2021年10月17日至19日，中國地方鐵路協(xié)會、上海市國際貿易促進委員會、上海申通地鐵集團有限公司共同主辦的“2021（第十六屆）上海國際鐵路與城市軌道交通展覽會（Rail+Metro China）”，將在上�？鐕少彆怪行呐e行，同期召開由亞太經合組織、中國交通運輸部、中國科學院聯(lián)合支持的“第四屆中國國際鐵路與城市軌道交通大會（CIRC 2021）”。
新時代交通強國，鐵路先行，高質量、一體化發(fā)展成為趨勢
2021 年是“十四五”開局之年，聚焦交通強國、鐵路先行，高質量發(fā)展導向，注重一體融合發(fā)展，已成為行業(yè)人士的共識。未來幾年內，以京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)三大區(qū)域為代表的城際鐵路和市域（郊）鐵路建設將全面啟動，地方鐵路建設將進入高潮時期。2020 年12 月，國務院辦公廳轉發(fā)國家發(fā)展改革委等單位關于推動都市圈市域（郊）鐵路加快發(fā)展意見的通知，未來打造全產業(yè)鏈優(yōu)勢，推動大數(shù)據、物聯(lián)網、人工智能、區(qū)塊鏈、北斗導航等新技術的融入，也將為我國軌道交通的發(fā)展注入新的發(fā)展動力。
立足上海，服務長三角，輻射全國，打造優(yōu)質的行業(yè)交流平臺
上海作為長三角的龍頭，是引領長三角一體化發(fā)展的領頭羊，長三角地區(qū)擁有中國最密集的高鐵網絡，開通運營城市軌道交通的城市領跑全國。長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略，這是在新的全球化格局下，更高層次地打造對外開放的空間新格局。交通先行是推動長三角一體化的基礎設施支撐，打造長三角的軌道交通網，構建世界級城市群，加強中心城市之間的聯(lián)系，構建多心、多核的網絡型城市群空間結構，整體布局發(fā)展區(qū)域干線鐵路，加密城際軌道交通網，加強綜合樞紐和貨運專線建設是必然之路。
創(chuàng)辦于2002年的上海鐵路與城市軌道交通展覽會及大會，是亞太地區(qū)權威的行業(yè)盛會，為促進國際、國內同行間的技術交流與合作搭建了寶貴的平臺。進入新一輪的發(fā)展時期，本年度的活動將緊密契合我國鐵路、城市軌道交通的發(fā)展方向，通過展覽、論壇、考察等線上、線下結合的方式，積極搭建連接各方的紐帶橋梁，成為軌道交通趨勢和技術交流的助推者。
本屆上海鐵路與城市軌道交通展的展出面積預計將達到15000平方米，共設2層展廳，十大展示區(qū)，展品將覆蓋軌道車輛及機車配件、通信信號及信息化、車站設施及運營維保、鐵路投資及運營、基礎設施建設及配套、規(guī)劃及設計、智能鐵路及智慧城軌、供電電氣及工務設備、智慧交通及出行服務、鐵路建設成果及長三角交通一體化成果等，預計將有超150家企業(yè)參與。
中國中車展臺
中車南京浦鎮(zhèn)數(shù)字軌道膠輪電車（DRT）列車在展會現(xiàn)場展出
10余場主題論壇聚焦軌道交通新技術，探討區(qū)域交通一體化發(fā)展道路
展覽會同期將舉辦“2021中國國際鐵路與城市軌道交通大會”，計劃舉辦10余場系列主題論壇、考察活動，超100名行業(yè)領袖與專家發(fā)表精彩演說，約1500多位業(yè)內人士蒞臨學習和交流，與業(yè)內各位探討軌道交通技術進步與科技創(chuàng)新。
大會探討的主題涵蓋以下內容：長三角市域鐵路規(guī)劃與建設、“站城一體化”開發(fā)投資機制、軌道交通全自動運行技術與發(fā)展趨勢、智慧運維與新技術應用、網絡化運輸組織技術應用、磁懸浮技術及應用、現(xiàn)代有軌電車線網運營與智能化發(fā)展、人臉識別技術、5G、軌道交通減振降噪等。
中國交通運輸部副部長劉小明出席大會開幕論壇
