在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)愈加發(fā)達(dá)的時(shí)代，技術(shù)也在不斷為人們的生活帶來(lái)便利，但世界總是相對(duì)公平的，便利的生活并非沒(méi)有代價(jià)。在享受智能化的同時(shí)，也面臨著信息增多而造成的安全威脅。

2021年7月15日，第九屆中國(guó)（西部）電子信息博覽會(huì)在成都如期召開(kāi)，本次的會(huì)議的主題為“新格局，新極核，新機(jī)遇”，圍繞成渝地區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)話題，分享先進(jìn)理念，探尋發(fā)展共識(shí)，共同推動(dòng)電子信息產(chǎn)業(yè)在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的布局與合作，保障經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

值得注意的是，本次西部電博會(huì)的開(kāi)幕式峰會(huì)致辭中強(qiáng)調(diào)了一個(gè)詞，即網(wǎng)路安全。網(wǎng)絡(luò)安全不僅關(guān)乎國(guó)家安全、社會(huì)安全、城市安全、基礎(chǔ)設(shè)施安全，也和每個(gè)人的生活密切相關(guān)。

但網(wǎng)絡(luò)安全的建設(shè)并非一朝一夕，奇安信集團(tuán)副總裁何新飛表示，中國(guó)為了能更快的進(jìn)入第四次工業(yè)革命，提出了新基建，引領(lǐng)智慧化發(fā)展。從軟硬并重，到如今的大數(shù)據(jù)、云計(jì)算各種技術(shù)交叉融合。

以新基建為代表的數(shù)字化的建設(shè)和高質(zhì)量的發(fā)展將引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)的新一輪增長(zhǎng)，這意味著新基建數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為中國(guó)未來(lái)高質(zhì)量發(fā)展的核心戰(zhàn)略的組成部分。但想要保障數(shù)字化應(yīng)用成果，需要的就是網(wǎng)絡(luò)安全。

目前國(guó)家已經(jīng)推出了許多數(shù)據(jù)安全相關(guān)法案，但何新飛認(rèn)為，這仍然不足以應(yīng)對(duì)所有的網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題。現(xiàn)在面臨的網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題跟過(guò)去不一樣，過(guò)去網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題更多來(lái)自于個(gè)人數(shù)據(jù)，重要企業(yè)和組織網(wǎng)絡(luò)或者一些系統(tǒng)，比如讓網(wǎng)絡(luò)無(wú)法運(yùn)行，讓打印機(jī)無(wú)法工作，郵件無(wú)法發(fā)送等。

但現(xiàn)在不一樣，更多是在整個(gè)IT技術(shù)架構(gòu)上作為攻防的戰(zhàn)場(chǎng)，就是云、大數(shù)據(jù)、智能化、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等。

同時(shí)在過(guò)去網(wǎng)絡(luò)基本上很容易隔離，生產(chǎn)網(wǎng)、指揮網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)很難完全通過(guò)最早的協(xié)議之間和物理之間的隔離。現(xiàn)在因?yàn)橛脩魧?duì)生產(chǎn)、服務(wù)、銷售對(duì)它的質(zhì)量和效率的提升和要求，工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)、管理網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)連在一起。

這也意味著網(wǎng)絡(luò)安全從過(guò)去對(duì)個(gè)人系統(tǒng)造成的威脅，已經(jīng)上升到了對(duì)敏感系統(tǒng)甚至國(guó)家關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施，乃至對(duì)重要的軍事系統(tǒng)進(jìn)行攻擊。

那么如何去應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全，一個(gè)方式就是建立新的標(biāo)準(zhǔn)，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為例。電子科技大學(xué)軟件學(xué)院教授羅蕾認(rèn)為，可以構(gòu)建一個(gè)適應(yīng)智能汽車多域融合架構(gòu)、多層次的網(wǎng)絡(luò)與信息安全縱深防御體系。

并且針對(duì)目前的網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢(shì)，建設(shè)智能汽車網(wǎng)絡(luò)靶場(chǎng)體系架構(gòu)，通過(guò)虛實(shí)結(jié)合將試驗(yàn)管理、目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)生成、共計(jì)檢測(cè)與態(tài)勢(shì)評(píng)估、數(shù)據(jù)管理、汽車業(yè)務(wù)應(yīng)用仿真等組成，利用安全測(cè)試用例庫(kù)，工具集的典型安全事件、信息安全測(cè)評(píng)、攻防演練、競(jìng)賽、安全防護(hù)點(diǎn)擊數(shù)研究和教育培訓(xùn)的目標(biāo)。

但是想要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要用到大量的汽車數(shù)據(jù)，而讓這些汽車數(shù)據(jù)發(fā)揮巨大作用卻有兩個(gè)前提，一個(gè)是數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化與高質(zhì)量，能夠匯集多維度、多領(lǐng)域、海量的大數(shù)據(jù)，另一個(gè)則是在數(shù)據(jù)應(yīng)用上需要保證數(shù)據(jù)安全與合規(guī)使用。

羅蕾提到，可以引入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)來(lái)為數(shù)據(jù)安全保駕護(hù)航，確立數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)，讓數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)可用不可見(jiàn)的狀態(tài)。為此也推出了區(qū)塊鏈驅(qū)動(dòng)的汽車數(shù)據(jù)安全共享平臺(tái)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)。

除了在標(biāo)準(zhǔn)以及軟件上進(jìn)行數(shù)據(jù)安全防護(hù)外，硬件上也需要保證一定的安全性。由于國(guó)際貿(mào)易環(huán)境愈發(fā)惡劣，同時(shí)國(guó)家關(guān)鍵產(chǎn)品也需要有完全的自主技術(shù)，這是最大的保障。

為了驗(yàn)證產(chǎn)品器件的穩(wěn)定性、可靠性等方面，測(cè)試則必不可少。以汽車電子測(cè)試為例，目前廠商測(cè)試主要集中在低壓，而在高壓測(cè)試（450V以上）上甚少涉及，主要都是國(guó)外廠商，而高壓零部件主要應(yīng)用在電動(dòng)車中。

航裕電源是目前國(guó)內(nèi)唯一一家可以測(cè)試高壓汽車電子的廠商，其總經(jīng)理李廣在接受記者采訪時(shí)表示，零部件在整車裝配前，需要保證是合格產(chǎn)品，而如何來(lái)判斷零部件合格，就需要進(jìn)行測(cè)試。

并且相比國(guó)外廠商，航裕電源的一個(gè)優(yōu)勢(shì)是所需的波形直接內(nèi)置在電源當(dāng)中，能夠讓客戶非常便捷的進(jìn)行測(cè)試，節(jié)省大量時(shí)間，同時(shí)在成本上也會(huì)有一定的下降。

當(dāng)然，目前的一個(gè)問(wèn)題是對(duì)于高壓零部件測(cè)試還沒(méi)有一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn)，但李廣認(rèn)為這是未來(lái)的一個(gè)趨勢(shì)。同時(shí)航裕電源也推出了國(guó)內(nèi)首臺(tái)500kHz汽車電子測(cè)試高速電源，滿足反極性測(cè)試、地偏移、引腳中斷、微中斷、拋負(fù)載等測(cè)試需求。

汽車電子測(cè)試高速電源

在針對(duì)新能源汽車，如寶馬的LV123、大眾的VW80303、VW80300的高壓零組件電氣特性測(cè)試，航裕電源也推出了HY-LV123新能源測(cè)試高壓紋波電源。這可以在汽車電子測(cè)試上，做到一個(gè)相對(duì)安全。

回到信息安全上，何新飛希望用戶能夠從網(wǎng)絡(luò)安全的生態(tài)的角度，而不是單獨(dú)從產(chǎn)品、技術(shù)和人的角度考慮網(wǎng)絡(luò)安全。

為此，何新飛提出網(wǎng)絡(luò)安全的安全布局。第一個(gè)是建設(shè)安全教育基地規(guī)劃，加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全的認(rèn)知；第二是要認(rèn)識(shí)到，網(wǎng)絡(luò)安全是不是一定解決不了，因?yàn)樵S多關(guān)鍵CPU及操作系統(tǒng)都是國(guó)外產(chǎn)品，但從今天來(lái)看，事實(shí)上未必有那么糟糕。

同時(shí)還需要建設(shè)安全預(yù)警機(jī)制，做好應(yīng)急處理準(zhǔn)備，還要通過(guò)溯源、取證和反治手段解決網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題。

此外，目前國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)安全還缺乏大量人才，并不是網(wǎng)絡(luò)攻防人才，而是將現(xiàn)有的設(shè)備、系統(tǒng)、裝備和管理軟件用好的人才。另外何新飛表示希望網(wǎng)絡(luò)安全從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度出發(fā)，同樣可以成為在數(shù)字經(jīng)濟(jì)里面一個(gè)可以提供稅收和人才就業(yè)和創(chuàng)新發(fā)展的地方。

通過(guò)創(chuàng)新以及換道超車，讓網(wǎng)絡(luò)安全成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)，讓產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全的發(fā)展，從而形成正向循環(huán)。

此前據(jù)工信部網(wǎng)安局?jǐn)?shù)據(jù)顯示2018年-2020年，網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域財(cái)政資金投入約60億元，帶動(dòng)社會(huì)投資近200億元。

而在近日，工信部發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023年)(《征求意見(jiàn)稿》)》，該計(jì)劃指出到2023年，網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)2500億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)15%。顯然，國(guó)家方面也意識(shí)到，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)已迫在眉睫。