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動(dòng)力系統(tǒng)所帶來(lái)的半導(dǎo)體景氣機(jī)遇

已有25498次閱讀2021-06-10標(biāo)簽:
 汽車電子系統(tǒng)的核心是汽車半導(dǎo)體。汽車半導(dǎo)體是指用于車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的半導(dǎo)體產(chǎn)品。按照功能種類劃分,汽車半導(dǎo)體大致可以分為主控 /計(jì)算類芯片、功率半導(dǎo)體(含模擬和混合信號(hào) IC)、傳感器、無(wú)線通信及車載接口類芯 片、車用存儲(chǔ)器以及其他芯片(如專用 ASSP 等)幾大類型。未來(lái)新能源車中電動(dòng)力系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)乃至相關(guān)聯(lián)的充電樁、換電站、智能路燈(兼?zhèn)浠尽?城市安防、充電樁等功能)在新能源車快速發(fā)展的帶動(dòng)下將有效拉動(dòng)相應(yīng)半導(dǎo)體市場(chǎng)的增長(zhǎng)。由于動(dòng)力系統(tǒng)在新能源車中的價(jià)值含量相對(duì)傳統(tǒng)汽車有較大增長(zhǎng),我們將重點(diǎn)分析這動(dòng)力系統(tǒng)所帶來(lái)的半導(dǎo)體景氣機(jī)遇.

功率器件是新能源車半導(dǎo)體的核心組成,是價(jià)值量提升的關(guān)鍵賽道。功率半導(dǎo)體器件也叫電力電子器件,大多數(shù)使用狀態(tài)為導(dǎo)通和阻斷兩種工作特性,主要用于電流電壓的變換與調(diào)控。近 20 年來(lái)各個(gè)領(lǐng)域?qū)β势骷碾妷汉皖l率要求越來(lái)越嚴(yán)格,MOSFET 和 IGBT 逐漸成為主流,多個(gè) IGBT 可以集成為 IPM 模塊,用于大電流和大電壓的環(huán)境, 其中新能源車對(duì)于功率器件的電壓、頻率、損耗、可靠性、耐高溫特性要求較高。隨著新能源汽車的發(fā)展,對(duì)功率器件需求量日益增加,對(duì)其性能要求也持續(xù)提升,新能源車 未來(lái)將成為功率半導(dǎo)體器件新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

新能源汽車系統(tǒng)架構(gòu)中涉及到功率半導(dǎo)體應(yīng)用的組件包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車載充電系統(tǒng) (OBC)、電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)(車載 DC/DC)和非車載充電樁,每個(gè)部件都需要大量的功率 半導(dǎo)體對(duì)電流電壓進(jìn)行控制。據(jù) Strategy Analytics,純電動(dòng)汽車中功率半導(dǎo)體占汽車半 導(dǎo)體總成本比重約為 55%,遠(yuǎn)超傳統(tǒng)能源汽車的 21%。

新能源汽車行業(yè)是市場(chǎng)空間巨大的新興市場(chǎng),全球范圍內(nèi)新能源車的普及趨勢(shì)逐步清晰 化,帶動(dòng)功率半導(dǎo)體市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。根據(jù) IHS Markit 預(yù)測(cè),2018 年全球功率器件市場(chǎng) 規(guī)模約為 391 億美元,預(yù)計(jì)至 2021 年市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至 441 億美元,2018~2021 年 復(fù)合增速為 4.09%。目前國(guó)內(nèi)功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈正在日趨完善,技術(shù)也正在取得突破, 同時(shí),中國(guó)也是全球最大的功率半導(dǎo)體消費(fèi)國(guó),2018 年市場(chǎng)需求規(guī)模達(dá)到 138 億美元, 增速為 9.5%,占全球需求比例高達(dá) 35%。IHS Markit 預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)功率半導(dǎo)體將繼續(xù) 保持較高速度增長(zhǎng),2021 年市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到 159 億美元,2018~2021 年復(fù)合增速達(dá) 4.83%。 據(jù)英飛凌預(yù)估,48V/輕混合動(dòng)力汽車、插電式、混合動(dòng)力或純電動(dòng)車功率半導(dǎo)體價(jià)值量 未來(lái)有望達(dá) 90 美元/臺(tái)、330 美元/臺(tái),以其預(yù)計(jì) 2030 年全球約 0.27 億臺(tái) 48V/輕混合 動(dòng)力汽車、0.32 億臺(tái)插電式、混合動(dòng)力及純電動(dòng)車計(jì)算,車載功率半導(dǎo)體市場(chǎng)空間便達(dá) 130.17 億美元。


 

新能源車帶動(dòng)功率半導(dǎo)體市場(chǎng)需求快速擴(kuò)容,SiC 功率器件或迎替代機(jī)遇。SiC 材料擁 有寬禁帶、高擊穿電場(chǎng)、高熱導(dǎo)率、高電子遷移率以及抗輻射等特性,SiC 基的 SBD 以 及 MOSFET 更適合在高頻、高溫、高壓、高功率以及強(qiáng)輻射的環(huán)境中工作。

在功率等級(jí) 相同的條件下,采用 SiC 器件可將電驅(qū)、電控等體積縮小化,滿足功率密度更高、設(shè)計(jì) 更緊湊的需求,同時(shí)也能使電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程更長(zhǎng)。據(jù)天科合達(dá)招股說(shuō)明書(shū),美國(guó)特斯拉公司的 Model3 車型便采用了以 24 個(gè) SiCMOSFET 為功率模塊的逆變器,是第一家在 主逆變器中集成全 SiC 功率器件的汽車廠商;目前全球已有超過(guò) 20 家汽車廠商在車載 充電系統(tǒng)中使用 SiC 功率器件;此外,SiC 器件應(yīng)用于新能源汽車充電樁,可以減小充電樁體積,提高充電速度。據(jù) Yole,2018 年全球車載 SiC 功率器件的市場(chǎng)空間為 4.2 億美元,預(yù)計(jì)到 2024 年市場(chǎng)空間可以達(dá)到 19.3 億美元,對(duì)應(yīng) 2018-2024 年復(fù)合增速 達(dá)到 29%。

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