2017年成為了行業(yè)的分水嶺。這一年，國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人銷量增幅達(dá)到了驚人的58%。
在孟鵬飛看來，它更像是行業(yè)“黃金時(shí)代”終結(jié)的節(jié)點(diǎn)，每年持續(xù)30%甚至40%的超高速增長，此后將很難出現(xiàn)。
