寶馬：加速電動(dòng)化，50%傳統(tǒng)動(dòng)力車型不再更新?lián)Q代
已有37536次閱讀2020-03-24標(biāo)簽:
當(dāng)全球車企都在紛紛轉(zhuǎn)型加速電動(dòng)化戰(zhàn)略之際，寶馬集團(tuán)也提出，從2021年起向增強(qiáng)型智能車輛架構(gòu)過渡進(jìn)程中，將有50%的傳統(tǒng)動(dòng)力車款不再開發(fā)后續(xù)換代產(chǎn)品，進(jìn)而支持更多電動(dòng)車型的推出。此外，寶馬還定期評(píng)估并簡(jiǎn)化車型系列。在3月16日，寶馬集團(tuán)公布的2019財(cái)年年度財(cái)報(bào)顯示，去年寶馬集團(tuán)在全球售出超過250萬輛寶馬、MINI和勞斯萊斯汽車，其中新能源車銷量一路增長，在去年全年銷售了超過145,815輛。截至2019年年底，寶馬已累積銷售50萬輛電動(dòng)車，其中在中國市場(chǎng)累計(jì)銷售超過5萬輛。預(yù)計(jì)兩年內(nèi)，寶馬集團(tuán)新能源車的銷量將再翻一番——也即到2021年底，計(jì)劃向全球客戶累計(jì)交付100萬輛新能源車。
在2020年開年，全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并不樂觀，廣大車企還在小心翼翼地提出新年目標(biāo)時(shí)，寶馬集團(tuán)依靠整個(gè)1月銷量的逆勢(shì)突圍，其憑借著旗下眾多插混車型的強(qiáng)勢(shì)終端表現(xiàn)，成功超越特斯拉躋身全球新能源車企首位，1月共交付新車12,976輛，同比增長128%。這份亮眼的成績(jī)單可謂意義重大，給迷失在電動(dòng)化競(jìng)爭(zhēng)中的廣大傳統(tǒng)車企帶來了新的希望，新的斗志。除了大力推動(dòng)插混車型之外，寶馬在純電領(lǐng)域正在加速前進(jìn)。目前，寶馬集團(tuán)將全面推動(dòng)電動(dòng)化戰(zhàn)略和產(chǎn)品線擴(kuò)張，在全球范圍內(nèi)共有12款新能源車型。截至2019年年底，寶馬集團(tuán)累計(jì)銷售新能源汽車50萬輛，在中國市場(chǎng)累計(jì)銷量超過5萬輛。2019年底純電動(dòng)MINI SE車型在英國牛津工廠投產(chǎn)，今年BMW iX3將在中國沈陽投產(chǎn)。按照寶馬集團(tuán)的規(guī)劃，到2021年將提供5款純電動(dòng)車型，BMWiNEXT也將在德國丁格芬工廠生產(chǎn)，BMW i4在慕尼黑工廠生產(chǎn)；到2023年新能源汽車產(chǎn)品線將拓展到25款，其中一半是純電動(dòng)車型。此外，隨著各車企加大在電動(dòng)化領(lǐng)域的布局，動(dòng)力電池成了極為電動(dòng)化重要的配套設(shè)備。寶馬集團(tuán)正在不斷深化其在電動(dòng)出行領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局，在電池及相關(guān)原材料采購層面累計(jì)投入已超過107.4億歐元。日前，寶馬集團(tuán)宣布與電池供應(yīng)商寧德時(shí)代（300750，SZ）和三星SDI加強(qiáng)合作，并與贛鋒鋰業(yè)（002460，SZ）簽訂鋰供應(yīng)合同，以確保電池原材料的長期且可持續(xù)供應(yīng)，以迎接未來的新能源產(chǎn)品攻勢(shì)。在2019年11月，寶馬集團(tuán)與寧德時(shí)代加強(qiáng)深度合作，追加采購，訂單總額從2018年簽訂的40億歐元提高至73億歐元，同時(shí)延長合同有效期至2031年。同時(shí)，寶馬集團(tuán)與三星SDI簽訂總額29億歐元長期供應(yīng)合同，有效期為2021至2031年。隨后，寶馬集團(tuán)又與贛鋒鋰業(yè)簽訂電池關(guān)鍵材料鋰的長期供應(yīng)合同，該訂單總額為5.4億歐元，雙方合同期為從2020年至2024年共5年。據(jù)了解，為了保證原材料充足供應(yīng)，從2020年開始，寶馬集團(tuán)將直接進(jìn)行鋰、鈷原材料的購買，為寧德時(shí)代和三星SDI直供原材料。未來，鈷、鋰等原材料將從澳大利亞與摩洛哥等地的礦廠直接采購。與此同時(shí)，寶馬集團(tuán)也在不斷探索電芯技術(shù)，全新電芯技術(shù)中心已投入使用。到2030年，寶馬計(jì)劃將實(shí)現(xiàn)電芯的能量密度翻番，以同樣體積的電池為客戶提供兩倍的純電續(xù)航里程。“寶馬集團(tuán)是一家靈活且適應(yīng)性強(qiáng)的企業(yè)，我們繼續(xù)保持長遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)不變。2025年之前，寶馬集團(tuán)將累計(jì)投入超過300億歐元用于研發(fā)。”寶馬集團(tuán)董事長齊普策在線上財(cái)報(bào)解讀視頻會(huì)議中表示。截至2019年12月31日，寶馬集團(tuán)全球共有員工133,778人。目前，寶馬集團(tuán)繼續(xù)廣招技術(shù)人才和IT專家，充實(shí)軟件開發(fā)、數(shù)字化、自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車以及其國際生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域的人才儲(chǔ)備，助力“ACES新四化”轉(zhuǎn)型。僅2019年，寶馬集團(tuán)在培訓(xùn)和員工職業(yè)發(fā)展方面投入3.7億歐元，為員工賦能，積極擁抱汽車行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。目前，寶馬集團(tuán)在全球已有約46,000人接受了電動(dòng)化相關(guān)培訓(xùn)，達(dá)員工總?cè)藬?shù)的三分之一。強(qiáng)大的人才儲(chǔ)備將有助于寶馬集團(tuán)在電動(dòng)化領(lǐng)域，繼續(xù)保持在銷量和技術(shù)創(chuàng)新方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。
