5月19日，據(jù)路透社報道，美國參議院民主黨領袖舒默(Chuck Schumer)周二晚間公布了修改后的520億美元緊急撥款提案，并獲得了兩黨的一致通過。這項法案將在5年內(nèi)大力促進美國半導體芯片的生產(chǎn)和研發(fā)。

路透社曾在上周五報導了這個緊急撥款提案的消息，該提案將被包括在參議院本周討論的一份逾1400頁的修訂法案中，該議案總計將撥款1,200億美元，用于基礎和高端科技的研究，以應對來自中國越來越大的競爭壓力。

• IP企業(yè)芯耀輝科技完成A輪近6億元融資，不到一年累計獲得近10億

5月19日，芯片IP企業(yè)芯耀輝科技宣布已經(jīng)完成A輪近6億元融資。A輪由高榕資本領投，經(jīng)緯創(chuàng)投、蘭璞創(chuàng)投、澳門大學發(fā)展基金會和澳門科技大學基金會跟投，老股東高瓴創(chuàng)投、紅杉中國、松禾資本、云暉資本、國策投資和大橫琴集團選擇跟投。在成立不到一年時間內(nèi)，芯耀輝已累計獲得近10億元融資……

• 賽靈思CEO：現(xiàn)有業(yè)務不裁撤，加速邁進1100億美元大市場

Xilinx公司總裁兼CEO Victor Peng表示，AMD與Xilinx合并之后的產(chǎn)品組合, 涵蓋了CPU、GPU、FPGA、靈活應變的SoC和Versal ACAP平臺，業(yè)界能擁有如此技術廣度的公司屈指可數(shù)，雙方能夠創(chuàng)造出強大的協(xié)同市場效應，長期的總潛在市場規(guī)模將達到1100億美元。

• 臺灣疫情突然升溫！芯片原廠及晶圓代工廠紛紛升級防疫措施

臺灣地區(qū)近日疫情突然升溫，連續(xù)幾天確診人數(shù)過百。此舉引起韓國媒體關注報導，擔心疫情可能使半導體產(chǎn)業(yè)面臨的供給問題愈發(fā)嚴重；而路透社等媒體則相對樂觀，認為目前防疫升級地區(qū)未包括半導體重鎮(zhèn)新竹……

• 劉鶴主持科技體制改革會議，討論后摩爾時代的 “潛在顛覆性技術”

5月14日，國家科技體制改革和創(chuàng)新體系建設領導小組第十八次會議在北京召開。中共中央政治局委員、國務院副總理、國家科技體制改革和創(chuàng)新體系建設領導小組組長劉鶴主持會議并講話，會議討論了面向后摩爾時代的集成電路潛在顛覆性技術。

• 英特爾Agilex FPGA大規(guī)模量產(chǎn)出貨，正面硬杠賽靈思

2019年5月，也就是曾經(jīng)的FPGA巨頭Altera被英特爾收購的4年之后，英特爾宣布推出了“全面借助自身能力”開發(fā)的新一代FPGA產(chǎn)品—Agilex。與此前Altera推出的Stratix、Arria、Cyclone等產(chǎn)品系列完全不同，Agilex是一個全新的FPGA系列......

• 全球新能源車銷售排行榜：第一特斯拉，五菱宏光和比亞迪位于二三

根據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示，2021年第一季全球新能源車（NEV；僅含純電動和插電混合式，不含油電混合式）共計銷售109萬輛，其中純電動車（BEV）銷售量達75萬輛，年增153%；插電混合式電動車（PHEV）則銷售34萬輛，年增128%。其中，第一季純電動車領域市占最大的仍為中國，部分品牌排名也因此向前，除了長期穩(wěn)居冠軍的特斯拉以外，中國自有品牌五菱宏光、比亞迪、歐拉也在前五大拿下三席。

從純電動車領域來看，穩(wěn)坐冠軍的特斯拉第一季銷售仍以Model 3為主，Model Y銷量雖有增加，但仍與Model 3有逾五萬輛的差距。五菱宏光則持續(xù)以售價僅2.88萬人民幣的宏光MINI，在中國市場創(chuàng)下銷量新高點，除了是當?shù)氐谝患句N售最佳的BEV車款外，也超越2020全年度排行榜內(nèi)位居第二、三名的Volkswagen及比亞迪，一舉攀升至第二名。第五名為中國品牌歐拉，其主力產(chǎn)品歐拉R1（或稱歐拉黑貓）售價人民幣69,800元，續(xù)航力可達301km，與宏光MINI同為熱門車款。

• 臺灣大停電，島內(nèi)存儲與晶圓代工廠回應未受影響

根據(jù)調(diào)研機構TrendForce調(diào)查的半導體產(chǎn)業(yè)受損及運作狀況，DRAM與NAND Flash工廠當時大多正常供電，部分廠區(qū)有壓降，但不影響正常運作。晶圓代工方面，臺南的南科園區(qū)受影響較大，部分工廠有跳電情形發(fā)生，但透過不斷電系統(tǒng)支持，初步推估影響有限。但南科管理局出面澄清，臺南園區(qū)做出現(xiàn)壓降狀況，但不影響供電品質，沒有廠商的生產(chǎn)線受到影響。

• 比亞迪將發(fā)布電動車核心”CPU“：IGBT6.0

全球汽車行業(yè)繼續(xù)上演缺芯漲價，停工停產(chǎn)，然后，中國這邊似乎風景獨好。最近有爆料比亞迪將發(fā)阿布電動車核心處理器：IGB6.0。此舉有望打破汽車核心CPU被壟斷的局面。

• 第11屆松山湖中國IC創(chuàng)新高峰論壇2021及2020年十大中國創(chuàng)芯推介IC

第十一屆松山湖中國IC創(chuàng)新高峰論壇于2021年5月14日在廣東東莞松山湖召開，開幕式上，戴偉民董事長回顧了2020年第十屆松山湖十大"中國創(chuàng)芯“推介的IC，同時大會推介了2021年十大"中國創(chuàng)新“中國最需要的國產(chǎn)IC。在松山湖歷屆中國IC創(chuàng)新高峰論壇上亮相的IC90%以上都得到了量產(chǎn)，并受到投資界的青睞，多數(shù)公司已經(jīng)上市。

下面是2021及2020十大“中國創(chuàng)芯”IC......

• 2021年4月十大新能源汽車銷量排行榜：特斯拉暴跌

以造車新勢力引領的電動汽車現(xiàn)在風頭無兩，似乎在汽車行業(yè)掀起了一股改革與引領潮流之風，其中，以特斯拉為代表的龍頭的銷量和口碑都不錯。然而，經(jīng)歷了四月份的“剎車門”事件后，特斯拉銷量暴跌，不過依然在十大新能源汽車銷量排行榜中，它會位居第幾呢？

• 蘋果將自研5G基帶芯片于2023年取代高通

倘若蘋果確能在2023年成功發(fā)布自己的5G芯片，高通將失去數(shù)百萬的訂單，因為正是蘋果的業(yè)務推動了這個芯片巨頭去年的銷售達到了令人咂舌的水平，一旦失去這個最大的“金主爸爸”，由于安卓在高端5G手機市場的銷售疲軟，高通的命運屬實令人堪憂。郭明錤認為，這將迫使高通更努力地將其5G技術推向中低端市場，以彌補損失。