雖然目前關(guān)于半導(dǎo)體組件缺貨的關(guān)注焦點(diǎn)都集中在車(chē)用領(lǐng)域，實(shí)際上其他工業(yè)與數(shù)字應(yīng)用領(lǐng)域也同樣受到IC供應(yīng)鏈中斷的嚴(yán)重沖擊。
根據(jù)一項(xiàng)來(lái)自軟件供應(yīng)商Qt Group委托市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Forrester Consulting進(jìn)行的制造商調(diào)查，工業(yè)用機(jī)械(industrial machinery)與電氣設(shè)備(electrical equipment)領(lǐng)域受到芯片缺貨的沖擊程度最重；IT硬件與計(jì)算機(jī)領(lǐng)域也不遑多讓?zhuān)凶罡弑壤霈F(xiàn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)減緩。
該調(diào)查是在3月份進(jìn)行，涵蓋262家嵌入式設(shè)備與連網(wǎng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)商，發(fā)現(xiàn)受訪者中60%的工業(yè)用機(jī)械與電氣設(shè)備制造商，正在重點(diǎn)關(guān)注保全I(xiàn)C供應(yīng)鏈。在此同時(shí)，有55%的服務(wù)器與計(jì)算機(jī)制造商表示，他們正為維持芯片供應(yīng)而努力。
半導(dǎo)體組件缺貨的問(wèn)題在過(guò)去幾個(gè)星期讓許多車(chē)廠因此停工，而上述調(diào)查也顯示，汽車(chē)仍是正重點(diǎn)關(guān)注IC供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)之一。整體看來(lái)，該調(diào)查發(fā)現(xiàn)有將近三分之二的制造商因?yàn)樾酒⿷?yīng)中斷、導(dǎo)致數(shù)字新產(chǎn)品的出貨遭遇挫折，生產(chǎn)計(jì)劃的延遲超過(guò)7個(gè)月。
“企業(yè)組織現(xiàn)在更關(guān)注確保充足的半導(dǎo)體供應(yīng)，”Forrester報(bào)告中寫(xiě)道：“因此，我們的調(diào)查受訪者有一半表示，確保充足的半導(dǎo)體組件與關(guān)鍵硬件零組件供應(yīng)，成為今年最重要的工作。”
(圖片來(lái)源：Forrester Consulting)
在受到嚴(yán)重芯片缺貨沖擊的服務(wù)器與計(jì)算機(jī)制造商中，有71%表示IC缺貨導(dǎo)致產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度減緩，這是因?yàn)閷?duì)云計(jì)算與存儲(chǔ)等數(shù)據(jù)中心服務(wù)的需求，還有遠(yuǎn)程工作者對(duì)在線(xiàn)視頻應(yīng)用的需求，都出現(xiàn)暴增的現(xiàn)象。
那么該如何因應(yīng)半導(dǎo)體缺貨問(wèn)題？Forrester的建議是透過(guò)“跨平臺(tái)框架”(cross-platform frameworks)來(lái)減輕沖擊，像是利用具彈性、支持多樣化芯片的軟件工具。而該機(jī)構(gòu)的調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，受訪的企業(yè)高層10位有8位表示正在投資“支持多種硬件的跨設(shè)備工具與框架。”
除了讓新產(chǎn)品能更快出貨，這種方法因?yàn)槟芴嵘⿷?yīng)鏈彈性而受到推廣，同時(shí)也能減輕軟件開(kāi)發(fā)人員的繁重工作負(fù)擔(dān)──因?yàn)樗麄兺ǔ５猛瑫r(shí)進(jìn)行多個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)。而新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)也面臨開(kāi)發(fā)人員短缺的問(wèn)題，這類(lèi)人員還需要具備運(yùn)用多用途軟件工具的能力；上述調(diào)查有四分之三的受訪者表示，市場(chǎng)對(duì)連網(wǎng)設(shè)備的需求超越了合格開(kāi)發(fā)者的人力供應(yīng)。
因此，像是Qt這樣的軟件供應(yīng)商正在推廣跨平臺(tái)軟件數(shù)據(jù)庫(kù)工具，讓產(chǎn)品開(kāi)發(fā)商用以因應(yīng)預(yù)期將延續(xù)到2021下半年的芯片短缺問(wèn)題；總部位于芬蘭赫爾辛基(Helsinki, Finland)的Qt資深產(chǎn)品開(kāi)發(fā)副總裁Marko Kaasila表示：“我們正處于全球科技產(chǎn)品制造與開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵時(shí)刻。”
