2018年4月，因?yàn)槊绹?guó)特朗普政府禁止向中興公司供應(yīng)芯片，中國(guó)的芯片荒來得早得多。至去年5月，華為的高端芯片委托加工渠道被美國(guó)封堵，國(guó)人的“缺芯之痛”感受更深。

我國(guó)是世界第一大工業(yè)制造國(guó)，芯片需求量自然很大。有機(jī)構(gòu)發(fā)布報(bào)告稱，2019年，我國(guó)芯片進(jìn)口總金額超過3000億美元，遠(yuǎn)超原油進(jìn)口金額，是對(duì)外依存度最高的貨物。當(dāng)前，國(guó)產(chǎn)芯片只能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)15%的需求，其中汽車芯片自給率連5%都不到。很明顯，在世界各大國(guó)中，中國(guó)的汽車芯片荒著實(shí)更為嚴(yán)重。

不過，美國(guó)的“斷鏈”行為和疫情阻斷全球供應(yīng)鏈這兩股力量，給中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)崛起和跨越式發(fā)展帶來了強(qiáng)大的促進(jìn)力。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅去年上半年，就有21個(gè)省份落地芯片制造項(xiàng)目140多個(gè)，披露出來的總投資額超過3070億元。

然而，到底中國(guó)的芯片產(chǎn)業(yè)何時(shí)才能搞上去，筆者揣想，即便是芯片行業(yè)里的大專家們恐怕心里也沒有底。好在中國(guó)走的是社會(huì)主義道路，去年以來在舉國(guó)迎戰(zhàn)新冠肺炎疫情的戰(zhàn)役中向全世界展現(xiàn)出了制度優(yōu)勢(shì)，國(guó)人的道路自信感和制度自信感顯著增強(qiáng)。

從相關(guān)報(bào)道看，今年我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)突圍戰(zhàn)役取得了漂亮的戰(zhàn)績(jī)，芯片荒有望很快得以緩解，中國(guó)的制度優(yōu)勢(shì)和道路優(yōu)勢(shì)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面得到體現(xiàn)。

近日，中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院電子信息研究所所長(zhǎng)溫曉君在接受媒體采訪時(shí)表示，100%國(guó)產(chǎn)的28納米芯片有望于今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)14納米的芯片明年年底可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。溫曉君說：“盡管面臨著技術(shù)方面的難題，但已看到希望。”制造14納米芯片的一系列技術(shù)難題正被一一破解，幾乎需要引進(jìn)全套技術(shù)的局面得到扭轉(zhuǎn)�？涛g機(jī)、薄膜沉積等關(guān)鍵裝備實(shí)現(xiàn)了從無到有，已經(jīng)應(yīng)用在批量生產(chǎn)過程中；后道封裝集成技術(shù)成果全面實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；拋光劑和濺射靶材等上百種關(guān)鍵材料開始批量銷售；光刻機(jī)、清洗設(shè)備和拋光儀器等重點(diǎn)設(shè)備目前正在研制。

據(jù)悉，上海微電子已經(jīng)完成28納米精度DUV光刻機(jī)的研發(fā)工作，今年年底將應(yīng)用到批量生產(chǎn)線上，這意味著中國(guó)有望實(shí)現(xiàn)DUV技術(shù)的自主可控。要知道，28納米精度的DUV光刻機(jī)最高能實(shí)現(xiàn)7納米DUV芯片的量產(chǎn)。上海的DUV光刻機(jī)雖然還無法媲美荷蘭阿斯麥EUV光刻機(jī)的性能，但其產(chǎn)品已能滿足麒麟980對(duì)制造工藝的要求。

那么，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)能夠分享到這些成果嗎？答案是肯定的。目前，28納米和50納米的車規(guī)級(jí)芯片在汽車所用芯片中占比高達(dá)80%左右。28納米芯片100%實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化了，50納米的自然不在話下。當(dāng)然，隨著汽車產(chǎn)品對(duì)算力的要求不斷提升，14納米、7納米和更高工藝水平的芯片在汽車上的用量將會(huì)快速增加。

14納米芯片目前屬于中高端芯片，在所有芯片產(chǎn)品中占據(jù)65%的市場(chǎng)份額。它能基本滿足國(guó)產(chǎn)臺(tái)式電腦CPU（中央處理器）和部分筆記本電腦的制造需求。智能手機(jī)、平板電腦和部分手機(jī)需要的是14納米、7納米和5納米的芯片。

短短3年時(shí)間，中國(guó)的芯片產(chǎn)業(yè)進(jìn)步巨大。所以，有人欣喜地歡呼：“美國(guó)的芯片專利墻已經(jīng)開始崩塌！”

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，今年5月，我國(guó)生產(chǎn)了299億顆芯片，同比增長(zhǎng)37.6%；1~5月，共生產(chǎn)1399億顆，同比增長(zhǎng)48%。這兩個(gè)數(shù)字表明，國(guó)內(nèi)芯片需求還在超高速增長(zhǎng)，芯片產(chǎn)業(yè)的制造水平正在快速躍升，產(chǎn)業(yè)鏈正在快速培育和健全當(dāng)中。

在全球芯片市場(chǎng)上，汽車芯片的銷售總額約為410億美元，市場(chǎng)份額約為10%左右，預(yù)計(jì)明年會(huì)增長(zhǎng)到12%，是增速最高的芯片類別。在中國(guó)，隨著新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，車規(guī)級(jí)芯片的市場(chǎng)增速想必會(huì)高得多。

中國(guó)需要完整的、具備一流水準(zhǔn)的芯片產(chǎn)業(yè)鏈，既要補(bǔ)鏈也要強(qiáng)鏈。芯片的設(shè)計(jì)、制造、封裝、測(cè)試、設(shè)備、材料和設(shè)計(jì)工具都需要國(guó)產(chǎn)化，都要提高自給率，自然離不開汽車這個(gè)大客戶的鼎力支持和密切協(xié)作。

汽車產(chǎn)業(yè)越來越離不開芯片，芯片在整車上的用量和成本占比越來越大，技術(shù)重要性越來越高。值此國(guó)內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)取得巨大技術(shù)進(jìn)步之際，整車企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住機(jī)遇，盡快與骨干芯片企業(yè)攜起手來，相互扶持，共同成長(zhǎng)，做好汽車產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工作，把中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展主導(dǎo)權(quán)牢牢地掌握在自己手里，免得再遭芯片荒、再受二茬罪、再吃二遍苦。