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福德軌道:挺進(jìn)電力電子領(lǐng)域“無人區(qū)”

已有33543次閱讀2020-08-05標(biāo)簽:
   在“中國動(dòng)力谷”株洲市,世界級(jí)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群正崛起,產(chǎn)業(yè)鏈上的一些企業(yè)自然實(shí)力非凡。
 
  位于株洲市軌道交通產(chǎn)業(yè)園的株洲福德軌道交通研究院有限公司(簡稱“福德軌道”),2018年成立,已在電子電力細(xì)分領(lǐng)域聲名鵲起:解決了該細(xì)分領(lǐng)域多個(gè)“卡脖子”技術(shù)難題,有3項(xiàng)產(chǎn)品成功打破國際壟斷,共申報(bào)發(fā)明專利近100項(xiàng),今年產(chǎn)值預(yù)計(jì)超1億元……
 
  “搞科研,就要坐得住‘冷板凳’,下得了苦功夫”
 
  福德軌道研發(fā)部副部長劉湘博士最近一改往常嚴(yán)謹(jǐn)冷靜“氣質(zhì)”,興奮之情常溢于言表。他的團(tuán)隊(duì)剛剛完成了一個(gè)大項(xiàng)目:國內(nèi)首臺(tái)固態(tài)式直流斷路器順利通過驗(yàn)收,正式“面世”。
 
  固態(tài)式直流斷路器是一種應(yīng)用在裝備關(guān)鍵系統(tǒng)上的電路保護(hù)裝置,能夠短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)大電流的開與關(guān)。目前,國際上先進(jìn)的固態(tài)式直流斷路器開關(guān)一兩千安電流的速度,用時(shí)約25至30微秒;但劉湘團(tuán)隊(duì)的“作品”,可將此速度提升至10微秒以內(nèi),相當(dāng)于將“飛流直下三千尺”的洪水瞬間切斷。
 
  在福德軌道設(shè)備裝配車間,記者看到一個(gè)形狀像普通小冰箱一樣的物體,它就是國內(nèi)首臺(tái)固態(tài)式直流斷路器。它“其貌不揚(yáng)”但技術(shù)含量十足,光給它做配套的關(guān)聯(lián)設(shè)備,就有7個(gè)“柜子”,包括整流柜、控制柜、變壓器柜等。
 
  “這個(gè)產(chǎn)品2018年3月開始立項(xiàng)研發(fā),到下線耗時(shí)兩年多。”劉湘回憶,當(dāng)初立項(xiàng)認(rèn)證時(shí),僅公司研發(fā)部就有許多不同的聲音,有人明確反對(duì),認(rèn)為這個(gè)問題世界上還沒有人攻破過,我們成功的概率很�。贿有人表示這項(xiàng)研究風(fēng)險(xiǎn)太大,即使前面解決了99個(gè)風(fēng)險(xiǎn),最后1個(gè)難題解決不了也只能前功盡棄。
 
  僵局難破之際,董事長李穩(wěn)根拿出了一份清單,上面列出了至今在電力電子細(xì)分領(lǐng)域仍被國外壟斷的產(chǎn)品,其中就包括固態(tài)式直流斷路器。
 
  福德軌道毅然挺進(jìn)“無人區(qū)”!
 
  果然,即使前期制定了20多個(gè)方案,但項(xiàng)目進(jìn)行到一半時(shí)還是遇到了難以解決的技術(shù)“攔路虎”,項(xiàng)目被迫暫停1個(gè)月。研發(fā)人員憋著一股勁,吃睡都在實(shí)驗(yàn)室,翻閱了全球的文獻(xiàn)資料,還請(qǐng)來3位院士前來指導(dǎo),項(xiàng)目終于得以重啟。
 
  如今,設(shè)備成功下線完成測試,第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)驗(yàn)收后認(rèn)為該產(chǎn)品是國內(nèi)第一款正式產(chǎn)品,技術(shù)處于全球領(lǐng)先地位。
 
  “搞科研,就要坐得住‘冷板凳’,下得了苦功夫!”劉湘介紹,目前公司已經(jīng)成功研發(fā)出3款填補(bǔ)國內(nèi)空白的產(chǎn)品,除固態(tài)式直流斷路器外,還有核聚變離子加速器電源和國家核心實(shí)驗(yàn)室的一款產(chǎn)品。
 
  “‘會(huì)說話’的產(chǎn)品,就是最好的營銷人員”
 
  福德軌道的產(chǎn)品,市場認(rèn)可度很高。尚在測試檢驗(yàn)階段的國內(nèi)首臺(tái)固態(tài)式直流斷路器,去年在第19屆中國國際電力電工展會(huì)上亮相后,公司便源源不斷地收到來自科研機(jī)構(gòu)、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、數(shù)據(jù)中心、軌道交通領(lǐng)域企業(yè)的眾多咨詢和訂貨意向。
 
  “‘會(huì)說話’的產(chǎn)品,就是最好的營銷人員。”李穩(wěn)根告訴記者,公司45%以上是科研人員,沒有花太多的時(shí)間和精力做推廣銷售工作,產(chǎn)品得到市場的肯定,只是因?yàn)檎莆樟撕诵募夹g(shù)。
 
  福德軌道全員上下,人人心里都有那張“國外壟斷產(chǎn)品清單”,科研人員更清楚地記得,哪些產(chǎn)品公司現(xiàn)在有能力做出來可以立項(xiàng)、哪些產(chǎn)品可以通過與高校合作研發(fā)、哪些還需要繼續(xù)探索。
 
  照著清單攻關(guān)出來的產(chǎn)品,不僅是國內(nèi)獨(dú)一無二的,而且質(zhì)量過硬、口碑效應(yīng)好。“硬核”實(shí)力產(chǎn)品助力,福德軌道快速成長壯大。今年上半年產(chǎn)值比去年同期增長40%以上,今年全年銷售規(guī)模預(yù)計(jì)能夠突破1億元。
 
  不俗成績的背后,是福德軌道高成本地投入。公司每年平均劃撥近3000萬元資金研發(fā)新產(chǎn)品;為吸引和留住高端人才,公司除高薪引進(jìn)人才外,還對(duì)高端研發(fā)人員以股權(quán)激勵(lì),讓他們成為企業(yè)的股東。
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