近日，又有一家最強(qiáng)國產(chǎn)汽車芯片巨頭霸氣官宣，自家生產(chǎn)車規(guī)級(jí)MCU已累計(jì)裝車超500萬顆，全國排名第一，而這家廠商就是大家非常熟悉的比亞迪，那么車規(guī)級(jí)MCU到底是何物呢？

其實(shí)MCU就是控制整個(gè)汽車的各個(gè)系統(tǒng)以及使用場(chǎng)景的產(chǎn)品，比如比如電控系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、充電逆變系統(tǒng)、整車熱管理系統(tǒng)、ADAS、車身及其他附件等等，類似于手機(jī)產(chǎn)品中的SOC，而我國作為全球最大的汽車市場(chǎng)之一，每年所消耗的車規(guī)級(jí)MCU產(chǎn)品都占到了全球近30%市場(chǎng)份額，但這些產(chǎn)品基本依靠進(jìn)口，除了比亞迪以外，國內(nèi)一直都沒有廠商能夠生產(chǎn)，因?yàn)檐囈?guī)級(jí)MCU產(chǎn)品要求很高，需要產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到AEC-Q100 Grade 1，產(chǎn)品使用壽命周期更是要長達(dá)15-20年。

可以說在一系列標(biāo)準(zhǔn)要求下，車規(guī)級(jí)芯片生產(chǎn)制造的技術(shù)難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于消費(fèi)電子類芯片，但比亞迪在2005年就成功切入到了MCU芯片的研發(fā)制造，目的就是為了解決國內(nèi)汽車企業(yè)所遭受到各種MCU芯片斷供的尷尬局面 ，而如今，比亞迪終于實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。

比亞迪除了車規(guī)級(jí)MCU芯片產(chǎn)品以外，工業(yè)級(jí)別MCU產(chǎn)品表現(xiàn)也非常出色，根據(jù)比亞迪官方所公布數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)級(jí)別MCU芯片出貨量更是突破了20億顆，當(dāng)然比亞迪還有一個(gè)重磅級(jí)車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)品，它就是車規(guī)級(jí)IGBT芯片，作為新能源汽車最為核心的零部件產(chǎn)品，比亞迪所生產(chǎn)的IGBT芯片產(chǎn)品同樣非常給力，同時(shí)比亞迪還是全球唯一掌握三電技術(shù)的新能源車企，可以說比亞迪是當(dāng)之無愧的國產(chǎn)汽車芯片巨頭，因?yàn)楸葋喌蟽H在所有國產(chǎn)手機(jī)廠商中，整體排名次于德國巨頭英飛凌，位居全球第二。

最后：比亞迪作為新一代國產(chǎn)汽車芯片巨頭，如今在各個(gè)領(lǐng)域也是做得非常出色，如今比亞迪這個(gè)實(shí)力最強(qiáng)國產(chǎn)制造業(yè)巨頭，依舊還在不在不斷的跨界，近日更是直接跨界推出了搭載國產(chǎn)龍芯的筆記本產(chǎn)品，各位小伙伴們，你們是否有了解過比亞迪呢？