目前，工業(yè)機器人已在諸多行業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛應用，包括汽車及其零部件制造業(yè)、機械加工行業(yè)、電子電氣行業(yè)等，其典型應用有焊接、涂膠、沖壓、裝配、噴漆及搬運等。由于機器人的應用已相對成熟，但其安全性必須得到保障。作為全球安全領(lǐng)域內(nèi)知名企業(yè)，IDEC在機器人安全領(lǐng)域，無論是涉及國際標準IEC或是ISO，其研究開發(fā)、證實的結(jié)果屢次被采納，為全球工廠作業(yè)人員的安全做出突出貢獻。
  
  今年9月，在第21屆工博會舉辦期間，自動化網(wǎng)記者有幸現(xiàn)場聆聽了IDEC株式會社常務執(zhí)行董事、技術(shù)戰(zhàn)略主管/技術(shù)本部長、IDEC集團CTO藤田俊弘先生和IDEC株式會社技術(shù)戰(zhàn)略本部、技術(shù)戰(zhàn)略/知識產(chǎn)權(quán)/國際標準化推進部部長土肥正男先生對公司在安全領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)和引領(lǐng)的革新潮流等精彩內(nèi)容。讓我們深刻認識到IDEC立志成為“新時代”全球安全領(lǐng)域內(nèi)領(lǐng)跑者的決心與勇氣。

交流會現(xiàn)場

  
  回顧歷史，在機器人或生產(chǎn)設備內(nèi)部或周圍保護工人的最常見方法是在工人和運行的設備之間設置實體圍欄。盡管這樣類型的安全系統(tǒng)可以帶來安全生產(chǎn)并滿足相關(guān)的規(guī)定要求，可是它限制了生產(chǎn)效率和靈活性，并且還需要大量的維護工作。而近年來隨著我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，“中國制造2025”和“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略在各行業(yè)深入貫徹與推進，中國工業(yè)機器人市場需求實現(xiàn)了爆發(fā)式增長，隨之而來的是人們開始關(guān)注能否拆除金屬圍欄，讓工人和機器人可以并肩工作。對此IDEC藤田先生指出：隨著各種技術(shù)的不斷發(fā)展和各界對安全問題的不斷重視，2015年在藤田先生的積極參與和倡導下，安全全球推進機構(gòu)（IGSAP）在日本率先提出了“Safety2.0”，其主要倡導“協(xié)作安全”理念，從而顛覆了傳統(tǒng)“安全1.0”所強調(diào)的隔離安全的慣有思維。

  從隔離安全向協(xié)作安全—Safety2.0進化
  
  據(jù)藤田先生介紹，1980s、2000s、2020s三個時代，分別代表了安全行業(yè)發(fā)展的過去、現(xiàn)在和未來。

  在1980s“安全0.0”年代，作業(yè)人員在機器人周邊進行生產(chǎn)作業(yè)時，人身安全僅能依靠注意力和判斷力去規(guī)避潛在的安全風險。此后在2000年左右問世的“安全1.0”，仍然要依賴國際標準IEC或ISO的相關(guān)規(guī)則要求，通過在機器人周邊設置一定的隔離區(qū)，來保障作業(yè)人員的安全。雖然此方式可在一定程度上保障作業(yè)人員的安全，但是會對生產(chǎn)效率造成不利影響，如當作業(yè)人員進入隔離區(qū)維護時，會造成機械的停止，進而影響整個產(chǎn)線。為解決這樣的類似問題“安全2.0”應運而生。藤田先生表示，IDEC希望通過這一“協(xié)作安全”理念，用以替代在機器人周邊設置隔離區(qū)的安全舉措。

  在傳統(tǒng)的安全1.0時代，所倡導的是人與機器隔離的狀態(tài)。其相應的安全等級是性能等級（PL）或者是安全完整性等級（SIL），雖然PL安全等級（Cat）分為B、1、2、3、4五個級別，但其仍舊是傳統(tǒng)定義的機械系統(tǒng)安全相關(guān)部分的性能指標。很明顯，其已不能完全適用于當前多樣性的生產(chǎn)環(huán)境的需求。而為解決傳統(tǒng)的安全弊端，“安全2.0”更注重于人與機器之間的信息交互，即人可將信息提供給機器，機器也會把信息反饋給人，其主要倡導人與機器之間的協(xié)作安全。當前，人機協(xié)作正成為行業(yè)安全發(fā)展的主流趨勢之一。

  “安全2.0”—協(xié)作安全等級（CSL）分為CSL1、CSL2、CSL3、CSL4四個安全等級，其中極其重要且最為基礎的就是：生產(chǎn)作業(yè)人員必須具備相關(guān)的安全知識，即具有SBA（安全基礎評估員）等資格。對此藤田先生強調(diào)，即便是最基礎的CSL1 ，IDEC仍需要對員工進行基本的安全規(guī)范教育。據(jù)了解，IDEC安全2.0將會按照CSL1 到 CSL4分階段實施，最終會通過CSL4階段將“協(xié)作安全”貫徹應用到制造業(yè)、土木/建筑、醫(yī)療/護理、物流/交通、基建、農(nóng)業(yè)等行業(yè)中。
  
  安全教育加金牌認證 積極推動安全認證
  
  目前IDEC部分安全類產(chǎn)品在世界市場占有率超過90%以上，僅其緊急停止開關(guān)在市場上的占有率就超過70%。而圍繞推行協(xié)作安全2.0的理念，IDEC未來開發(fā)的安全開關(guān)，包括人與機器協(xié)作所需的傳感等產(chǎn)品，將讓其業(yè)績迎來飛速發(fā)展。當然要想取得預期成果，就必須要有所作為與擔當。
  
  為此IDEC在企業(yè)內(nèi)部一方面對員工進行安全教育和實施金牌認證，一方面在外部推行安全2.0認證。據(jù)藤田先生介紹，在全球1.8萬人的參與者中，僅有40人獲得了安全金牌認證，與藤田先生一起接受我們參訪的土肥先生就是其中一位。據(jù)了解，IDEC從2004年就開始對企業(yè)員工進行安全相關(guān)的培訓教育，其中涉及機器人、機械方面的教育以及安全協(xié)作方面的教育。與此同時，面對服務中國市場，IDEC也在進行積極地合作，包括在機器人、機械等方面的安全協(xié)作教育。
  
  此外，藤田先生還指出：隨著IoT技術(shù)的發(fā)展，在樓宇建設、隧道施工等作業(yè)場景中一定會使用到安全類的產(chǎn)品，比如涉及到的人與機器的協(xié)作。藤田先生強調(diào)：其應用的關(guān)鍵點在于兼顧生產(chǎn)效率和生產(chǎn)安全。而德國作為“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略的最早提出者與發(fā)起者，其除發(fā)展安全類產(chǎn)品外，對人本身的安全教育也極為重視。對此藤田先生將影響安全的因素主要歸結(jié)為兩方面，一是技術(shù)，二是管理，但不管現(xiàn)實條件如何，對人員的安全教育絲毫不能松懈。

藤田先生展示IDEC金牌認證

  
  另據(jù)了解，IDEC不僅開發(fā)安全類產(chǎn)品，同時也會參與與安全相關(guān)的法律或法規(guī)的起草工作。據(jù)藤田先生介紹，平日他不僅會與各界人士交流最關(guān)切的安全方面的問題，也曾多次作為代表參加SIAS（International Conference on the Safety of Industrial Automated Systems）工業(yè)自動化安全會議。此外，作為IDEC株式會社技術(shù)戰(zhàn)略本部和國際標準化推進部部長的土肥正男先生，不僅是一些安全協(xié)會或者組織機構(gòu)的重要成員，并且還領(lǐng)導起草了一些安全方面的法律或法規(guī)。

  安規(guī)認證是確保使用者的安全和環(huán)境安全的一種產(chǎn)品認證。各個國家都有自己的認證要求，產(chǎn)品必須符合這些要求才可以進入市場銷售。同時，隨著人們的消費觀念更加理性，已經(jīng)不再盲目地追求價格的實惠和功能的強大，而更多的關(guān)注于產(chǎn)品的安全問題。據(jù)藤田先生介紹：IDEC希望積極對應全球Safety 2.0“協(xié)作安全”的需求，在未來進行積極地推廣。

  此外，在談及安全2.0在日本的推進情況時，藤田先生表示，在安全2.0推動進程中，不僅包括日經(jīng)媒體等諸多企業(yè)參與，還有一些政府機構(gòu)，如日本經(jīng)產(chǎn)省也發(fā)表過一些關(guān)于安全類產(chǎn)品的論文。而在安全2.0實際部署與應用方面，藤田先生則表示，由于豐田汽車十分重視安全生產(chǎn)，其不僅已將安全2.0導入實際生產(chǎn)，并且通過使用IDEC安全產(chǎn)品及解決方案來改善安全生產(chǎn)工作。

土肥先生分享協(xié)作安全設備案例

  
  企業(yè)文化：為員工謀福祉
  
  從社會角度來說，文化是一個群體的集體知識和成就，文化是社會價值觀和信仰的基礎，企業(yè)文化也是如此。它是一組共同的信念、價值觀、態(tài)度、標準、目的和行為。
  
  查閱IDEC官網(wǎng)你會發(fā)現(xiàn)，在IDEC的經(jīng)營理念(Philosophy、Mission)中有這么一條：“IDEC株式會社為企業(yè)員工而存在, 不斷提高員工的生活品質(zhì)和賦予員工有意義的人生、有價值的工作是IDEC株式會社義不容辭的責任。”由此可見，IDEC的企業(yè)文化體現(xiàn)了對“人”的關(guān)懷，對“人”工作價值的重視。

  據(jù)藤田先生介紹：自2017年日經(jīng)BP社在日本提出“未來安全構(gòu)想”后，IDEC就開始以身作則，對企業(yè)員工進行安全教育，比如涉及人與機器協(xié)作的安全規(guī)定等等。此外，在關(guān)于“未來安全構(gòu)想”方面，IDEC也在持續(xù)不斷地與日經(jīng)BP社方面進行深入交流與探討。
  
  在日本BP社提出“未來安全構(gòu)想”這一理念之時，歐洲也提出了 “Vision Zero”的構(gòu)想。 在2017年9月舉辦的第21屆工作安全和衛(wèi)生世界大會上，國際社會保障協(xié)會 ISSA（The International Social Security Association）正式將“Vision Zero”向全球推廣。“Vision Zero”所倡導的理念堅信，工傷事故和職業(yè)病并非命中注定，每一宗都可以避免。培養(yǎng)好預防意外的安全文化，能夠消除隱患，預防事故、傷害和職業(yè)病。預防理念整合了安全、衛(wèi)生、福利三個維度，貫徹工作的各個層面。藤田先生認為，在Vision Zero所倡導“安全、衛(wèi)生、福祉”三大理念中，安全是最基本的一環(huán)，衛(wèi)生、福祉則包括了企業(yè)員工的幸福感、福利等。

  對于實現(xiàn)“Vision Zero”構(gòu)想，ISSA非常明確地表示，改善企業(yè)的安全性和健康狀況并不意味著增加成本支出。更重要的是，管理層要有意識地行動，始終如一地領(lǐng)導，并在每個級別建立信任和開放交流的氛圍。 創(chuàng)建“Vision Zero”需要企業(yè)不同參與者的積極貢獻和配合。而企業(yè)實施“Vision Zero”戰(zhàn)略的成敗與否，最終將由敬業(yè)的雇主和高管、積極進取的管理者和持有謹慎心態(tài)的雇員共同決定。為此IDEC不僅為各級員工提升其對安全的認知，同樣作為IDEC決策層領(lǐng)導之一的藤田先生，對整個企業(yè)的安全管理和對各級員工的自身安全教育也極為重視，比如在2018年ISSA到訪日本期間，藤田先生就借機與其工作人員進行深入交流與學習。正因為企業(yè)高層出于對每位員工的關(guān)懷和對整個企業(yè)負責，同時每一位員工又將最新的安全理念深入貫徹到心中，并且以身作則，不僅讓IDEC長期成為全球安全領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，而且在未來也將助其成為這一領(lǐng)域內(nèi)的“執(zhí)牛耳”者。