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“標桿智能工廠”是如何煉成的?——探秘亞洲最大的總裝車間

已有31838次閱讀2020-10-29標簽:
 兩年多前,面對還是一片灘涂之地的福建寧德市蕉城區(qū)三嶼園區(qū),很少有人能夠想象這里將會建成亞洲最大的總裝車間。兩年后,這里已經(jīng)成為上汽寧德工廠占地近14萬平方米的總裝車間——機械手臂有條不紊地在生產(chǎn)線上工作,幾乎看不到人工的檢驗和操作,AGV小車輕松地躲避地面障礙物,將物料運送至需要的工位……眼前的這些場景都在顛覆著人們對傳統(tǒng)制造業(yè)嘈雜忙亂、人滿為患的印象。
“標桿智能工廠”是如何煉成的?——探秘亞洲最大的總裝車間

 

令人驚訝的是,上汽寧德工廠從項目啟動到竣工投產(chǎn)只用了17個月的時間,目前工廠建有四大生產(chǎn)車間,具備5個車型平臺、10種車型混線生產(chǎn)的能力,能夠?qū)崿F(xiàn)新能源整車與傳統(tǒng)動力整車共線生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計,寧德工廠目前平均每分鐘可生產(chǎn)一輛汽車,一年可產(chǎn)出24萬輛新車!

“標桿智能工廠”是如何煉成的?——探秘亞洲最大的總裝車間

 

其實上汽寧德工廠是中國制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一個縮影。

國之重器 數(shù)字化轉(zhuǎn)型深水探索

中國數(shù)字化進程加速,不僅催生出的“中國新四大發(fā)明”——直播電商、外賣、移動支付、短視頻正在深刻改變著每一個人的生活,而且隨著數(shù)字化浪潮對各行業(yè)的滲透逐漸深入,各行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型也進入了深水區(qū)。其中,產(chǎn)業(yè)鏈長、關聯(lián)度高、綜合性強、消費拉動大的汽車制造業(yè)的轉(zhuǎn)型尤為引人關注。

有關資料統(tǒng)計,一輛汽車的誕生需要經(jīng)過沖壓、焊裝、涂裝、總裝等多個工藝,涉及鋼鐵、石油、化工、電子等100多個工業(yè)部門,復雜程度在大規(guī)模生產(chǎn)的民用產(chǎn)品之中一騎絕塵。

正是因為產(chǎn)品本身的復雜度及產(chǎn)業(yè)鏈群的龐大,汽車制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型必然帶來工業(yè)生產(chǎn)、設備、倉儲、供應商、物流等等各個方面的嚴峻挑戰(zhàn),而上汽寧德工廠正在探索一條成功之路。

寧德工廠自建設之初就按照“柔性化、數(shù)字化、自動化、數(shù)據(jù)化”的規(guī)劃理念,布局東南沿海,計劃打造成為上汽創(chuàng)新發(fā)展的“航母基地”。數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面,上汽制定了“1+4”數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,“1”代表產(chǎn)品數(shù)字化,即智能網(wǎng)聯(lián)汽車。“4”分別是以精準用戶畫像和重構(gòu)用戶體驗為核心的數(shù)字營銷、基于工業(yè)互聯(lián)和大數(shù)據(jù)融合的智能制造、基于軟件定義硬件的數(shù)字化研發(fā),以及以靈活化協(xié)同工作為核心的智慧園區(qū)。其中每一個戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型重點項目背后都離不開一個關鍵詞——ICT聯(lián)接。繁多的制造流程、復雜的應用場景、大量的生產(chǎn)數(shù)據(jù)、分散的生產(chǎn)空間和勞動力,需要穩(wěn)定、可靠、智慧的網(wǎng)絡將“人-機-物”聯(lián)接在一起,打破傳統(tǒng)工廠相互孤立、隔絕的局面,從而最終實現(xiàn)智能工廠中工業(yè)全系統(tǒng)全要素的互聯(lián)互通,完成汽車行業(yè)的智能化生產(chǎn)和網(wǎng)絡化協(xié)同新模式創(chuàng)新。

“標桿智能工廠”是如何煉成的?——探秘亞洲最大的總裝車間

 

萬物互聯(lián)智能車間 機器代替人力

寧德工廠車身車間共配備了511臺機器人,焊接自動化率達99%;油漆車間100%采用機器人自動噴涂技術(shù),車間里眾多機器人、裝配設施等對網(wǎng)絡帶寬、時延要求各不相同。同時,紙質(zhì)文檔被替代、無紙化運營模式的推行讓車間現(xiàn)場工作人員大量使用無線手持設備來完成生產(chǎn)任務的接受和處理,數(shù)據(jù)的實時采集也需要強大的網(wǎng)絡支撐。

為此,寧德工廠規(guī)劃之初,就采用了華為園區(qū)網(wǎng)絡規(guī)劃工具進行工勘,選用了華為更穩(wěn)定、更快速的新一代AirEngine系列AP,并與IoT融合,能聯(lián)接500多輛在制車輛、2000多個智能終端設備、超10000個傳感器,并且運用大數(shù)據(jù)技術(shù)+回歸算法對1000+設備進行主動式預警,降低非計劃停機時間20%。

“標桿智能工廠”是如何煉成的?——探秘亞洲最大的總裝車間

 

體驗無憂辦公園區(qū) 數(shù)字替代紙張

在寧德工廠的辦公區(qū),辦公室和會議室便攜電腦和各種多媒體會議設備大量使用,并且人員密集,部署環(huán)境差異大,網(wǎng)絡干擾多。

為了解決以上問題,工廠對AP的安裝位置、安裝方式、信道等進行統(tǒng)一的管理規(guī)劃。而華為新一代AP高吞吐速率、低時延、智能無線射頻調(diào)優(yōu)的特性滿足了寧德工廠日常辦公高清視頻會議、跨基地信息傳輸?shù)却罅髁繕I(yè)務的需求;新一代AP采用華為的智能天線技術(shù),其覆蓋半徑比傳統(tǒng)天線遠20%,為用戶提供零死角的網(wǎng)絡覆蓋,更少的AP帶來更優(yōu)的網(wǎng)絡體驗。

基于先進的辦公網(wǎng)絡,寧德工廠各種管理環(huán)節(jié)中實現(xiàn)數(shù)字化、自動化和智能化。如工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺,能夠在線連接超過700個零部件供應商,零部件庫存信息準確、透明,工廠內(nèi)部的供貨安排更高效、倉儲管理更精細,運輸計劃更經(jīng)濟,到貨及時率≥95%,現(xiàn)場物流占地面積節(jié)約12%。

超寬網(wǎng)絡智慧運維 AI替代傳統(tǒng)方式

寧德工廠業(yè)務復雜龐大,生產(chǎn)過程中有大量設備需要上傳過程數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)平臺,還有大量的AGV調(diào)度等實時業(yè)務;辦公視頻會議的大規(guī)模使用也讓網(wǎng)絡流量成倍增加,同時每天辦公網(wǎng)和生產(chǎn)網(wǎng)數(shù)據(jù)交互頻繁。華為CloudEngine系列交換機和HiSecEngine USG6650防火墻,以超高性能保障兩網(wǎng)隔離、互不干擾的同時,也實現(xiàn)了萬兆吞吐和接入上聯(lián),為大量過程數(shù)據(jù)的上傳提供了暢通的管道。

同時,iMaster NCE自動駕駛網(wǎng)絡管理與控制系統(tǒng)實現(xiàn)了工廠Wi-Fi網(wǎng)絡的精細化運維。從傳統(tǒng)的依賴人力肉眼監(jiān)測到現(xiàn)在管理員可以對每一個Wi-Fi用戶的使用情況、設備的在線狀態(tài)進行實時監(jiān)測。一旦出現(xiàn)問題只需數(shù)分鐘即可定位問題,找出問題的根本原因,并根據(jù)故障推理引擎提出有效的解決措施建議,保證了生產(chǎn)不掉線、業(yè)務不中斷。

自投產(chǎn)以來,寧德工廠已經(jīng)實現(xiàn)交付周期縮短10%、生產(chǎn)效率提高48%、產(chǎn)品產(chǎn)量提高50%、質(zhì)量缺陷降低36%,有效地避免了停產(chǎn)帶來的經(jīng)濟損失。依托工業(yè)大數(shù)據(jù)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)兩大平臺,以大數(shù)據(jù)/AI為技術(shù)手段,以互聯(lián)互通為基礎,構(gòu)建“數(shù)據(jù)-信息-價值”的數(shù)據(jù)賦能與增值,將生產(chǎn)運營指標和風險的總體態(tài)勢進行展現(xiàn),實現(xiàn)動態(tài)感知、輔助決策和智能預警。

正因為如此傲人的成就,上汽寧德工廠在e-works數(shù)字化企業(yè)網(wǎng)的評選中,從100多家優(yōu)秀制造企業(yè)中脫穎而出,獲“2020中國標桿智能工廠”,為推進“智能制造”在汽車行業(yè)的落地樹立典范。

“標桿智能工廠”是如何煉成的?——探秘亞洲最大的總裝車間

 

過去的汽車制造業(yè)是典型的勞動密集型產(chǎn)業(yè),對傳統(tǒng)勞動力高度依賴。數(shù)字化浪潮下,制造業(yè)必然從重人力的勞作模式向智能化生產(chǎn)與網(wǎng)絡化協(xié)同模式演進。上汽寧德項目的成功為汽車行業(yè)探索了全新的可持續(xù)發(fā)展道路,對制造業(yè)打破困局提供了新思路,對提升我國汽車行業(yè)的整體國際競爭力大有裨益。上汽寧德工廠也是華為智能IP網(wǎng)絡助力制造業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一個縮影,面向未來,華為將協(xié)同更多客戶進行創(chuàng)新設計和業(yè)務深度合作,持續(xù)引領智能IP網(wǎng)絡,聯(lián)接千行百業(yè)萬場景。

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