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獲得眾多投資機(jī)構(gòu)青睞,比亞迪半導(dǎo)體到底有何魅力?

已有35661次閱讀2020-06-16標(biāo)簽:
  韓國SK集團(tuán)、小米、中芯國際、上汽、北汽......由這些知名企業(yè)主導(dǎo)的投資機(jī)構(gòu),即將成為比亞迪半導(dǎo)體有限公司(下稱“比亞迪半導(dǎo)體”)的戰(zhàn)投。

6月15日晚間,比亞迪公告稱,公司及比亞迪半導(dǎo)體與愛思開(中國)企業(yè)管理有限公司、湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)(下稱“小米產(chǎn)業(yè)基金”)等多家投資機(jī)構(gòu)(下稱“本輪投資者”)簽署了《投資協(xié)議》。本輪投資者擬向比亞迪半導(dǎo)體合計(jì)增資8億元,合計(jì)將取得比亞迪半導(dǎo)體增資擴(kuò)股后7.843129%的股權(quán)比例。

  6月15日晚間,比亞迪公告

  繼此前紅杉資本等投資機(jī)構(gòu)參投比亞迪半導(dǎo)體后,本輪投資者的豪華陣容又有什么特色?比亞迪半導(dǎo)體又有何吸引力,能令各方重磅投資機(jī)構(gòu)競相追捧?

  第二輪戰(zhàn)投陣容豪華且類型多樣

  上證報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn),戰(zhàn)投名單豪華且類型多樣,既有國外巨頭企業(yè)韓國SK集團(tuán),又有小米、中芯國際等產(chǎn)業(yè)投資機(jī)構(gòu),還有同為車企的上汽、北汽入局,以及湖北國資、深圳國資等地方國資。

  實(shí)力強(qiáng)大的國外制造業(yè)巨頭,愛思開(中國)企業(yè)管理有限公司是韓國SK集團(tuán)下屬的一家全資子公司,而韓國SK集團(tuán)是是韓國第三大跨國企業(yè),主要以能源化工、信息通信為兩大支柱產(chǎn)業(yè),旗下有兩家公司進(jìn)入全球五百強(qiáng)行列。

  同時(shí),小米旗下的投資機(jī)構(gòu)也入局。小米產(chǎn)業(yè)基金是小米科技聯(lián)合多家公司于2017年成立的投資基金,近兩年投資了眾多電子及半導(dǎo)體行業(yè)的企業(yè)。此次投資比亞迪半導(dǎo)體,意味著小米產(chǎn)業(yè)基金在半導(dǎo)體領(lǐng)域再下一城。

  有意思的是,同為車企的上汽、北汽也成為戰(zhàn)投。天眼查顯示,深圳安鵬創(chuàng)投基金企業(yè)(有限合伙)背后股東包含了北汽集團(tuán),珠海尚頎華金汽車產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金(有限合伙)背后股東包含了上汽集團(tuán)

  比亞迪表示,本輪投資將有助于比亞迪半導(dǎo)體實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)一步拓展,豐富第三方客戶資源,儲(chǔ)備合作項(xiàng)目;多渠道實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能擴(kuò)張,加速業(yè)務(wù)發(fā)展。

  而引入兩輪戰(zhàn)略投資者以后,比亞迪半導(dǎo)體的投后估值已達(dá)到102億元,未來估值還有進(jìn)一步上升空間。

  比亞迪半導(dǎo)體第二輪戰(zhàn)投主要名單及背后股東 來源:比亞迪公告、天眼查

  比亞迪半導(dǎo)體加快上市步伐

  能夠獲得眾多投資機(jī)構(gòu)青睞,比亞迪半導(dǎo)體到底有何魅力?

  時(shí)間回到4月15日,比亞迪公告稱,公司通過下屬子公司間的股權(quán)轉(zhuǎn)讓和業(yè)務(wù)劃轉(zhuǎn),完成了對(duì)全資子公司深圳比亞迪微電子有限公司的內(nèi)部重組,并正式更名為比亞迪半導(dǎo)體,“積極尋求適當(dāng)時(shí)機(jī)獨(dú)立上市”。

比亞迪官網(wǎng)圖片介紹

  隨后用時(shí)42天,引入了紅杉資本中國基金、中金資本、國投創(chuàng)新等知名投資機(jī)構(gòu),邁出了比亞迪市場(chǎng)化戰(zhàn)略布局的第一步。比亞迪介紹,首輪引入19億元戰(zhàn)投資金,令比亞迪半導(dǎo)體的投后估值達(dá)到近百億元。

  公開資料顯示,比亞迪半導(dǎo)成立于2004年10月15日,注冊(cè)資本30019.76萬元,法定代表人陳剛,主要業(yè)務(wù)包括:一般經(jīng)營項(xiàng)目是企業(yè)產(chǎn)品及生產(chǎn)所需的設(shè)備、技術(shù)及原材料的進(jìn)出口業(yè)務(wù),許可經(jīng)營項(xiàng)目是集成電路設(shè)計(jì)與線寬0.18微米及以下大規(guī)模集成電路、新型電子元器件及其相關(guān)附件的生產(chǎn)、銷售等。

  雖然上述投資機(jī)構(gòu)未提及投資原因,但是比亞迪半導(dǎo)體的吸引力顯而易見。

  “比亞迪半導(dǎo)體是中國最大的車規(guī)級(jí)IGBT廠商”,6月15日,比亞迪對(duì)外表示,比亞迪半導(dǎo)體將以車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體為核心,同步推動(dòng)工業(yè)、消費(fèi)等領(lǐng)域的半導(dǎo)體發(fā)展。未來,比亞迪半導(dǎo)體將致力于成長為國內(nèi)頂級(jí)、國際領(lǐng)先的車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體整體解決方案提供商。“完成兩輪戰(zhàn)投引入工作后,集團(tuán)將加快推進(jìn)比亞迪半導(dǎo)體分拆上市。”比亞迪表示,兩輪引入戰(zhàn)投的工作,是繼內(nèi)部重組之后,公司分拆子公司上市的又一重要舉措。后續(xù)公司將繼續(xù)積極推進(jìn)比亞迪半導(dǎo)體分拆上市工作,并著手培育更多具有市場(chǎng)競爭力的子公司實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)營,不斷提升公司整體價(jià)值。

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