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車用芯片供需嚴(yán)重失衡,到明年還要漲價(jià)

已有24010次閱讀2021-08-03標(biāo)簽:
 
據(jù)路透社報(bào)道,意法半導(dǎo)體首席執(zhí)行官Jean-Marc Chery表示,二季度車用芯片訂單依舊強(qiáng)勁、需求仍遠(yuǎn)高于意法現(xiàn)有與規(guī)劃產(chǎn)能,目前訂單能見度已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)18個(gè)月、大約72周,全球芯片短缺將持續(xù)到2023年上半年。他指出,供應(yīng)短缺正刺激芯片價(jià)格,今年該公司芯片均價(jià)較去年同期增長(zhǎng)5%,預(yù)計(jì)2021下半年以及2022年價(jià)格還將進(jìn)一步提高。

他還表示,意法半導(dǎo)體今年將只能滿足客戶總需求的70%,但隨著公司投資于產(chǎn)能,明年這一比例將上升到85-90%。

意法半導(dǎo)體預(yù)告的亮眼二季報(bào)正印證了行業(yè)超高景氣度。該公司二季度(截至7月3日)營(yíng)收同比增43.4%至29.92億美元,凈利潤(rùn)同比增357.2%至4120萬美元。


(圖源:路透社)

目前,車用芯片缺貨的品項(xiàng)仍然較多,例如12英寸廠的車用微控制器(MCU)與影像傳感器(CIS);8英寸廠的車用微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)、離散組件(Discrete)、高性能電源管理IC(PMIC)與顯示器驅(qū)動(dòng)IC(DDI)。

大眾汽車品牌首席財(cái)務(wù)官Alexander Seitz 7月30日表示:“盡管有跡象顯示,半導(dǎo)體供應(yīng)瓶頸正開始緩解,但從供應(yīng)角度看,我們預(yù)計(jì)第三季度仍將面臨非常大的挑戰(zhàn)。”大眾集團(tuán)的最大利潤(rùn)貢獻(xiàn)者奧迪表示,有跡象表明,未來幾個(gè)月將出現(xiàn)嚴(yán)峻的供應(yīng)形勢(shì),同時(shí)稱,“奧迪將繼續(xù)加緊研究對(duì)策,但鑒于持續(xù)的短缺,預(yù)計(jì)今年內(nèi)不可能完全彌補(bǔ)減產(chǎn)造成的損失。
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