今年7月，河北省印發(fā)《河北省汽車產(chǎn)業(yè)鏈集群化發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》，提出將以新能源汽車為重點(diǎn)，實(shí)施“強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈”行動(dòng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈集群化發(fā)展，打造新能源汽車研發(fā)制造基地。
河北將依托長(zhǎng)城汽車、河北長(zhǎng)安、北汽福田等在整車方面重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車等產(chǎn)品；支持長(zhǎng)城汽車、億華通等在關(guān)鍵零部件方面重點(diǎn)發(fā)展驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)、輕量化車身等產(chǎn)品；搶抓燃料電池發(fā)展機(jī)遇，充分發(fā)揮河北在水電解制氫、氫燃料電池電堆及發(fā)動(dòng)機(jī)等方面的基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)，打造氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體，在關(guān)鍵核心技術(shù)上盡快實(shí)現(xiàn)新突破。
在新能源汽車推廣方面，今年4月，河北省新能源汽車發(fā)展和推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室提出全年推廣新能源汽車不低于3萬(wàn)輛。
“目前已完成目標(biāo)任務(wù)的80%，保守估計(jì)年底應(yīng)該可以完成3萬(wàn)輛推廣任務(wù)。”河北省工信廳工作人員閻寧亞介紹。
記者注意到，河北省去年8月就提前完成了2019年度3萬(wàn)輛的推廣目標(biāo)，而今年任務(wù)進(jìn)度出現(xiàn)“滯后”。
“除受疫情影響外，主要是由于河北省早期新能源汽車推廣以公交車為主，而目前公交車已基本飽和。”閻寧亞介紹，另外在私家車領(lǐng)域，隨著省級(jí)補(bǔ)貼取消和國(guó)家補(bǔ)貼退坡，新能源汽車推廣將由補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)逐步轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，私家車領(lǐng)域市場(chǎng)將逐漸被激活。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在新能源汽車轉(zhuǎn)向市場(chǎng)過(guò)程中，政府層面還是要繼續(xù)給予一些支持政策，尤其是進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在這方面，河北省提出完善新能源汽車推廣應(yīng)用扶持政策體系，打造良好便利使用環(huán)境，建設(shè)便利、高效、適度超前的充電（加氫）網(wǎng)絡(luò)體系，推廣智能有序充電，建立新能源汽車大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)平臺(tái)；優(yōu)化充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，在物流園、產(chǎn)業(yè)園、大型商業(yè)購(gòu)物中心等物流集散地建設(shè)集中式充電樁和快速充電樁，初步形成覆蓋主要城市的城際快充網(wǎng)絡(luò)；加快住宅小區(qū)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)與改造，全省新建住宅配建停車位必須全部建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)、安裝條件。
