薄膜電容性能優(yōu)異，主要用于高精度應用場景
相較于陶瓷電容（MLCC 等）而言，薄膜電容以及鋁電解電容在電介質(zhì)的 材料技術(shù)及加工工藝方面較難提升附加價值性，中國廠商可通過外購材料及設 備而部分實現(xiàn)量產(chǎn)。另外，相較于陶瓷電容（MLCC 等），薄膜電容具有良好的 溫度特性/靜電容量得以應對需要高精度的應用場景，并且不存在直流偏置特 性、音鳴、以及因溫度/物理沖擊導致的裂紋問題等，因此性能較陶瓷電容器更 為優(yōu)越。但由于形狀大且價格昂貴，薄膜電容主要應用于陶瓷電容器無法覆蓋 的電壓/電容范圍，以及高性能/高精度應用場景中，最典型的應用端諸如電動車 及光伏逆變器等特定場景。
隨著薄膜電容在混合動力車上的使用實績得到市場的高度認可，薄膜電容 在純電動車等新能源車市場也得到廣泛應用。然而，純電動車一直以來面臨 “續(xù)航距離短”、“充電時間長”、“安全性不及燃油車”等等諸多問題，為了改 善這些訴求，各家公司都對純電動車的核心系統(tǒng)進行持續(xù)研發(fā)。薄膜電容在新 能源車上的重要性體現(xiàn)在電源系統(tǒng)中的驅(qū)動用逆變器的性能提升。
為了解決以上問題，新能源車需要：
1）小型/輕量且高性能的電池系統(tǒng)；
2）能對接各種充電方式、且能配合車輛行駛實現(xiàn)最適配電的電源系統(tǒng)；
3）能 夠減輕電池負擔的熱系統(tǒng)（冷熱空調(diào)）為代表的高性能車載系統(tǒng)。此外，在任 何時間、任何地方能讓使用者安心出行的充電基建的整備都是最主要的發(fā)展方 向。
發(fā)展驅(qū)動力轉(zhuǎn)換，
電動車、新能源、工控帶動薄膜電容新需求
近年來，傳統(tǒng)領域薄膜電容器需求逐年下降，主要由于家電需求增長放 緩，而照明領域的需求則因 LED 技術(shù)革新及替代率提升而陷入低迷。另一方 面，由于薄膜電容的價格競爭力提升，其應用向新需求拓展，如可再生能源 （光伏、風力發(fā)電）的動力調(diào)節(jié)器（Power conditioner）及產(chǎn)業(yè)機器的逆變器 （Inverter），且在新能源車上也有較好的表現(xiàn)。目前，新能源車已得到各國政 府大力推動，將逐步取代傳統(tǒng)燃油車輛，市場空間廣大；光伏、風電則受益碳 中和趨勢及成本降低，需求也將實現(xiàn)快速增長。根據(jù)華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)， 2019 年國內(nèi)薄膜電容器市場規(guī)模約為 90.4 億元人民幣，約占全球市場的 57%。
