論壇上上，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車(chē)行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠表示，從4個(gè)方面解讀了中國(guó)新發(fā)展階段給中國(guó)汽車(chē)帶來(lái)的機(jī)遇。
1、中國(guó)具備更加開(kāi)放，更高質(zhì)量的市場(chǎng)環(huán)境，投資環(huán)境、政策環(huán)境、管理環(huán)境、服務(wù)環(huán)境變得越來(lái)越好。持續(xù)基礎(chǔ)設(shè)施、配套設(shè)施建設(shè)環(huán)境也越來(lái)越好。中國(guó)于2018年取消了專用車(chē)和新能源汽車(chē)外資股比限制，到2022年之后將實(shí)現(xiàn)全面對(duì)外開(kāi)放。外資企業(yè)在中國(guó)戰(zhàn)略擁有更多的選擇。
2、中國(guó)巨大的內(nèi)需將被持續(xù)激活，中國(guó)擁有14億人口，中等收入人口超過(guò)4億。中國(guó)來(lái)百姓的收入水平會(huì)持續(xù)提高，全民消費(fèi)升級(jí)的需求將持續(xù)釋放巨大的市場(chǎng)潛力。
3、技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展。新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將會(huì)是最好的載體。中國(guó)不會(huì)關(guān)起門(mén)來(lái)搞創(chuàng)新，而是要繼續(xù)加大科技開(kāi)放的門(mén)檻，中國(guó)新能源汽車(chē)有基礎(chǔ)設(shè)施、通信技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，但也有核心方面的短板，因此開(kāi)放合作成為新能源汽車(chē)發(fā)展的特征，中外車(chē)企都會(huì)迎來(lái)難得的發(fā)展機(jī)遇。新能源汽車(chē)走過(guò)了扶持培育的初級(jí)的發(fā)展階段，即將迎來(lái)以技術(shù)突破為特征的更加蓬勃發(fā)展的新階段。
4、正確理解雙循環(huán)和雙向機(jī)遇。中國(guó)提出構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體，國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，強(qiáng)調(diào)的是國(guó)內(nèi)國(guó)際的雙循環(huán)，不是國(guó)內(nèi)的單循環(huán)，絕不意味著對(duì)外開(kāi)放力度的下降。
