澎湃新聞記者在現(xiàn)場看到，一臺手機從物料進場，到貼片焊接、部件檢測，再到組裝和整機檢測，最終包裝與交付出場整個過程可以做到可追溯；云網(wǎng)融合5G專網(wǎng)已經(jīng)覆蓋產(chǎn)線（測試階段使用4G網(wǎng)絡），這一解決方案可以令工廠的數(shù)據(jù)通過5G網(wǎng)絡傳給云端，在上馬5G專網(wǎng)后就可以平滑過渡，滿足智慧工廠未來新業(yè)務快速落地的需求；運送物料的機器人代替人力通過磁吸軌道在廠區(qū)穿梭，整體作業(yè)路線以及工作規(guī)劃均為全自動實現(xiàn)，控制系統(tǒng)由聯(lián)想自研。
      今年年初，聯(lián)想集團啟動“3S戰(zhàn)略”，“3S”第一個指的是Smart IOT，智能物聯(lián)網(wǎng)設備，聯(lián)想認為它所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)是實現(xiàn)智能化變革的基礎燃料；二是Smart Vertical，智能基礎架構(gòu)，它為智能化變革提供計算、存儲和網(wǎng)絡支撐；三是Smart Vertical，行業(yè)智能，為各行業(yè)提供智能化解決方案和服務的業(yè)務。
      在聯(lián)想集團啟動的“3S戰(zhàn)略”大背景下，聯(lián)想武漢產(chǎn)業(yè)基地承擔了聯(lián)想集團智能制造轉(zhuǎn)型的重要任務。一方面要幫助聯(lián)想自身制造轉(zhuǎn)型的任務，另外還要摸索出一套智能制造的路徑幫助聯(lián)想輸出智能制造能力。

　　聯(lián)想武漢產(chǎn)業(yè)基地自動化生產(chǎn)線車間

5G專網(wǎng)覆蓋產(chǎn)線
       據(jù)介紹，聯(lián)想武漢產(chǎn)業(yè)基地在2012年投資興建，整個基地有1.2萬名員工，主要包含三塊業(yè)務單元，工廠（約1萬人）、客戶備件中心，支持中國區(qū)和北美的一些機器返修和客戶備件的發(fā)貨；還有測試認證中心，也是聯(lián)想唯一的全球測試認證中心。
       據(jù)了解，2017年武漢工廠實現(xiàn)第1億臺產(chǎn)品下線，2018年完成接近400億元產(chǎn)值，是聯(lián)想自有工廠中最大、最先進的一間。2018年，該基地實現(xiàn)的出口產(chǎn)值約53億美元，占湖北省出口產(chǎn)值的15.5%，占武漢市出口產(chǎn)值的27%。
       在聯(lián)想武漢基地，四樓有32條全自動表面貼裝線，設備采購自日本富士、松下等業(yè)內(nèi)最頂端的貼片設備供應商，但整個系統(tǒng)的智能互聯(lián)是聯(lián)想自研。在這道制造流程中，聯(lián)想武漢基地已經(jīng)實現(xiàn)了高度自動化，一條線只有幾名員工。
       三樓的組裝和包裝產(chǎn)線由于本身作業(yè)特點員工略多，但較傳統(tǒng)的制造工廠已經(jīng)少了很多，未來通過5G、數(shù)字孿生等先進技術(shù)的引入，聯(lián)想正在挑戰(zhàn)行業(yè)極限：希望自動化率超越40%。
       5G技術(shù)已經(jīng)被實際應用到工廠的管理當中。在人工組裝生產(chǎn)線上，已經(jīng)部署了基于聯(lián)想自有技術(shù)云網(wǎng)融合的升級，完成了兩條60米長，10米寬的5G技術(shù)網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)。
       聯(lián)想相關人士介紹，基于5G技術(shù)低延時、高帶寬的技術(shù)特點，與過去基于2.4G WiFi的網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)相比，生產(chǎn)線上的員工操作細節(jié)與自動化生產(chǎn)線上的傳感器數(shù)據(jù)可以更實時地監(jiān)控，提高生產(chǎn)安全與質(zhì)量。“原來的4G頻段與WiFi頻段相同，我們在實際使用過程中經(jīng)常有干擾，5G是更高頻段就解決了干擾問題，目前看我們覺得5G網(wǎng)絡效果很好。”
       除了5G技術(shù)，工廠已經(jīng)實現(xiàn)了部分應用通過“數(shù)字孿生”技術(shù)對生產(chǎn)過程的全面模擬。生產(chǎn)線未動，優(yōu)化就已經(jīng)先行。
       澎湃新聞記者在參觀過程中看到，運送物料的機器人在貼在地面的磁吸軌道行走。
       據(jù)介紹，全場65輛AGV在11條線路上，大概每天配送17000種物料上線，這個系統(tǒng)全部是聯(lián)想工廠開發(fā)的。
       聯(lián)想MBG（移動業(yè)務集團）中國區(qū)制造高級總監(jiān)齊岳表示，聯(lián)想武漢工廠生產(chǎn)線上的每一塊展板和每一個屏幕全部都不是“采購”來的，都是聯(lián)想自己研制的系統(tǒng)。
       聯(lián)想表示，未來武漢產(chǎn)業(yè)基地將進一步實現(xiàn)全面的智能化生產(chǎn)。生產(chǎn)層面將依托自動化、智能化升級，實現(xiàn)生產(chǎn)的全面排產(chǎn)優(yōu)化，資源動態(tài)配置，過程透明監(jiān)控和質(zhì)量分析溯源；在管理層面將依托數(shù)據(jù)智能實現(xiàn)管理的實時化、集中化、透明化、可分析、可預測，打造企業(yè)的數(shù)字化基因；最終在企業(yè)層面實現(xiàn)客戶、供應商以及聯(lián)想內(nèi)部計劃、采購、銷售等部門的協(xié)同，企業(yè)間價值鏈信息的自由流動，最終實現(xiàn)以客戶為中心的個性化自動生產(chǎn)。　　

　　機器人圍繞磁吸軌道配送物料

設全球唯一一個測試和與認證中心
       同樣位于武漢產(chǎn)業(yè)基地中的聯(lián)想測試與認證中心（TCC），可以看到聯(lián)想全球化基因的另一個側(cè)面。這是聯(lián)想集團在全球唯一一個TCC。
       聯(lián)想測試與認證中心是一間為聯(lián)想旗下產(chǎn)品進行合規(guī)與耐用性測試的大型測試實驗室，通過了中國的CNAS和美國的A2LA兩家權(quán)威實驗室的認證。在這里，從 最簡單的手機跌落試驗、浸水試驗、耐磨試驗，到較為復雜的射頻信號測試、高低溫耐用測試，直到實驗條件最苛刻的SAR、EMC電磁兼容測試，全部都在一棟三層大樓中完成。針對不同國家區(qū)域、不同運營商、不同銷售渠道的產(chǎn)品，這里可以進行不同區(qū)域標準、行業(yè)標準與公司標準的檢測。
       在全球智能手機出貨量穩(wěn)中有降的大勢之下，聯(lián)想的手機在北美市場表現(xiàn)不錯。其中，摩托羅拉移動在北美市場的份額從2018年第一季度的4%增長至2019年第一季度的8%，位列北美四大手機品牌之列。

　　聯(lián)想集團MBG中國區(qū)制造高級總監(jiān)齊岳接受采訪

牽手多家武漢企業(yè)輸出智能制造樣本
　　齊岳透露，聯(lián)想集團全新獨立運營數(shù)據(jù)智能業(yè)務部DIBG與武漢產(chǎn)業(yè)中心正在深入合作。“本月武漢市從2386家大型企業(yè)中選出150家愿意做了智能制造轉(zhuǎn)型的，并且選出了5家咨詢機構(gòu)，聯(lián)想是排名第一的。我們在助力武漢、湖北實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，甚至走出湖北，服務于整個中國。”
       據(jù)了解，聯(lián)想今年新設立的DIBG是承接公司“3S”戰(zhàn)略的具體執(zhí)行部門，DIBG整合聯(lián)想內(nèi)部原有的制造系統(tǒng)和制造資源，針對新的客戶做智能制造系統(tǒng)開發(fā)。
       齊岳表示，DIBG已經(jīng)與長飛光纖、武漢石化、東風汽車三家做深入咨詢改造，幫助它們轉(zhuǎn)型升級，“DIBG在武漢地區(qū)的計劃是要招將近千名的工程師，現(xiàn)在已經(jīng)有四五十人。”
       在未來規(guī)劃方面，齊岳談到，5G、云網(wǎng)融合將是未來很重要的方向，公司在這些方面有諸多投資。未來聯(lián)想準備在湖北建立政府支持的超算中心，作為武漢大數(shù)據(jù)交付中心的硬件基礎。