ViDi紅色分析工具能夠可靠地識(shí)別和分割復(fù)雜元件和紋理上不可預(yù)測(cè)的外觀缺陷，以及帶紋理裝飾表面上的刮痕以及識(shí)別不完整或不正確的裝配。
其實(shí)ViDi家的“紅老二”早已在汽車(chē)行業(yè)嶄露頭角，下面就讓我們來(lái)看看TA在汽車(chē)行業(yè)中的實(shí)際應(yīng)用情況吧！
活塞環(huán)檢測(cè)
遭遇挑戰(zhàn)
活塞的壓縮環(huán)在往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)中具有多種功能，包括密封燃燒室和調(diào)節(jié)油耗。由于活塞的反光金屬表面，壓縮環(huán)上的缺陷很難檢測(cè)出來(lái)�；钊膱A柱形形狀在圖像中的呈現(xiàn)有時(shí)很模糊且對(duì)焦不準(zhǔn)。
解決方案
工程師基于一組具有代表性的已知“合格”和“不合格”的壓縮環(huán)樣本圖像對(duì)基于深度學(xué)習(xí)的軟件進(jìn)行訓(xùn)練�；谶@些圖像， ViDi紅色分析工具將學(xué)習(xí)活塞的自然形態(tài)和表面紋理以及劃痕的正常外觀。在使用過(guò)程中，由于已經(jīng)學(xué)會(huì)了識(shí)別和忽略無(wú)關(guān)緊要的變化，軟件只會(huì)將包含較長(zhǎng)劃痕的圖像表征為缺陷。同時(shí)，在訓(xùn)練階段和驗(yàn)證期間工程師可以不斷調(diào)整參數(shù)，直至訓(xùn)練后的模型正確檢測(cè)和分割所有包含較長(zhǎng)劃痕的圖像。
氣缸檢測(cè)
遭遇挑戰(zhàn)
制成氣缸的金屬中不得包含被稱(chēng)為“氣孔”的氣泡。這些缺陷的檢測(cè)尤其具有挑戰(zhàn)性，這是由于氣缸表面較粗糙。而且由于景深的原因，圖像邊緣周?chē)鷮@得很模糊。氣缸反光表面上產(chǎn)生的鏡面反射或眩光也會(huì)使檢測(cè)復(fù)雜化。由于需要忽略如此多較小的特征形狀和位置變化，并克服眩光和模糊的影響，因此將很難通過(guò)編程來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化檢測(cè)。
解決方案
工程師可以在數(shù)分鐘內(nèi)基于一組具有代表性的“合格”和“不合格”氣缸樣本圖像對(duì)軟件進(jìn)行訓(xùn)練，使用膜濾波器調(diào)整感興趣區(qū)域，以屏蔽軸內(nèi)背景的明亮圓盤(pán)。工程師描繪正常氣缸的“合格”樣本圖像可以幫助軟件學(xué)習(xí)哪些類(lèi)型的微小鑄造異常和變化是可接受的。同時(shí)，工程師可以重新訓(xùn)練系統(tǒng)，調(diào)整參數(shù)和添加額外的圖像，直至參考模型能夠概括氣缸的正常外觀，并識(shí)別各種異常。使用過(guò)程中，基于深度學(xué)習(xí)的軟件可以在數(shù)毫秒內(nèi)檢測(cè)完每個(gè)圖像，將出現(xiàn)氣孔的元件表征為缺陷元件，并將其余元件表征為正常元件。
總結(jié)：“紅老二”三大優(yōu)勢(shì)
基于較小的圖像集合在數(shù)分鐘內(nèi)完成培訓(xùn)，縮短工程師調(diào)試時(shí)間
識(shí)別不可預(yù)測(cè)的缺陷，并且可以容忍變化性，幫助解決棘手應(yīng)用
經(jīng)過(guò)優(yōu)化、使用方便的用戶界面，能夠快速、輕松設(shè)置
