功率模塊IGBT被喻為電動汽車的CPU，是電控系統(tǒng)的核心部分，負(fù)責(zé)將電池直流轉(zhuǎn)換為交流，然后給發(fā)動機(jī)提供動力，是影響電動汽車性能、效率和續(xù)航能力的重要技術(shù)，對于未來新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展具有重要的意義。

　　近年來，新能源汽車逐步流行，新一代具有節(jié)能和智能化的電動汽車代表汽車行業(yè)的主流發(fā)展方向，同時(shí)對于功率器件和電控系統(tǒng)提出了新的要求。碳化硅技術(shù)作為下一代高功率密度器件核心，已經(jīng)成為功率半導(dǎo)體廠商布局的重點(diǎn)方向。很明顯，臻驅(qū)科技已經(jīng)看到這一機(jī)會。

　　臻驅(qū)科技在2019年2月完成4000萬元人民幣的A+輪融資，公司主要提供國產(chǎn)功率半導(dǎo)體及新能源汽車動力解決方案。憑借領(lǐng)先的新能源汽車動力總成及功率模塊半導(dǎo)體研發(fā)與設(shè)計(jì)能力，臻驅(qū)開發(fā)并集成應(yīng)用高性能、低成本的動力總成與功率模塊全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案。

　　在新能源汽車領(lǐng)域，臻驅(qū)科技研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的高功率密度電機(jī)控制器涵蓋了高壓/低壓、風(fēng)冷/水冷、純電動/插電混動/油電混動等不同市場需求，已在中國和德國的多款乘用車及商用車上成功批量應(yīng)用。

　　在光伏、醫(yī)療、汽車等通用變頻領(lǐng)域，臻驅(qū)科技開發(fā)的高可靠性IGBT模塊擁有對標(biāo)國際市場主流產(chǎn)品的性能及兼容性。借助多條穩(wěn)定的芯片供應(yīng)渠道，滿足市場靈活配置的需求的同時(shí)，引領(lǐng)新技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)品的迭代更新，打破國際壟斷。此外，臻驅(qū)科技在下一代寬禁帶材料碳化硅上有深厚的技術(shù)積淀，積累了十年以上的碳化硅模塊和系統(tǒng)的開發(fā)和使用經(jīng)驗(yàn)。

　　臻驅(qū)科技創(chuàng)始人沈捷是電力電子領(lǐng)域國際知名的行業(yè)領(lǐng)軍人物，擁有15年以上的資深行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，多次榮獲IEEE大獎(jiǎng)，曾擔(dān)任世界500強(qiáng)中央研究院運(yùn)營與技術(shù)帶頭人。作為一家以技術(shù)為導(dǎo)向的創(chuàng)新型公司，臻驅(qū)科技60余名正式員工中有超45名研發(fā)工程師，其中90%以上成員擁有博士或碩士學(xué)位。

　　在去年中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上，臻驅(qū)科技公司總經(jīng)理助理夏雨昕表示，作為一家新能源汽車動力系統(tǒng)的自主研發(fā)商，臻驅(qū)科技的研發(fā)團(tuán)隊(duì)深耕行業(yè)多年，在新能源汽車“退補(bǔ)”潮后，具有核心技術(shù)的企業(yè)優(yōu)勢愈發(fā)明顯了。

　　牽手五菱柳機(jī)打造電控產(chǎn)品

　　隨著新能源電動汽車逐步流行，臻驅(qū)科技在2018年便與五菱柳機(jī)簽訂了合資合作協(xié)議，雙方股東出資成立柳州臻驅(qū)電控科技有限公司。新公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售應(yīng)用于新能源汽車的先進(jìn)的電機(jī)控制器系統(tǒng)產(chǎn)品。

　　五菱柳機(jī)主要從事內(nèi)燃機(jī)開發(fā)和制造，有50多年生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)的歷史和經(jīng)驗(yàn)。此次合作，將形成新能源動力總成系列集成產(chǎn)品（包括純電動、插電式、增程式、混合動力等），結(jié)合五菱柳機(jī)豐富的制造經(jīng)驗(yàn)和臻驅(qū)電控先進(jìn)技術(shù)，新能源電機(jī)控制器系列產(chǎn)品生產(chǎn)能力將達(dá)20萬臺套。

　　臻驅(qū)科技創(chuàng)始人沈捷指出，五菱柳機(jī)是臻驅(qū)科技稀缺的戰(zhàn)略合作伙伴，此次雙方成立合資公司，臻驅(qū)科技將發(fā)揮人才、技術(shù)、研發(fā)體系方面的優(yōu)勢，助力五菱柳機(jī)在不遠(yuǎn)的未來成為中國新能源動力總成的主要供應(yīng)商。

　　實(shí)際上，五菱柳機(jī)與臻驅(qū)科技的合作起到優(yōu)勢互補(bǔ)的作用，相信今后雙方在合作中，定會結(jié)出碩大的成果，并應(yīng)用到新能源汽車產(chǎn)品領(lǐng)域，這將為柳州乃至廣西汽車工業(yè)的發(fā)展做出令人矚目的貢獻(xiàn)。

　　成立碳化硅技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室

　　今年6月份，臻驅(qū)科技與羅姆宣布在中國(上海)自由貿(mào)易區(qū)試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)成立“碳化硅技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”,并于2020年6月9日舉行了揭牌儀式。

　　自2017年合作以來，臻驅(qū)科技和羅姆就采用SiC功率元器件的車載應(yīng)用開發(fā)，展開了深入的技術(shù)交流。此次聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的成立，旨在利用羅姆的SiCMOSFET裸芯片和隔離型柵極驅(qū)動器，進(jìn)行車載功率模塊和逆變器的開發(fā)。今后，雙方將進(jìn)一步加速開發(fā)以SiC為中心的創(chuàng)新型電源解決方案。

　　與傳統(tǒng)IGBT等硅(Si)功率元器件相比，碳化硅(SiC)功率元器件具有傳導(dǎo)損耗、開關(guān)損耗小、耐溫度變化等優(yōu)勢,作為能夠顯著降低損耗的半導(dǎo)體，在電動汽車車載充電器以及DC/DC轉(zhuǎn)換器等方面的應(yīng)用日益廣泛。

　　沈捷博士認(rèn)為，碳化硅功率半導(dǎo)體模塊在新能源汽車上的應(yīng)用是接下來幾年行業(yè)的大勢所趨，加速成熟碳化硅產(chǎn)品商業(yè)化落地將有效保證零部件廠商核心競爭力。

　　總的來說，臻驅(qū)科技在下一代寬禁帶材料碳化硅上已有深厚的技術(shù)積淀，公司已與廣西汽車集團(tuán)、上海臨港集團(tuán)分別成立了合資子公司，并不斷拓展與國內(nèi)外一流汽車主機(jī)廠/供應(yīng)商、國內(nèi)頂尖醫(yī)療設(shè)備供應(yīng)商、國內(nèi)領(lǐng)先的光伏逆變器供應(yīng)商、科研院所、船舶海工設(shè)備供應(yīng)商等企業(yè)的業(yè)務(wù)關(guān)系，未來將大有作為。