埃夫特在8月30日披露的半年報中作出上述悲觀預(yù)期。這份財報披露，上半年該公司營收為4.6億元，同比下滑26%；凈虧損6335萬元，虧損額將去年同期擴(kuò)大超9倍。
 

      埃夫特成立于2007年，脫胎于汽車企業(yè)奇瑞的設(shè)備部門，其實際控制人為安徽省蕪湖市國資委。2019年，該公司虧損4268萬元，較上年虧損額擴(kuò)大了1.9倍。
 

      埃夫特披露，今年業(yè)績下滑主要受新冠疫情影響，導(dǎo)致其系統(tǒng)集成項目停工和延期。這項業(yè)務(wù)通過集成工業(yè)機(jī)器人在內(nèi)的軟硬件設(shè)備，組裝成自動化生產(chǎn)線，供應(yīng)給汽車生產(chǎn)商等下游客戶。

      系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了埃夫特總營收的約八成，另外兩成營收來自工業(yè)機(jī)器人整機(jī)的銷售。去年，埃夫特共銷售2179臺工業(yè)機(jī)器人，創(chuàng)下其歷史新高。
 

      自2015年起，埃夫特先后斥資11億元，收購了三家意大利系統(tǒng)集成商CMA、EVOLUT和WFC，以獲取它們在機(jī)器人噴涂、打磨、拋光以及焊裝領(lǐng)域的技術(shù)。
 

      埃夫特執(zhí)行自主研發(fā)加海外并購的“雙輪驅(qū)動”戰(zhàn)略。目前，海外業(yè)務(wù)占其營收的六成以上。截至去年底，該公司1400余名員工中，接近半數(shù)位于境外。
 

      除中國外，埃夫特的業(yè)務(wù)主要位于意大利、巴西和印度等國，這些地區(qū)今年先后遭受新冠疫情沖擊。從6月起，該公司位于意大利等歐洲地區(qū)的經(jīng)營開始恢復(fù)正常，但巴西和印度業(yè)務(wù)仍在疫情影響之下。
 

      上半年，埃夫特收購的三家意大利子公司累計虧損近4000萬元。因為受到新冠疫情沖擊，菲亞特克萊斯勒、大眾和瑪莎拉蒂等汽車客戶的工廠停工，導(dǎo)致埃夫特的境外訂單無法按期啟動，或是項目執(zhí)行遭遇停滯。
 

      埃夫特稱，若境外無法有效控制疫情，其未來數(shù)年的業(yè)績都將受到影響。
 

      該公司也分析稱，從長期看，此次新冠疫情將加快下游行業(yè)“機(jī)器換人”進(jìn)度，從而幫助企業(yè)降低此類疫情對生產(chǎn)經(jīng)營帶來的影響。
 

      埃夫特在今年7月登陸科創(chuàng)板，共募集資金約8億元。8月28日，埃夫特的收盤價為17.28元，是其發(fā)行價的2.8倍。