隨著近年排放法規(guī)的日益嚴(yán)苛，以及國產(chǎn)新勢力、甚至特斯拉這樣的國外勢力不斷沖擊著國內(nèi)汽車市場，傳統(tǒng)汽車行業(yè)迎來了加速轉(zhuǎn)型的重要節(jié)點(diǎn)，紛紛開始思考未來的路該如何走下去。站在這個看似迷茫的十字路口上，是機(jī)遇同時也是挑戰(zhàn)。同時隨著市場中越來越多年輕消費(fèi)者的加入，也令很多車企都在求變，思考未來產(chǎn)品風(fēng)格的鎖定。
面對這種緊迫的情況，近日在首期央視《第一發(fā)布》節(jié)目中，長安汽車董事長朱華榮正式宣布，為了順應(yīng)時代的發(fā)展和用戶的需求，長安汽車將攜手華為和寧德時代聯(lián)合打造一個全新高端智能汽車品牌，旗下高科技的高端智能產(chǎn)品也即將推出。
長安汽車董事長朱華榮
有著158年歷史的長安汽車，經(jīng)歷過數(shù)次的時代變革。從振興中國工業(yè)的支柱，到商用車轉(zhuǎn)乘用車的先鋒，再到2018年“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型，仿佛長安汽車對于每一次的時代變革都能夠很好地抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)再次成功創(chuàng)業(yè)。
此次三方聯(lián)合打造的高端智能汽車品牌，通過優(yōu)勢互補(bǔ)的方式，共同打造包括一個全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動汽車平臺，一系列智能汽車產(chǎn)品和一個超級“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。據(jù)悉，三方聯(lián)合打造的首款產(chǎn)品已經(jīng)完成了前期研發(fā)工作，即將進(jìn)入量產(chǎn)階段。
▍寧德時代董事長曾毓群表示：
長安汽車是自主創(chuàng)新的領(lǐng)軍者，與寧德時代有著相似的創(chuàng)新文化與價值觀。未來寧德時代將聯(lián)手長安汽車，在新能源及智慧能源生態(tài)領(lǐng)域深度合作，共同打造一個高端智能新能源汽車品牌，一起加快推動汽車在電動化和智能化上的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
在智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，我們有著共同的愿景和目標(biāo)。未來我們將與長安汽車聯(lián)合打造一個高端智能汽車品牌，為用戶提供一系列極致體驗(yàn)的智能科技產(chǎn)品，以及人、車、家智慧生態(tài)服務(wù)，將全面數(shù)字化的出行變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
此外，在《第一發(fā)布》節(jié)目現(xiàn)場，除了三家聯(lián)合打造高端智能汽車品牌信息的披露，會進(jìn)化的智能架構(gòu)——長安方舟架構(gòu)也首次面世。
長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏
長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏登臺，親自針對方舟架構(gòu)的各方面展開了詳細(xì)解讀，作為長安汽車研發(fā)4.0時代的全新造車?yán)砟睿街奂軜?gòu)在智能化、大數(shù)據(jù)背景下，對長安汽車持續(xù)提升整車基礎(chǔ)性能具有極為重要的作用。長安方舟架構(gòu)完整覆蓋A0級-C級的所有車型，并且兼容8種發(fā)動機(jī)狀態(tài)，排量覆蓋1.2-2.0L，兼容48V低壓混動（LV-HEV）、高壓混動（HV-HEV）、插電混動（PHEV）3種電氣化動力，匹配8種變速器模塊，具備16種動力組合模式。
在未來智能化、電氣化趨勢下，長安方舟架構(gòu)以智能和大數(shù)據(jù)賦能車身、底盤等整車基礎(chǔ)性能迭代進(jìn)化，集高階自動駕駛前置化布局、智慧成長型電子電氣架構(gòu)、不斷精進(jìn)的基礎(chǔ)模塊化平臺、滿足全球主流安全評價體系的高安全基準(zhǔn)和完備的流程保障體系于一體，擁有未來科技前置化、人車合一基因化、體驗(yàn)設(shè)計多樣化及品質(zhì)底線越級化的四大核心價值，并不斷進(jìn)化、持續(xù)精進(jìn)，為用戶帶來高安全、愉悅駕乘、高品質(zhì)用車體驗(yàn)。
AMTS 2021全新打造未來汽車開發(fā)工程館，作為創(chuàng)新的未來汽車開發(fā)、設(shè)計及研發(fā)者交流新技術(shù)、新理念的平臺、未來汽車開發(fā)工程館將是汽車設(shè)計研究院、汽車制造商、基礎(chǔ)零部件供應(yīng)商、設(shè)備制造商、設(shè)備組件廠商、交通服務(wù)供應(yīng)商、基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)、科技公司展示未來汽車生態(tài)圈創(chuàng)新技術(shù)及產(chǎn)品應(yīng)用的舞臺，促進(jìn)未來汽車研發(fā)、制造過程優(yōu)化，聚焦整車及產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、試制與測試，重點(diǎn)關(guān)注整車開發(fā)、輕量化、電動化、新型能源、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)，最直接有效的幫助OEM整車廠建立配套體系，打造未來汽車世界生態(tài)圈。
來源：鋰電前沿、CATL寧德時代
