洋山港四期自動化碼頭現(xiàn)有16臺橋吊，80臺軌道吊，年度吞吐能力為400萬標(biāo)箱。2020年1—5月份實現(xiàn)進(jìn)出口集裝箱箱量141萬標(biāo)箱，比2019年同期增長14萬標(biāo)箱，增長11%。為進(jìn)一步提升裝卸能力，滿足第三季度可能出現(xiàn)的進(jìn)出口貿(mào)易增長需求，洋山港四期自動化碼頭計劃增購5臺橋吊，20臺軌道吊。今天是新增計劃的第一批軌道吊進(jìn)港，后續(xù)還將有2批次進(jìn)港計劃，年度裝卸能力將提高到500萬標(biāo)箱。
據(jù)洋山港海事局指揮中心主任金良剛介紹，“振華32”輪所載軌道吊左右兩邊各超出船舷3.8米，高度30余米，高過駕駛臺，遮擋了駕駛員的視線并影響了船舶雷達(dá)的探測性能，導(dǎo)致船上駕駛?cè)藛T無法用視覺觀察到周圍頻繁靠離碼頭的船舶，存在較大的安全隱患。
載運著10臺軌道吊的“振華32”輪靠泊上海洋山港四期自動化碼頭。洋山港海事局供圖
在該輪進(jìn)港期間，洋山港海事局提前掌握“振華32”輪航行前方船舶動態(tài)，提前預(yù)判，對船舶密集水域開展交通組織，避免船舶與該船會遇；并通過安全信息廣播點到點提醒，避免船舶妨礙該輪航行；巡邏艇及時處置現(xiàn)場礙航狀況，為該輪安全進(jìn)港開辟出安全通道。
洋山港作為臨港新片區(qū)的重要組成部分，港口設(shè)備的升級改造，將極大支撐新片區(qū)的建設(shè)和發(fā)展。洋山港海事局將不斷優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)水平，探索服務(wù)自貿(mào)港相關(guān)舉措，助力洋山港集裝箱吞吐量再創(chuàng)新高。
