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先進制造業(yè)挺直長沙實體經濟脊梁

已有31991次閱讀2020-11-14標簽:

 

習近平總書記在湖南考察時強調:著力打造國家重要先進制造業(yè)、具有核心競爭力的科技創(chuàng)新、內陸地區(qū)改革開放的高地,在推動高質量發(fā)展上闖出新路子,在構建新發(fā)展格局中展現新作為,在推動中部地區(qū)崛起和長江經濟帶發(fā)展中彰顯新擔當,奮力譜寫新時代堅持和發(fā)展中國特色社會主義的湖南新篇章。

山河智能首批智能遙控挖掘機交貨,成為全國首家實現智能遙控挖掘機市場化的企業(yè);三一“燈塔工廠”初具雛形,推動三一由局部智能邁向全面智能……一大批工業(yè)企業(yè)從自動化、智能化向網絡化、信息化、數字化應用邁進,長沙智能制造進入新階段。

長沙智能網聯汽車邁向“無人駕駛”階段,“湖南造”湘江鯤鵬服務器投產應用……一批批尖端產品在長沙加速落地,一個個新興產業(yè)成為長沙新優(yōu)勢,讓長沙在全球競爭的新賽道上不斷奔跑前行。

貫徹落實習近平總書記“推動經濟高質量發(fā)展”的要求,長沙堅定發(fā)展以先進制造業(yè)為代表的實體經濟。特別是面臨今年突如其來的疫情,長沙搶抓產業(yè)格局調整的重大機遇,錨定“軟硬兼施”的創(chuàng)新思路,既以硬核制造業(yè)“撐腰”,又從軟件業(yè)“再出發(fā)”,在推動高質量發(fā)展上闖出了新路子。如今,星城大地支柱產業(yè)頂天立地,新興產業(yè)生機勃發(fā),一批“卡脖子”技術問題得到創(chuàng)新解決,一個個高質量發(fā)展故事持續(xù)書寫。

 

新作為

傳統(tǒng)產業(yè)向高端攀升

以制造業(yè)為代表的實體經濟,是長沙經濟高質量發(fā)展的根基。

長期以來,長沙市委、市政府始終堅信“長沙發(fā)展的基礎在制造業(yè),發(fā)展的優(yōu)勢在制造業(yè),發(fā)展的出路還在制造業(yè)”,全力以赴發(fā)展以工程機械為典型代表的先進制造業(yè)。

突如其來的疫情,讓全球經濟舉步維艱。對沖疫情沖擊,用足“長板”要比補“短板”見效更快,而長沙的長板,就是深耕多年的制造業(yè)。

特別是,面對疫情考驗,如何讓傳統(tǒng)產業(yè)滿足新業(yè)態(tài)新模式的發(fā)展需求?

長沙創(chuàng)新性地提出以“三智一芯”產業(yè)為主攻方向,抓牢制造業(yè)標志性重點項目建設“牛鼻子”,打好產業(yè)基礎高級化、產業(yè)鏈現代化攻堅戰(zhàn)。

反映在統(tǒng)計數據中,今年1至8月,全市規(guī)工增加值增長4.1%,分別高于全國、全省3.7和1.2個百分點,排名全省第一、中部省會城市第一、全國省會城市第八。目前,全市“國字號”智能制造試點示范和專項項目達到27個,位居全國省會城市首位。

你看,山河智能不久前發(fā)布的首款“互聯網專供”小微挖掘機正在阿里巴巴國際站賣得火熱,如今又馬不停蹄地交貨首批智能遙控挖掘機,成為全國首家實現智能遙控挖掘機市場化的企業(yè)。

你看,三一18號廠房升級為世界級“燈塔工廠”,在全球首次實現了大型復雜機械的離散智能制造,工程機械領域首次出現了“一張鋼板”到“一輛泵車”的全自動化、智能化生產,整體效率提升30%。

……

今年,三一集團、中聯重科、山河智能、鐵建重工再次入圍全球工程機械50強,長沙工程機械產業(yè)“王牌”地位更加穩(wěn)固。

加大創(chuàng)新力度、提高科技水平、向產品與產業(yè)鏈高端轉型升級,成為長沙越來越多產業(yè)和企業(yè)的共識。

天際汽車長沙新能源項目首車下線,未來將形成年產6萬輛新能源乘用車生產能力,并串聯起電池、電機、智能網聯汽車運用場景,對提升長沙、湖南乃至中南地區(qū)新能源汽車產業(yè)競爭力具有重要意義。

長沙三安第三代半導體項目開工建設,將在長沙建設形成長晶—襯底制作—外延生長—芯片制備—封裝的碳化硅全產業(yè)鏈,成為長沙半導體產業(yè)的新名片。

……

長沙傳統(tǒng)產業(yè)在新經濟大潮中踏浪而行,向好向上不斷奮進。

 

新動能

領跑智能網聯汽車產業(yè)

搶抓“新基建”發(fā)展機遇,全國各城市在同一賽場競爭角逐,如何脫穎而出?

智能網聯汽車產業(yè),是長沙這個中部制造重鎮(zhèn)的超車時機,也是長沙經濟的新增長點。

布局智能網聯汽車產業(yè),長沙并不算早,但展現出驚人的定力。

厚植產業(yè)沃土,搭建測試平臺,從2016年全面布局智能網聯汽車以來,長沙以一張藍圖作戰(zhàn)到底,有序推進智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展。

匯聚生態(tài),聚焦場景,是長沙從追趕者變身領跑者的突圍之法。

一方面,長沙在引進企業(yè)時沒有一味求大,而是著力構建齊備的產業(yè)生態(tài)。

圍繞車載及路側通信設備,引入了華為;圍繞自動駕駛底盤及線控轉向,引入了舍弗勒;圍繞人工智能處理器,引入了地平線;圍繞傳感器,引入了大陸集團;圍繞云控平臺,引入了啟迪云控;圍繞自動駕駛特種車輛,引入了希迪智駕、桑德新能源汽車、中聯酷哇等等……基礎層企業(yè)、技術層企業(yè)、應用層企業(yè)各司其職,最終形成了一個“智慧的路—聰明的車—強大的云—靈活的網”的協同閉環(huán)。

另一方面, 長沙以聚焦應用激活產業(yè)活力,一批批充滿“智慧”的尖端產品加速落地應用,“起步北上廣、落地看長沙”成為業(yè)界共識,長沙成為中國智能網聯汽車產業(yè)投資潛力城市前三甲。

新產業(yè)迸發(fā)出新活力,逐漸成為長沙的新優(yōu)勢。

打開手機APP,點擊預約自動駕駛出租車,不過1分鐘,一輛自動駕駛的出租車就能載著你暢游長沙城區(qū)。今年,百度Apollo Robotaxi在長沙全面開放試乘運營,成為國內首個通過國民級應用向公眾開放的Robotaxi服務,

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2010年,中國移動互聯網用戶規(guī)模達到3.03億人2011年,中國移動互聯網行業(yè)進入了更加快速發(fā)展的一年,無論是用戶規(guī)模還是手機應用下載次數都有了快速的增長。在移動互聯網發(fā)展的大的趨勢下,中自傳媒已經開始進行區(qū)別于傳統(tǒng)互聯網的運營模式探索,伴隨著產業(yè)鏈和產業(yè)格局的變化提供創(chuàng)新的服務

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