在2020年第三季度10-Q文件中，在“管理機遇、挑戰(zhàn)和風險”部分，特斯拉概述了其目前擁有的四家工廠的建設(shè)和擴建情況，以及第五座工廠計劃。特斯拉表示，第五座工廠的最終生產(chǎn)地點被列為“美國待定”，表明下一個生產(chǎn)設(shè)施將位于該公司總部所在的國家。這家工廠將用于生產(chǎn)電動卡車Semi和跑車Roadster，狀態(tài)說明特斯拉的計劃目前正在“制定中”。
有趣的是，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在8月初接受采訪時表示，在美國建立第三個生產(chǎn)設(shè)施的可能性“很大”。他說：“我認為在某個時候會在美國建設(shè)第三個巨型工廠，我想應(yīng)該是在東北部，當然還有大量的事情要做。它可能會在四到五年內(nèi)開始建設(shè)，目前還沒有具體的計劃。”
按照馬斯克的說法，在東海岸建造巨型工廠似乎是最合乎邏輯的。目前東海岸客戶預(yù)定的特斯拉汽車只能通過加州弗里蒙特工廠交付，客戶等待的時間較長。如果特斯拉在美國的三個地區(qū)都有自己的生產(chǎn)設(shè)施，肯定會減少等待交付的時間。同時，這也將增加特斯拉在美國的制造能力。
在美國以外，特斯拉仍在建設(shè)Model Y工廠，并在上海提高Model 3的產(chǎn)量。在德國，柏林工廠的首批建筑也正在完工。
美國始終是特斯拉需求最強勁的市場，跟上客戶需求，緩解車輛交付的漫長等待時間，依然是特斯拉整體增長的關(guān)鍵。此外，特斯拉在監(jiān)管文件中表示：“我們還必須在電池計劃中實現(xiàn)雄心勃勃的技術(shù)目標，以及在每家新工廠對我們的汽車進行迭代制造和設(shè)計改進。”
兩年內(nèi)準備投資120億美元
特斯拉也在監(jiān)管文件中更新了資本支出指引，確認了一項計劃，即將在短短兩年內(nèi)向其新的電動汽車和電池工廠投資至多120億美元。這標志著該汽車制造商為提高電動汽車產(chǎn)能而加快了支出。
在特斯拉2020年第三季度財報公布后的電話會議上，該公司首席財務(wù)官扎卡里·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）就曾警告稱，公司正在增加計劃中的資本支出。
現(xiàn)在，特斯拉已經(jīng)公布了第三季度10-Q文件，并澄清了其投資計劃：“由于上述情況以及已宣布的一系列正在開發(fā)的項目和所有其他持續(xù)的基礎(chǔ)設(shè)施增長，我們目前預(yù)計2020年我們的資本支出將處于25億至35億美元區(qū)間的高端，并在未來兩個財年每年增加至45億至60億美元。”這意味著，特斯拉在兩年內(nèi)(2021年和2022年)的資本支出將高達120億美元。
特斯拉解釋說，這筆錢將用于在幾家在建和擴建的工廠，以便幫助提高產(chǎn)能。該公司稱：“我們正在同時推出Model Y和太陽能屋頂?shù)刃庐a(chǎn)品，在三大洲建設(shè)生產(chǎn)設(shè)施，并試點開發(fā)和制造新的電池技術(shù)，我們的資本支出速度可能會根據(jù)項目之間的總體優(yōu)先順序、實現(xiàn)里程碑的速度、各種產(chǎn)品的生產(chǎn)調(diào)整、資本效率的提高以及新項目的增加而有所不同。”
雖然該公司計劃投入更多資金，但仍計劃保持盈利。特斯拉補充道：“盡管有正在進行或計劃中的資本密集型項目，但我們的業(yè)務(wù)目前從運營中產(chǎn)生的現(xiàn)金流一直超過我們的資本支出水平。在2020年第三季度，我們還減少了營運資金信貸安排的使用。我們預(yù)計，只要宏觀經(jīng)濟因素支持我們目前的銷售趨勢，我們的自籌資金能力就會持續(xù)下去。再加上更好的營運資本管理，我們的銷售增長也促進了積極的現(xiàn)金產(chǎn)生。我們還在2020年9月通過在市場上發(fā)行普通股來增加流動資金，這為我們帶來的凈收益約為49.7億美元。”
馬斯克股票獎勵達118億美元
鑒于特斯拉取得的突出成就，馬斯克本月獲得了第四批股票獎勵，價值35億美元，這使他的總收益達到118億美元。在最新的監(jiān)管申報文件中，特斯拉最近超過了市值和調(diào)整后的利息、稅項、折舊和攤銷前收益(EBITDA)業(yè)績門檻，使得馬斯克再次獲得了844萬股特斯拉股票獎勵。
在特斯拉股價飆升后，馬斯克在5月份獲得了2018年薪酬方案中的首批股票獎勵。此后，他分別在7月和9月收到了第二批和第三批獎勵。獲得獎勵后，馬斯克可以每股70美元的價格購買844萬股特斯拉股票。按照上周五收盤價420.63美元計算，馬斯克薪酬方案的第四部分將價值約35.5億美元，他僅需花費5.91億美元。如果馬斯克立即出售這些股票，他將獲得30億美元的利潤。
馬斯克的完整薪酬方案是首席執(zhí)行官和董事會有史以來達成的最大規(guī)模企業(yè)薪酬協(xié)議，包括大約1.01億股股票，分為12個批次授予。根據(jù)這家電動汽車制造商的估計，如果所有目標都能實現(xiàn)，馬斯克將獲得超過500億美元的收入。他被允許在期權(quán)解鎖時行權(quán)，但在五年內(nèi)不能出售任何股票。
馬斯克的財富今年增長了四倍多，凈資產(chǎn)已經(jīng)超過1000億美元，是彭博億萬富翁指數(shù)中漲幅最大的，使他成為世界第四大富豪。
