2020年，種種不確定中，依舊有不少企業(yè)在海外市場奮力開拓，逆勢而上。
據(jù)《2020-2021中國工業(yè)應用移動機器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告》顯示，2020年度，中國市場新增工業(yè)應用移動機器人(AGV/AMR)41000臺，較2019年增長22.75%，市場銷售額達76.8億元，同比增長24.4%。其中，工業(yè)應用移動機器人出口規(guī)模達8.1億元人民幣，約占整體市場銷售規(guī)模10.5%。
海外市場的種種不確定
疫情，是2020年繞不開的話題，也是影響中國移動機器人海外拓展的重要因素。
對于AGV/AMR行業(yè)來說，一方面，供應鏈的全球化使得AGV/AMR上游零部件供應受到了一定影響，另一方面，國外疫情的持續(xù)也致使AGV/AMR企業(yè)海外業(yè)務施行和拓展困難重重。
疫情初期，有業(yè)內(nèi)人士曾坦言海外市場受到的沖擊之重。“這次疫情對國產(chǎn)移動機器人海外市場的影響非常大，一方面，目前全球市場都受到了很大的沖擊，而全球經(jīng)濟惡化以后國外市場需求就會減少，這當然也會導致海外移動機器人市場需求的明顯萎縮。另一方面，我們國家現(xiàn)在到很多主要疫情國包括主要工業(yè)國之間的入境訪問都受到了限制，所以國內(nèi)企業(yè)對海外項目的商務參與能力也是明顯下降的，而且即使能夠中標海外的一些項目，由于簽證困難還有入境隔離的一些影響，工程實施的難度也非常大。”
除疫情外，復雜的國際形勢及相關國家地區(qū)新標準的推出也給企業(yè)出口海外帶來了一些不確定。
國自機器人智能物流機器人事業(yè)部總經(jīng)理王文斐曾表示：“疫情對今年海外市場受影響確實比較大，像美國的客戶，由于一些客觀因素導致微信被禁用，不過這些因素對合作的影響其實不大，現(xiàn)如今對國際市場還是很有信心。另外，近段時間歐美國家頒布的移動機器人新標準引發(fā)了行業(yè)熱議，實際上這個標準也是歐盟經(jīng)過市場調(diào)研之后推出的，此外，中國的產(chǎn)品與歐美的產(chǎn)品有一定的差異，所以也需要這么一個標準對其進行尺測。短期看來，標準的頒布會使產(chǎn)品在出口上比之前要繁瑣，但從長遠來看，我們的產(chǎn)品經(jīng)過這些協(xié)議要求的打磨后也會上一個高度，說到底還是利弊共依。不過據(jù)這些年的經(jīng)驗，我相信我們國內(nèi)企業(yè)能夠很快適應這個標準。”
盡管存在著一些不確定，但對于移動機器人海外市場的應用前景，業(yè)內(nèi)依舊保持著信心，極智嘉創(chuàng)始人兼CEO鄭勇表示：“中長期來看，業(yè)務一定是向好的，特別是在海外市場，人工成本更高，企業(yè)更加需要機器人方案來緩解勞動力短缺問題和成本壓力，從而降本增效。”
國產(chǎn)企業(yè)“逆勢而上
”2020年，種種不確定中，依舊有不少企業(yè)在海外市場奮力開拓，逆勢而上。
作為國產(chǎn)移動機器人領軍企業(yè)，新松機器人海外市場移動機器人業(yè)務依舊保持著可觀的增長速度。據(jù)了解，2020年，新松成功入圍了寶馬汽車全球合格供應商體系，簽訂了3年業(yè)務框架合同；取得了米其林輪胎全球工廠激光叉車部署的框架協(xié)議，并已經(jīng)開始實施；與奔馳、本田、豐田、大眾業(yè)務開展順利，還取得了國內(nèi)著名動力汽車電池廠批量采購近200臺高精度對接AGV，其中近一半將應用在德國工廠。
海外業(yè)務占比一半的極智嘉2020年更是擴張迅速。5月，極智嘉與北美領先的物料搬運系統(tǒng)集成商康維柯(ConveycoTechnologies)達成戰(zhàn)略合作,為北美地區(qū)的客戶提供領先的物流機器人解決方案；8月，極智嘉與全球供應鏈技術(shù)引領者柯爾柏(Krber)宣布締結(jié)全球戰(zhàn)略合作關系；同月，極智嘉與KueckerLogisticsGroup達成分銷協(xié)議，引領北美智慧物流變革。
通過與各國家地區(qū)集成商、代理商合作及建立分公司等手段，2020年極智嘉海外項目加速落地，2月極智嘉機器人于日本耐克物流中心助力Nike“當日達”；8月，極智嘉為沃爾瑪智利公司成功部署貨到人解決方案，助力其供應鏈運營升級，該項目是極智嘉在南美落地的首個項目；與柯爾柏(Krber)共同為澳大利亞領先的電商平臺Catch.com.au部署逾百臺極智嘉智能物流機器人也成功上線……
2020年8月，快倉智能與凱傲集團建立了戰(zhàn)略合作伙伴關系，就雙方的共同發(fā)展計劃簽署了分銷協(xié)議和意向書�？靷}智能的產(chǎn)品將通過凱傲旗下品牌林德物料搬運(LindeMaterialHandling)、施蒂爾(STILL)和德馬泰克(Dematic)的全球銷售及服務網(wǎng)絡進行分銷。12月，快倉宣布完成億級美元C+輪融資，凱傲是投資方之一。與凱傲的合作無疑進一步夯實了快倉的全球化布局。
2020年，牧星智能在韓國市場的擴展也在加快腳步，牧星智能先后與Modern-Expo、SPAN簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同為東歐與中東地區(qū)提供智能物流整體解決方案。
2020年，Syrius炬星的機器人被同時引入日本關通株式會社在兵庫縣尼崎市尼崎物流中心的“關西主管中心”與埼玉縣和光市的“東京第一物流中心”。Syrius炬星的按需訂閱（RaaS）業(yè)務也已在日本正式落地，首批將引入30臺機器人。此外，炬星還在日成立了專注按需訂閱的合資公司ROBOCREW。
除以上企業(yè)外，包括國自機器人、優(yōu)艾智合、佳順智能、�？禉C器人、井源機電、艾吉威、臨工智科、杭叉智能等企業(yè)在海外市場也有不俗的表現(xiàn)。
而從以上企業(yè)海外市場開拓的經(jīng)驗可以看出，中國移動機器人要實現(xiàn)對海外市場的有效開拓，專業(yè)的積累以及產(chǎn)品的認證之外，海外客戶更看重的是持續(xù)服務能力，關注的是企業(yè)能否在未來五到十年還能確保其系統(tǒng)能夠持續(xù)運轉(zhuǎn)。兼顧好售后事實上才是贏得海外市場、贏得當?shù)乜蛻粜湃畏浅Ｖ匾囊蛩亍Ｔ谌缃竦娜蚧卣惯M程中，踐行“本地化”的策略：組建本地化的銷售團隊、渠道及服務合作伙伴，建立全球各地的配件中心，同時根據(jù)客戶需求和習慣，提供當?shù)卣Z言的產(chǎn)品和服務各企業(yè)之間可謂是達到高度的默契。
目前中國移動機器人在品類上已經(jīng)漸趨齊全，面對嚴格的出口標準也在漸漸靠攏，技術(shù)發(fā)展進一步加快，高度智能的產(chǎn)品更能滿足市場日新月異的迭代要求，預計在疫情退后，中國移動機器人對于海外的拓展將更進一步。
