新能源車全球普及加速
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在日益嚴(yán)格的碳排放標(biāo)準(zhǔn)下，新能源汽車替代傳燃油車成為必然趨勢；
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歐洲推出碳中和時(shí)間表；
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歐洲自 2009 年以來多次制定碳排放標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行的碳排放標(biāo)準(zhǔn)要求 2021 年生產(chǎn)的乘用車碳排放量需滿足 95g/km；
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拜登就任當(dāng)日便簽署行政命令，表示重新加入《巴黎氣候協(xié)定》，并計(jì)劃于 2050 年實(shí)現(xiàn)碳中和，有望助推新能源車產(chǎn)業(yè)鏈加速升級(jí)；
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特斯拉等頭部企業(yè)有望助力美國重奪電動(dòng)汽車制造業(yè)的制高點(diǎn)；
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汽車工業(yè)電動(dòng)化為我國從汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車提供契機(jī)；
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汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)中重要的支柱行業(yè)，能夠拉動(dòng)國內(nèi)消費(fèi)增長，其產(chǎn)業(yè)鏈長、提供就業(yè)機(jī)會(huì)多，對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長、促進(jìn)社會(huì)就業(yè)有重要作用；
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中國具備市場空間較大、“工程師紅利”等優(yōu)勢，同時(shí)政策落地推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展；
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中國石油的對(duì)外依存度超 70%，能源安全問題有待解決；
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電動(dòng)汽車對(duì)降低石油依存度，緩解國內(nèi)石油消耗至關(guān)重要；
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各國功率密度標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)提升，碳化硅器件對(duì)硅基器件形成替代在即；
性能優(yōu)勢助推碳化硅器件快速發(fā)展
規(guī)模普及即將到來
SiC 提升電能轉(zhuǎn)換效率，增加續(xù)航里程
SiC 助力新能源車實(shí)現(xiàn)輕量化
實(shí)現(xiàn)快充的關(guān)鍵是通過增大電流或提升電壓提升充電功率，由于電流提升存在可預(yù)見的上限，高電壓是實(shí)現(xiàn)快充的必然趨勢。SiC 的材料特性優(yōu)勢有望使其在 800V 系統(tǒng)部署中更受整車廠青睞，同時(shí)，輸出功率的提升也使 SiC 材料成為 800V 系統(tǒng)的理想選擇。
小器件大市場
中國車用SiC市場將迎來高速成長
據(jù)測算，2025 年中國電動(dòng)車及快充樁將帶來 62 億元/78 億元的 SiC 器件/模塊市場空間（模塊中包含器件成本），2021-25 年 CAGR 高達(dá) 58%/35%。從產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)來看，測算 SiC 襯底及外延片價(jià)值量合計(jì)占比超器件總價(jià)值量的 60%，2025 年中國本土導(dǎo)電型襯底片需求超 100 萬片，行業(yè)上游重要性強(qiáng)，需求空間廣闊。我國企業(yè)目前已經(jīng)能實(shí)現(xiàn) 6 寸片規(guī)模量產(chǎn)，8 寸片與海外的技術(shù)差距正在縮小。
因此，我們應(yīng)將電力電子器件更好地應(yīng)用在電動(dòng)交通領(lǐng)域中。PCIM Asia （深圳國際電力元件、可再生能源管理展覽會(huì)）作為一個(gè)專注電力電子器件產(chǎn)業(yè)鏈的國際展覽會(huì)及研討會(huì)，是國內(nèi)外知名器件廠商發(fā)布新品及最新技術(shù)的首選平臺(tái)。其中，為迎合行業(yè)發(fā)展需求，特別設(shè)立技術(shù)型展示專區(qū)“電動(dòng)交通專區(qū)”，全面介紹與電動(dòng)交通相關(guān)的電力電子應(yīng)用技術(shù)及解決方案，繼續(xù)圍繞動(dòng)力傳動(dòng)、智能電池管理、車載充電、DC/DC功率轉(zhuǎn)換器四大方向。
