�。�1）短路故障
a、判斷是否短路：可用在輸入側(cè)接入電壓表，若輸出頻率剛上升就跳閘且電壓表指針有瞬間歸“0”現(xiàn)象，則可判斷輸出端短路或接地。
b、判斷變頻器內(nèi)部還是外部短路：將輸出端線路拆開，調(diào)節(jié)頻率上升，如果仍跳閘說明內(nèi)部短路，如果不再跳閘則查找外部原因。
（2）重載過電流
有些設備在運行過程中負荷突然加重，甚至卡住，電機轉(zhuǎn)速大幅下降，電流急劇增加，過載保護來不及動作，導致過電流跳閘。
a、排查是否是機械本身有故障。
b、電動機和負載之間的傳動比不匹配，或者考慮增大電動機和變頻器容量。
�。�3）輕載過電流負載很輕，卻又過電流跳閘
這是變頻調(diào)速所特有的現(xiàn)象。在V/F控制模式下電動機磁路系統(tǒng)的不穩(wěn)定。
低頻運行時，為了能帶動較重的負載，常需要進行轉(zhuǎn)矩補償。導致電動機磁路的飽和度隨負載的輕重而變化，需要反復調(diào)整U/f比。
（4）升速或降速中過電流
這是由于升速或降速過快引起的。
a、延長升速、降速時間。例如ABB變頻器2202和2203分別調(diào)節(jié)加速時間和減速時間。
b、準確預置升、降速自處理功能
2、過載跳閘及原因分析
電動機能夠旋轉(zhuǎn)，但運行電流超過了額定值，稱為過載。
a、機械負荷過重，電機會發(fā)熱嚴重，可通過查看電流值發(fā)現(xiàn)。
b、三相電壓不平衡，引起某相的運行電流過大，導致過載跳閘，其特點是電動機發(fā)熱不均衡。
c、誤動作，變頻器內(nèi)部的電流檢測部分發(fā)生故障，檢測出的電流信號偏大，導致跳閘。
