清遠磁浮車輛采用常導(dǎo)電磁懸浮和車載短定子直線電機牽引控制技術(shù)，整車為3輛全動車編組，設(shè)計最高速度120km/h，是為國內(nèi)首條中低速磁浮旅游專線而量身訂制。
作為中低速磁浮領(lǐng)域的主要供應(yīng)商，此次時代電氣為清遠磁浮項目提供了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的牽引、輔助、懸浮供電和測速等車輛核心控制系統(tǒng)，目前牽引、輔助和懸浮供電系統(tǒng)已成功匹配廠區(qū)內(nèi)試驗條件，整車動態(tài)調(diào)試進展順利。
中低速磁浮項目一般采用地面三軌供電，時代電氣提供的整套蓄電池牽引高壓電氣系統(tǒng)，可保障車輛在檢修時的安全性。
列車采用精準(zhǔn)的單點懸浮控制系統(tǒng)、優(yōu)良的空氣動力學(xué)流線型設(shè)計、安全可靠的純液壓制動裝置，依靠“抱”在軌排下方的常導(dǎo)電磁鐵與軌排產(chǎn)生的電磁吸力，使列車浮起約8-10毫米，采用直線電機驅(qū)動前進，沒有傳統(tǒng)輪軌列車車輪與軌道的撞擊、振動和摩擦。
磁浮車輛具有爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑小、振動小、舒適性好等諸多優(yōu)勢，目前國內(nèi)多個城市正大力發(fā)展城市軌道交通系統(tǒng)，籌劃修建中低速磁浮交通系統(tǒng)。此次清遠磁浮旅游專線，全長38公里，服務(wù)于長隆主題公園旅游景區(qū)，首期長約8.1公里，設(shè)4座車站，將實現(xiàn)廣清城際銀盞站與主題公園的快速通達，專線二期向東西兩個方向延長，連接長隆華南虎種源基地和美林湖等地。
隨著此項目的批量交付及調(diào)試工作的順利開展，標(biāo)志著時代電氣在中低速磁浮領(lǐng)域電傳動系統(tǒng)的發(fā)展更進一步。
