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首個(gè)國家級(jí)物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃發(fā)布 應(yīng)用落地助經(jīng)濟(jì)增長

已有103032次閱讀2012-08-22標(biāo)簽:
  如今,各種物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模應(yīng)用遍地開花。日前舉行的2012第四屆中國(深圳)國際物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用博覽會(huì),吸引超過300家企業(yè)參展,展出產(chǎn)品多達(dá)萬余件。此次《綱要》也提出,要加大物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用力度,將在示范區(qū)內(nèi)實(shí)施八大重點(diǎn)應(yīng)用示范工程:智能制造應(yīng)用示范工程、智能電力應(yīng)用示范工程、智能物流應(yīng)用示范工程、智能交通應(yīng)用示范工程、智能安防應(yīng)用示范工程、智能環(huán)保應(yīng)用示范工程、智能醫(yī)療應(yīng)用示范工程和智能家居應(yīng)用示范工程。
 
  在近日舉行的以“智慧應(yīng)用惠及民生”為主題的2012中國物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用論壇上,業(yè)內(nèi)專家也表示,物聯(lián)網(wǎng)“應(yīng)用為王”時(shí)代已經(jīng)到來,技術(shù)轉(zhuǎn)化為應(yīng)用,才能真正有助于改善民生。當(dāng)前形勢下,智能醫(yī)療、智能交通、智能電網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域均已出臺(tái)多項(xiàng)具體落地應(yīng)用,只有將這些應(yīng)用落地推廣,真正帶到民眾身邊,才能從根本上做到全員感受科技,應(yīng)用改善民生。
 
  車聯(lián)網(wǎng)孕育千億規(guī)模,成運(yùn)營商智能管道突破口
 
  電信運(yùn)營商是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán),為此,三大運(yùn)營商均將物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提升至戰(zhàn)略層面,并制定了相關(guān)的戰(zhàn)略規(guī)劃。隨著寬帶中國戰(zhàn)略的開展和3G市場的高速增長,越來越多的物聯(lián)網(wǎng)規(guī)�;瘧�(yīng)用正破繭而出。在全國各地勁推的智慧城市建設(shè)中,移動(dòng)支付、車聯(lián)網(wǎng)等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用給人民的生活帶來諸多便利,為運(yùn)營商自身開辟了新的營收方向。
 
  尤其是車聯(lián)網(wǎng)行業(yè),正在運(yùn)營商及產(chǎn)業(yè)鏈的合力推動(dòng)下蓬勃發(fā)展。據(jù)了解,車聯(lián)網(wǎng)已被國家列入重大專項(xiàng),成為“十二五”期間的重點(diǎn)項(xiàng)目,將獲百億元支持。目前,我國已成為全球最大的汽車市場。根據(jù)當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度,預(yù)計(jì)2020年汽車保有量將超過2億輛。龐大的汽車市場為中國的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的增長提供了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)。相關(guān)部門預(yù)計(jì),未來5年車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值有望超過1000億元。
 
  目前,中國聯(lián)通(600050)已同東風(fēng)、一汽、寶馬、上汽等多家公司開展合作,推廣類似的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),并計(jì)劃用5-8年的時(shí)間,將這種智能平臺(tái)覆蓋3000萬輛汽車用戶。4月,中電信與上汽集團(tuán)(600104)旗下的上海汽車商用車有限公司達(dá)成合作,全球首發(fā)“InteCare行翼通”解決方案,向車聯(lián)網(wǎng)市場進(jìn)軍。6月,中國移動(dòng)與吉利控股集團(tuán)簽約。根據(jù)協(xié)議,前期雙方將在吉利帝豪等在售車型上打造合作開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)。
 
  不過,在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中,電信運(yùn)營商需深思自身定位。對(duì)此,中移動(dòng)首席科學(xué)家楊景教授認(rèn)為,運(yùn)營商應(yīng)該做好轉(zhuǎn)型,擺脫管道的命運(yùn)。他認(rèn)為,運(yùn)營如果想在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中作為主導(dǎo)者,就不應(yīng)當(dāng)僅僅提供高速、可靠的通信鏈路,還需要提供對(duì)交通信息分析、存儲(chǔ)、聚合的管理平臺(tái)。
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