全球最大制造業(yè)國(guó)家——中國(guó)，在2019年新引進(jìn)機(jī)器人數(shù)量和總保有量均位居于世界第一。中國(guó)去年新引進(jìn)了140,500臺(tái)機(jī)器人，相當(dāng)于全球新引進(jìn)數(shù)量的三分之一，是同期美國(guó)引進(jìn)數(shù)量的4倍多。
根據(jù)World Robotics周四（美東時(shí)間24日）發(fā)布的報(bào)告，中國(guó)工廠的機(jī)器人保有量在2019年增長(zhǎng)了21%(14萬(wàn)臺(tái)），達(dá)到78.3萬(wàn)臺(tái)，是排名第二日本的兩倍多；后者2019年新增機(jī)器人4.9萬(wàn)臺(tái)——增長(zhǎng)了12%，總庫(kù)存達(dá)35.5萬(wàn)臺(tái)。
在亞洲，新安裝機(jī)器人的份額約為全球供應(yīng)量的三分之二。在中國(guó)，2019年引進(jìn)14萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人，數(shù)量低于2018年和2017年的創(chuàng)紀(jì)錄水平，但仍比5年前仍翻了一倍多（2014年為57,000臺(tái)）。
在中國(guó)，有71％的新機(jī)器人是從國(guó)外供應(yīng)商提供的。外國(guó)供應(yīng)商為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)提供了約29%的機(jī)器人，而中國(guó)供應(yīng)商只提供了約12%的產(chǎn)品。因此，國(guó)外供應(yīng)商比國(guó)內(nèi)供應(yīng)商更容易受到中國(guó)汽車(chē)行業(yè)整體業(yè)務(wù)下滑的影響。
歐洲
歐洲2019年機(jī)器人保有量達(dá)到58萬(wàn)臺(tái)——增長(zhǎng)了7%。德國(guó)仍然是主要的引進(jìn)國(guó)，保有量為221500臺(tái)，大約是意大利(74400臺(tái))的3倍，法國(guó)(42000臺(tái))的5倍，英國(guó)(21700臺(tái))的10倍。
歐盟內(nèi)部各國(guó)的機(jī)器人安裝情況呈現(xiàn)出差異化：德國(guó)2019年新安裝了大約2.05萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人，這低于2018年的創(chuàng)紀(jì)錄水平，同比減少23%，但與2014-2016年持平。
法國(guó)、意大利和荷蘭的安裝量都有所上升，分別增長(zhǎng)了15%、13%和8%。英國(guó)的機(jī)器人引進(jìn)仍處于較低水平——新安裝量下降了16%。
美國(guó)
據(jù)World Robotics報(bào)告，美國(guó)2019年機(jī)器人數(shù)量增加了33,300臺(tái)——升幅7％，使總保有量達(dá)到293200臺(tái)（排名全球第四）。
美國(guó)大部分的機(jī)器人是從日本和歐洲進(jìn)口的。
國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)總裁Milton Guerry表示，“目前世界各地工廠中運(yùn)行的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量達(dá)到歷史最高水平。”
