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選擇正確的賽道,破局移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)新五年

已有32754次閱讀2020-09-14標(biāo)簽:
 新的五年,移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)如何重新定義自己?
  一年的時(shí)間,或許很難看出行業(yè)變化;但如果我們把時(shí)間的拉長(zhǎng)到5年,可以發(fā)現(xiàn)諸如商業(yè)模式、產(chǎn)品、資本、技術(shù)等多方勢(shì)力都不停加速著行業(yè)變革。
  以5年為尺度,新5年伊始,就面臨著三重危機(jī),第一個(gè)危機(jī)是新冠肺炎;第二個(gè)危機(jī)是中美貿(mào)易摩擦,影響了中國(guó)全球化的過程;第三個(gè)危機(jī)是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的周期性挑戰(zhàn),節(jié)奏被疫情和貿(mào)易變化徹底打亂了。此時(shí), 回頭看,我們AGV機(jī)器人行業(yè)有哪些值得思考的經(jīng)驗(yàn)?向前看,又有哪些正在萌芽或者發(fā)展的趨勢(shì)來破局新五年?
  展望下一個(gè)五年的形勢(shì),我們需要用更寬闊的視野看待產(chǎn)業(yè),看待全球、看待國(guó)家,看待這個(gè)時(shí)代。
  選擇正確的賽道,一批2015年之后入局的企業(yè)經(jīng)歷過這么幾年沉淀,應(yīng)該更能理解這個(gè)意思,如果賽道是錯(cuò)誤的,那我們不管如何付出,結(jié)果總不能如意,最終或許因?yàn)橘惖赖膯栴}成了一個(gè)悲劇。還有個(gè)問題就是即便你選擇了正確的賽道,在當(dāng)今產(chǎn)業(yè)局勢(shì)之下,也需慎之又慎,需要準(zhǔn)備優(yōu)秀工具和十足勇氣去迎接戰(zhàn)爭(zhēng)。你需要不斷變化來承接外來的各種挑戰(zhàn),當(dāng)前的形勢(shì)是你覺得坐在浪潮之巔的時(shí)候,下一刻突然發(fā)現(xiàn)浪浪之下是火山,可能還快要爆發(fā)了,所以你得不停奔跑,重新發(fā)現(xiàn)自己,重新找到屬于自己的賽道。
  尊重理性與秩序,對(duì)行業(yè)時(shí)刻保持敬畏之心�?v觀整個(gè)工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人(AGV)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,2015年-2019年是高速發(fā)展期,2020年開始,這種野蠻發(fā)展方式將宣告結(jié)束,想進(jìn)入圍城或在圍城中的無不例外以理性態(tài)度觀察和審視產(chǎn)業(yè)。其實(shí)這也是我們整個(gè)時(shí)代的小縮影,以野蠻生長(zhǎng)為特點(diǎn)的“創(chuàng)業(yè)大航海時(shí)代”悄然結(jié)束。2020年7月,移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟也發(fā)布了六項(xiàng)工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),旨在以團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和融合發(fā)展,提升整個(gè)行業(yè)的發(fā)展質(zhì)量。
  做產(chǎn)品、做市場(chǎng)需要秉持對(duì)兩大敬畏之心:1.敬畏用戶;2.敬畏行業(yè)。敬畏行業(yè),就得先懂行業(yè),洞悉行業(yè)的五行八卦,我們不需要視任何行業(yè)企業(yè)為敵人,也不能動(dòng)不動(dòng)就要干掉哪家企業(yè),別人在行業(yè)耕耘了多年,一定有值得我們借鑒、學(xué)習(xí)的地方。每個(gè)行業(yè)都有自己的特征。不深入行業(yè),無法找到行業(yè)解決方案,不敬畏行業(yè),想當(dāng)然的做產(chǎn)品,需要無知者無畏的勇氣,并承擔(dān)試錯(cuò)的成本。
  擁抱產(chǎn)業(yè)智能化變革,做時(shí)代弄潮兒。1978年我們改革開放,1998年互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì),我們用20年時(shí)間完成了整個(gè)制造業(yè)產(chǎn)能的進(jìn)口替代,今年是百度創(chuàng)業(yè)20年,去年是阿里創(chuàng)建20年,前年是騰訊成立20年,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)這批公司已經(jīng)20年了。它們趕上了互聯(lián)網(wǎng)革命的“頭班車”。我國(guó)可以說是被互聯(lián)網(wǎng)改變得最為徹底的國(guó)家。那么我們移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)目前正好趕上產(chǎn)業(yè)智能化的這趟班車,面臨的市場(chǎng)也將更為廣闊。
  行業(yè)的風(fēng)口其實(shí)才真正的到來,為何這樣斷言?我認(rèn)為首先從政策層面,國(guó)家對(duì)實(shí)體制造業(yè)以及科技行業(yè)的務(wù)實(shí)態(tài)度越來越明顯,比如去年提出的新基礎(chǔ)建設(shè),全都在高科技,實(shí)體制造領(lǐng)域,再到最近提出的內(nèi)外循環(huán)經(jīng)濟(jì),更是從消費(fèi)層面推動(dòng)我國(guó)制造業(yè)的發(fā)展;其次是金融方面的支持,不管是一級(jí)市場(chǎng)還是二級(jí)市場(chǎng),企業(yè)融資渠道、成本均有所變化!其三,前五年是產(chǎn)品,概念,技術(shù)的風(fēng)口,等過一輪變革之后,優(yōu)秀的產(chǎn)品經(jīng)過不斷打磨升級(jí)更能適合客戶的需求,優(yōu)秀的企業(yè)都在深耕細(xì)分的領(lǐng)域找到出口!創(chuàng)新的技術(shù)在不斷的滿足更多的應(yīng)用場(chǎng)景!最后,也是最重要的一點(diǎn),就是各種需求從偽需求變?yōu)檎嫘枨�,各個(gè)細(xì)分行業(yè)對(duì)于智能制造,智慧物流的需求越來越明顯!
  新五年,如何把握風(fēng)口,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的蝶變與質(zhì)變?
  五個(gè)問題:
  第一,自主可控。
  今年中美關(guān)系的持續(xù)惡化,給我們這個(gè)行業(yè)帶來的啟發(fā)就是要實(shí)現(xiàn)自主可控,美國(guó)人打我們的5G產(chǎn)業(yè),打我們的人工智能,打我們的社交網(wǎng)絡(luò),下手很狠,中美最大的問題是什么?我們視人家為對(duì)手,人家視我們?yōu)閿橙�。什么叫�?duì)手?我很尊重你,保持競(jìng)合關(guān)系,競(jìng)爭(zhēng)、合作,共同做大。什么叫敵人?你死我活。殺敵一千,可以自損八百,沒有關(guān)系。移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)自主可控是必然趨勢(shì)。目前,我們的產(chǎn)業(yè)鏈基本健全,國(guó)產(chǎn)核心部件趨于穩(wěn)定可靠,整個(gè)行業(yè)都應(yīng)該給予國(guó)產(chǎn)部件更多的空間和時(shí)間。打造“內(nèi)循環(huán)”式的國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈,發(fā)展自主可控的核心技術(shù),應(yīng)已成各界共識(shí)。
  第二,聚焦與減法。
  行業(yè)的發(fā)展、企業(yè)的突進(jìn)具體表現(xiàn)就是有優(yōu)勢(shì)的技術(shù),有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品,有優(yōu)勢(shì)的行業(yè),有優(yōu)勢(shì)的應(yīng)用。因此,企業(yè)越發(fā)展,越需要聚焦,集中力量專攻優(yōu)勢(shì)部分,不僅能保持企業(yè)長(zhǎng)久的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),更能持續(xù)優(yōu)化,最終擴(kuò)大整個(gè)行業(yè)的應(yīng)用。這一點(diǎn)是整個(gè)行業(yè)這些年發(fā)展下來最寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
  第三,科技融合。
  這張圖很好地體現(xiàn)了移動(dòng)機(jī)器人發(fā)展,中間是我們的核心——車輛制造者,圍繞著安全、效率、客戶需求、技術(shù),把我們的車造好。過去的AGV,可能就是簡(jiǎn)單的、狹義的一輛車;但是現(xiàn)在我們的移動(dòng)機(jī)器人,已經(jīng)拓展到第二個(gè)圈的內(nèi)容,無人駕駛、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、智能制造、智慧物流、智慧倉(cāng)儲(chǔ)、5G技術(shù)等。
  第四,產(chǎn)品與應(yīng)用創(chuàng)新
  自主移動(dòng)機(jī)器人快速發(fā)展,產(chǎn)品的創(chuàng)新,應(yīng)用的創(chuàng)新,行業(yè)拓展的創(chuàng)新,唯有創(chuàng)新才能帶來更多正面價(jià)值和積極意義,所以說技術(shù)才是未來真正的紅利,如果沒有核心技術(shù),靠市場(chǎng)、規(guī)模、資本未來一定會(huì)遇到發(fā)展的障礙。
  目前我們面臨的矛盾是:技術(shù)發(fā)展落后于應(yīng)用需求,用戶的需求源源不斷,移動(dòng)機(jī)器人的部署環(huán)境千差萬別,但是我們目前的一些技術(shù)沒法滿足需求,不足以支撐廣泛而復(fù)雜的需求場(chǎng)景。
  第五,內(nèi)外賦能。
  賦能,顧名思義即賦予能力或能量,它最早出現(xiàn)在積極心理學(xué)中,旨在通過言行、態(tài)度、環(huán)境的改變給予他人正能量,以最大限度地發(fā)揮個(gè)人才智和潛能。賦能是雙向的,它包括了自我賦能和賦能予他人。企業(yè)內(nèi)部賦能,使我們的移動(dòng)機(jī)器人開發(fā)更適合用戶的需要,具備更高性價(jià)比;企業(yè)外部生態(tài)賦能,支持合作伙伴共同實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想,行業(yè)之間、行業(yè)之外的企業(yè)合作互補(bǔ)成為必然。
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移動(dòng)互聯(lián)

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