要回答這個(gè)問題并不容易，因?yàn)檎麄�(gè)汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場巨變。面對各類地區(qū)性汽車排放標(biāo)準(zhǔn)以及即將實(shí)施的汽油車和柴油車禁令，制造商正不斷將發(fā)展重心轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。
傳統(tǒng)的汽車制造商都已著手停止開發(fā)汽油內(nèi)燃機(jī)。電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)也試圖從市場中分一杯羹。所有廠家都專注于優(yōu)化動(dòng)力總成以及電動(dòng)汽車傳動(dòng)系，一方面是為了迎接無人駕駛和車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，另一方面是為了打造更具個(gè)性化的汽車。
如今汽車行業(yè)流行這么一句話：只有變化才是當(dāng)下動(dòng)力總成業(yè)務(wù)的常態(tài)。
未來幾年，誰有能力借助新技術(shù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線和工藝過程的快速轉(zhuǎn)換，同時(shí)提高產(chǎn)能來滿足市場需求，誰就能在行業(yè)競爭中成為贏家。
實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車動(dòng)力總成敏捷制造的障礙
經(jīng)過多年長足發(fā)展，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)、產(chǎn)品生命周期管理(PLM)以及各類自動(dòng)化平臺已經(jīng)可以顯著簡化制造規(guī)劃和產(chǎn)品設(shè)計(jì)。結(jié)合智能設(shè)備、傳感器、制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)以及物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析技術(shù),上述系統(tǒng)可以為用戶提供情境化信息，從而優(yōu)化生產(chǎn)運(yùn)營以及促進(jìn)持續(xù)改進(jìn)。
然而，許多現(xiàn)有系統(tǒng)存在非常明顯的短板。它們無法檢驗(yàn)和評估產(chǎn)品設(shè)計(jì)的實(shí)際效果，也無法在各類生產(chǎn)線配置投用前進(jìn)行仿真。
換句話說，在電動(dòng)汽車動(dòng)力總成生產(chǎn)線上增加新工位或工藝過程，或者將生產(chǎn)線的產(chǎn)能從每小時(shí)處理30個(gè)生產(chǎn)訂單提升至每小時(shí)處理45個(gè)生產(chǎn)訂單后，生產(chǎn)線的實(shí)際效能會(huì)是怎樣？哪些配置方案可以提高整體運(yùn)營績效？要讓生產(chǎn)線重新變得均衡有序，什么樣的方法是最好的？
在做出重大投資之前，我們需要盡早解決生產(chǎn)或設(shè)計(jì)過程中存在的物流、品控和人力問題，這對于實(shí)現(xiàn)敏捷制造乃至商業(yè)成功至關(guān)重要。
數(shù)字孿生技術(shù)如何顛覆傳統(tǒng)的制造生命周期管理模式
隨著動(dòng)態(tài)數(shù)字孿生軟件的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)動(dòng)力總成以及新型電動(dòng)汽車動(dòng)力總成廠家開始轉(zhuǎn)向虛擬仿真解決方案，希望更好地管理制造生命周期。
通過直接連接CAD和PLM系統(tǒng)，數(shù)字孿生技術(shù)可以建立實(shí)體制造系統(tǒng)的數(shù)字模型，并模擬其運(yùn)行邏輯。這樣，便可以數(shù)字化形式準(zhǔn)確展示基于真實(shí)控制系統(tǒng)的生產(chǎn)線。
借助數(shù)字孿生技術(shù)，用戶可以在虛擬世界中構(gòu)建動(dòng)力總成或傳動(dòng)系生產(chǎn)線的原型，在真正建造或調(diào)試生產(chǎn)線之前進(jìn)行測試、糾錯(cuò)和性能驗(yàn)證。
隨后，執(zhí)行涵蓋系統(tǒng)全生命周期的生產(chǎn)線運(yùn)行仿真，以生成性能分析模型，并對新產(chǎn)品和配置方案進(jìn)行測試。記住，數(shù)字孿生技術(shù)可以充分利用傳感器采集的設(shè)備使用數(shù)據(jù)以及現(xiàn)實(shí)世界的自動(dòng)化能力，幫助用戶從全局角度審視生產(chǎn)線的當(dāng)前運(yùn)行狀況和潛在瓶頸。
做出更明智的決策，降低實(shí)施新技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)
簡而言之，動(dòng)態(tài)數(shù)字孿生軟件可以清晰展示系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案的實(shí)際效果，幫助用戶降低與實(shí)施創(chuàng)新技術(shù)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。
利用數(shù)字孿生技術(shù)，電動(dòng)汽車動(dòng)力總成和電池模組/電池組廠家能以一種全新的方式管理制造生命周期，同時(shí)營造出真正意義上的敏捷制造環(huán)境，緊跟技術(shù)與市場發(fā)展的步伐。
