11月24日，被稱作“神州第一鏟”的超大噸位電動輪式裝載機在上海面向全球發(fā)布，其上搭載著由株洲中車時代電氣股份有限公司自主研發(fā)的電傳動系統(tǒng)核心產(chǎn)品。近日，該公司研制的首臺磷酸鐵鋰蓄電池系統(tǒng)完成裝車，實現(xiàn)了該公司在蓄電池領(lǐng)域又一重大突破。其旗下的上海SMD團隊開展的淺水挖溝機“水龍?zhí)?rdquo;海試亦獲成功。
徐工集團此次發(fā)布的超大噸位電動輪式裝載機XC9350，足足有3層樓高，單個輪胎直徑達(dá)3米，工作載荷接近40噸。
中車時代電氣研發(fā)的巨型裝載機電傳動系統(tǒng)，采用了前輪主動導(dǎo)向控制，提升了控制精度，能夠降低輪胎磨損率；采用四輪驅(qū)動電子差速控制后， 過彎速度提升20%。此外，還解決了特大型裝載機傳動系統(tǒng)難以設(shè)計的難題，綜合能效、節(jié)能優(yōu)勢、產(chǎn)品可維護性等都有明顯提升，還可滿足高原、極寒、高振動下的全球礦山的工程需求。
巨型裝載機電傳動系統(tǒng)的研發(fā)，解決了大國重器的“心臟病”問題，有助于推動我國高端工程機械領(lǐng)域跨越式發(fā)展。
近日，中車時代電氣研發(fā)的3000馬力混動機車蓄電池系統(tǒng)，是該公司首個具有牽引功能的儲能產(chǎn)品。具有牽引功能的混動機車，是軌道交通機車的重要發(fā)展方向，而蓄電池系統(tǒng)是混動機車的關(guān)鍵部件，內(nèi)部集成磷酸鐵鋰電池包、空調(diào)水冷裝置與配電系統(tǒng)。成功裝車后，將為該公司后續(xù)儲能產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)和業(yè)務(wù)拓展積累經(jīng)驗，也為后續(xù)3000馬力重混機車蓄電池以及集成相關(guān)產(chǎn)品的推廣奠定基礎(chǔ)。
上海SMD團隊將淺水挖溝機“水龍?zhí)?rdquo;搭載在中英海底系統(tǒng)有限公司最新的多功能海纜安裝維護駁船“福勇6”上，在浙江舟山近海海域進行了海試，最大水深17米。經(jīng)過設(shè)備動員、現(xiàn)場安裝、甲板調(diào)試和入水測試等各項工作，10月底，水龍?zhí)栱樌瓿蔀槠?2天的海試，以及1公里海纜后埋設(shè)試驗， 實現(xiàn)了“水龍?zhí)?rdquo;與“福勇6”的完美配合。“水龍?zhí)?rdquo;海試結(jié)束后，各項性能得到驗證。此次海試成功，標(biāo)志SMD上海團隊的研發(fā)設(shè)計能力得到了顯著提升，也將大幅提升相關(guān)行業(yè)裝備的作業(yè)效率和能力，為拓展海上風(fēng)電市場增添了利器。
