要想服務(wù)好中國市場，并同時實現(xiàn)降本增效，那么在中國開設(shè)工廠，實行本土化生產(chǎn)便成為了不二法門。2012年奇瑞集團(tuán)與捷豹路虎集團(tuán)共同投資成立了國內(nèi)首個中英合資的高端汽車品牌——奇瑞捷豹路虎。2014年，占地面積約為81萬平方米的工廠便正式開業(yè)投產(chǎn)。
優(yōu)異的銷量靠的是產(chǎn)品過硬的質(zhì)量，而過硬的產(chǎn)品質(zhì)量靠的便是先進(jìn)的工廠。作為捷豹路虎集團(tuán)首個英國本土以外的整車制造工廠，奇瑞捷豹路虎常熟工廠是世界上最先進(jìn)、最高效的汽車生產(chǎn)基地之一，也是捷豹路虎集團(tuán)的全球樣板工廠，年產(chǎn)能可以達(dá)到20萬輛。
目前常熟工廠主要生產(chǎn)路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE五款車型，以及英杰力發(fā)動機(jī)家族產(chǎn)品。發(fā)動機(jī)除了滿足國內(nèi)生產(chǎn)所需外，還為海外工廠進(jìn)行供貨。
▼沖壓車間
自動化率高達(dá)90%，創(chuàng)全球領(lǐng)先水平。擁有世界上最先進(jìn)的伺服壓機(jī)線，可達(dá)20SPM（每3秒出1個件）。國內(nèi)最快的機(jī)械壓機(jī)線，可達(dá)15SPM（每4秒鐘生產(chǎn)一個成品）。
▼車身車間
焊裝車間擁有307臺“瑞典ABB”自動化機(jī)器人，平均120秒焊裝完成一臺 車，可同時實現(xiàn)三種不同車型的共線生產(chǎn)。
在車身焊接完成后，工程師會通過超聲波對焊點(diǎn)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，從而判斷焊點(diǎn)的焊接情況。在焊裝車間每天會對每個車型的1臺白車身進(jìn)行抽檢，檢測范圍為每臺車身的4000多個焊點(diǎn)。
由于焊接技術(shù)在鋁材上具有一定的局限性，所以捷豹路虎工廠在使用全鋁的車身上采用了鉚接技術(shù)。通過采用251套先進(jìn)的自動沖鉚機(jī)器人將鉚釘直接壓入鋼板，以此達(dá)到較高的抗疲勞強(qiáng)度和靜態(tài)緊固力。除此之外，捷豹路虎還在車身的關(guān)鍵部位涂布粘合劑，進(jìn)一步提升車聲強(qiáng)度以及提升車輛NVH性能。
工廠內(nèi)采用了GOM自動藍(lán)光掃描系統(tǒng)。通過機(jī)器人與藍(lán)光掃描系統(tǒng)結(jié)合，實現(xiàn)對開閉件自動化的全尺寸測量，測量誤差小于0.1mm，工程師可以通過掃描得到的三維彩色色差圖查看零部件誤差情況，快速且直觀。
▼涂裝車間
捷豹路虎工廠的車漆全部采用了水性環(huán)保涂料，可以減少涂裝過程中的VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）排放。同時采用了全球最先進(jìn)的干式噴漆系統(tǒng)，實現(xiàn)高達(dá)95%的空氣可循環(huán)利用，節(jié)省60%的能源。值得一提的是，捷豹路虎工廠采用了先進(jìn)的RO-DIP前處理和電泳工藝使水資源可以循環(huán)利用，廢水的排放接近于零。
▼總裝車間
天窗安裝采用精度極高的機(jī)器人來完成，3D視覺定位機(jī)器人會對車身進(jìn)行高精度掃描，并且將定位數(shù)據(jù)傳輸給全自動天窗安裝機(jī)器人，它會根據(jù)收到的車身定位數(shù)據(jù)將抓取的天窗總成準(zhǔn)確無誤地安裝在車身上，全程用時不超過3min。
合裝過程中采用的滑柱動態(tài)移動及定位技術(shù)為國內(nèi)首創(chuàng)，領(lǐng)先于國內(nèi)同行業(yè)競爭對手。通過ANDON系統(tǒng)、VCATS電子模塊系統(tǒng)、以及無線射頻車輛追溯技術(shù)，嚴(yán)格監(jiān)控確保產(chǎn)品品質(zhì)。
集約化、人性化及柔性化的生產(chǎn)線設(shè)計可支持多種不同車型的共線生產(chǎn)，進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率和裝配質(zhì)量。
在整個總裝車間內(nèi)，我們看到了很多種類各異的自動送貨小車。據(jù)介紹，工人在工位上下單某些零件后，零部件從倉庫至工位全部由自動送貨小車進(jìn)行運(yùn)送，實現(xiàn)送類似于外賣的“及時送貨上門”，極大提高了生產(chǎn)線的工作效率。
另外在車間內(nèi)，我們還發(fā)現(xiàn)了一個非常有意思的“玩意兒”。據(jù)工程師介紹，這款MR混合現(xiàn)實眼鏡，可以在新員工技能培訓(xùn)、遠(yuǎn)程求助等方面實現(xiàn)人機(jī)交互、人人交互。MR混合現(xiàn)實眼鏡的應(yīng)用使得工廠的造車成本以及零部件損耗極大降低，也改善了項目的交付時間以及交付質(zhì)量。
▼質(zhì)量中心
車輛下線后除了要在車間內(nèi)進(jìn)行必要的測試外，工廠的質(zhì)量中心還要進(jìn)行抽檢，以推動質(zhì)量發(fā)展以及問題的解決。
在質(zhì)量中心的靜態(tài)淋雨測試項目中，車輛要經(jīng)過20分鐘超大雨量的洗禮，以檢查確認(rèn)車輛的滲水情況。與捷豹路虎英國工廠的淋雨設(shè)備相比，該設(shè)備集噴淋、吹干和檢查于一體，集成度更高，造價也更高。
除了淋雨測試外，環(huán)境倉加振動臺也是車輛必須經(jīng)歷的一項測試。通過從零下30攝氏度到80攝氏度環(huán)境測試和振動程序以模擬世界上最嚴(yán)酷的道路環(huán)境狀況，并測評來自車輛本身的聲音和異響。該設(shè)備將振動臺和環(huán)境倉集合一體，能同時實現(xiàn)高低溫時的振動，在行業(yè)內(nèi)屬于領(lǐng)先水平。
編輯點(diǎn)評：盡管本次參觀過程比較短暫，還有相當(dāng)部分未能親臨，但足以證明常熟奇瑞捷豹路虎工廠對于產(chǎn)品質(zhì)量的追求，不愧對“全球樣板工廠”的稱號。另外在捷豹路虎集團(tuán)降本增效項目的作用下，整座工廠的生產(chǎn)以及能源利用變得更加智能化、節(jié)約化，這也有利于進(jìn)一步降低車輛的生產(chǎn)成本。我們有理由相信，這樣的一座工廠能夠在將來為我們消費(fèi)者帶來質(zhì)量更加可靠、性價比更高的產(chǎn)品。
