“智能制造要從企業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景和應(yīng)用價(jià)值來(lái)考慮，希望專(zhuān)家更多地走進(jìn)企業(yè)，否則，泛泛而談落地的可能性很小。”在日前舉行的智能制造平臺(tái)助推企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型云論壇上，沈陽(yáng)市中科佑銘機(jī)器人科技有限公司董事長(zhǎng)明占喜發(fā)言時(shí)直言不諱。中科佑銘是一家為泛家居行業(yè)做智能制造的企業(yè)，明占喜表示，家居行業(yè)的智能制造，就是為了交付服務(wù)，因?yàn)槠髽I(yè)要生存，一切都要為了企業(yè)服務(wù)。
眾所周知，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是工業(yè)經(jīng)濟(jì)邁向數(shù)字經(jīng)濟(jì)的必由之路，是以數(shù)據(jù)為核心的驅(qū)動(dòng)要素，通過(guò)新一代信息技術(shù)應(yīng)用推動(dòng)資源配置方式、生產(chǎn)組織模式，包括商業(yè)運(yùn)行邏輯、價(jià)值創(chuàng)造機(jī)制深刻變革的重要?dú)v史進(jìn)程。工信部信息技術(shù)發(fā)展司副司長(zhǎng)王建偉在致辭中指出，推進(jìn)智能制造是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主攻方向，而兩化融合的主攻方向也是智能制造，現(xiàn)階段則是制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合，突破口就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。他強(qiáng)調(diào)，在安全、網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)中，平臺(tái)是核心，其中，智能制造平臺(tái)是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的核心。
走向智能研究院執(zhí)行院長(zhǎng)趙敏在專(zhuān)題報(bào)告《智能制造與軟件定義制造》中表示，工業(yè)自動(dòng)化軟件是現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展方向，是智能制造的核心與關(guān)鍵。未來(lái)世界，無(wú)處不在的軟件將成為新工業(yè)要素，而工業(yè)軟件的定義作用，將徹底改變傳統(tǒng)制造業(yè)；要以工業(yè)軟件來(lái)“定義”傳統(tǒng)工業(yè)要素，形成智能制造新范式。想要實(shí)現(xiàn)工業(yè)強(qiáng)國(guó)，首先要實(shí)現(xiàn)軟件定義制造，要成為工業(yè)軟件強(qiáng)國(guó)！
趙敏認(rèn)為，智能制造的核心與關(guān)鍵，是工業(yè)領(lǐng)域的工業(yè)軟件。沒(méi)有工業(yè)軟件，就沒(méi)有智能制造。工業(yè)軟件與智能制造具有等同的存在意義。“工業(yè)軟件是工業(yè)化的頂級(jí)產(chǎn)物。如容器一般盛裝了人類(lèi)工業(yè)知識(shí)，給制造業(yè)帶來(lái)兩大巨變：一是改變了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)和運(yùn)維方式，產(chǎn)品隨時(shí)在賽博空間迭代優(yōu)化，使制造過(guò)程敏捷精準(zhǔn)。二是塑造了產(chǎn)品的‘五官’和‘大腦’，產(chǎn)品在物理空間的行為隨場(chǎng)景而自動(dòng)調(diào)整。兩大巨變?nèi)趨R，形成一種新工業(yè)智能模式——軟件定義制造，并由此創(chuàng)造了一種制造新范式：智能制造。”
在趙敏看來(lái)，工業(yè)軟件是研發(fā)生產(chǎn)的利器，是“研發(fā)與管理數(shù)字化軟件+產(chǎn)品本身數(shù)字化軟件”。其中“研發(fā)與管理數(shù)字化軟件”定義產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與外觀，定義產(chǎn)品的工作狀態(tài)，包括看得見(jiàn)的、難以捕捉和記錄的信息（設(shè)備工作狀態(tài)等），如汽車(chē)行駛時(shí)記錄駕駛員所有的動(dòng)作、習(xí)慣和路線(xiàn)，飛機(jī)引擎的工作過(guò)程等。
“產(chǎn)品本身數(shù)字化軟件”表明它是無(wú)所不在的嵌入式系統(tǒng)，今天，嵌入式系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入了我們身邊千千萬(wàn)萬(wàn)的產(chǎn)品中，而智能產(chǎn)品也需要越來(lái)越多的嵌入式系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)軟件。
事實(shí)的確如此，以汽車(chē)為例，今天的汽車(chē)車(chē)載軟件數(shù)量已十分巨大�，F(xiàn)在，每輛車(chē)有1億行軟件代碼，未來(lái)每輛車(chē)有2億~3億行軟件代碼，而Level5級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車(chē)將有10億行軟件代碼。
趙敏認(rèn)為，工業(yè)軟件實(shí)際上是工業(yè)的“軟裝備”，他解釋說(shuō)，“軟件定義制造”的實(shí)質(zhì)和內(nèi)涵，是廣泛而深入地應(yīng)用工業(yè)軟件，在研發(fā)過(guò)程中精確定義和控制產(chǎn)品在賽博空間的形和態(tài)，在制造過(guò)程中控制、優(yōu)化產(chǎn)品的生產(chǎn)流程，在制造資源上改進(jìn)、創(chuàng)新產(chǎn)品的原材料，在制造結(jié)果上精確控制產(chǎn)品的形和態(tài)，確保產(chǎn)品整體交付的質(zhì)量，并且能夠大范圍管控、配置各種生產(chǎn)要素。
“未來(lái)，網(wǎng)絡(luò)無(wú)處不在，軟件無(wú)處不在，數(shù)據(jù)無(wú)處不在，知識(shí)無(wú)處不在。而無(wú)處不在的軟件將成為新工業(yè)要素，將徹底改變傳統(tǒng)制造業(yè)。”趙敏說(shuō)。
雖然工業(yè)軟件和智能制造如此重要，但對(duì)于企業(yè)而言，更關(guān)心的是什么呢？正在本溪鋼鐵出差的冶金自動(dòng)化研究設(shè)計(jì)院研發(fā)中心主任張?jiān)瀑F表示，如何通過(guò)智能制造使企業(yè)效益更好一點(diǎn)，是歷史包袱較重的東北老工業(yè)基地更關(guān)心的問(wèn)題。因此，專(zhuān)家學(xué)者一定要面對(duì)一個(gè)問(wèn)題，即智能制造如何能為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，這是智能制造的終極目標(biāo)。顯然，這一觀點(diǎn)與中科佑銘董事長(zhǎng)明占喜的觀點(diǎn)不謀而合。
在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造的發(fā)展中，對(duì)國(guó)內(nèi)的科研單位和企業(yè)來(lái)說(shuō)，未來(lái)的市場(chǎng)前景值得期待。據(jù)了解，我國(guó)企業(yè)應(yīng)用的ERP主要是SAP、西門(mén)子的產(chǎn)品，隨著一些行業(yè)強(qiáng)調(diào)自主可控，以國(guó)產(chǎn)替代外國(guó)產(chǎn)品正在成為新的趨勢(shì)，而在這一進(jìn)程中，中國(guó)企業(yè)自然將大有可為。
