被視為“車芯第一股”種子選手的比亞迪半導(dǎo)體，上市程序按下暫停鍵。據(jù)創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市審核信息公開網(wǎng)站顯示，由于發(fā)行人律師事務(wù)所被中國(guó)證監(jiān)會(huì)立案調(diào)查，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，深交所中止比亞迪半導(dǎo)體發(fā)行上市審核。該律師事務(wù)所為北京天元律師事務(wù)所。
據(jù)悉，此次因?yàn)槁伤鶢窟B有30家創(chuàng)業(yè)板擬上市公司，審核狀態(tài)集體變更為“中止”，均源于擬上市公司聘請(qǐng)的中介機(jī)構(gòu)被證監(jiān)會(huì)立案調(diào)查。整體來看，涉及被立案調(diào)查的四家中介機(jī)構(gòu)分別是華龍證券、中興財(cái)光華會(huì)計(jì)師事務(wù)所、北京市天元律師事務(wù)所及開元資產(chǎn)評(píng)估。而4家中介機(jī)構(gòu)遭立案調(diào)查、30家創(chuàng)業(yè)板擬上市公司中止審核的原因，均源于新三板掛牌公司藍(lán)山科技存在的信披違法違規(guī)情形。
據(jù)電動(dòng)知家了解，今年5月比亞迪發(fā)布公告稱，董事會(huì)已同意將控股子公司比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“比亞迪半導(dǎo)體”）分拆至深交所創(chuàng)業(yè)板上市。這意味著比亞迪半導(dǎo)體將“單飛”。據(jù)悉，本次分拆完成后，比亞迪半導(dǎo)體仍是比亞迪汽車的子公司，并受比亞迪控制。目前，比亞迪半導(dǎo)體估值達(dá)到102億元。
在公告中，比亞迪稱比亞迪半導(dǎo)體未來將以車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體為核心，同步推動(dòng)工業(yè)、家電、新能源、消費(fèi)電子等領(lǐng)域的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)發(fā)展，致力于成為高效、智能、集成的新型半導(dǎo)體供應(yīng)商。公告還顯示，2020年比亞迪半導(dǎo)體凈利潤(rùn)為0.32億元，占整個(gè)比亞迪凈利潤(rùn)的0.78%；年末凈資產(chǎn)為31.87億元，占比4.05%。
毫無疑問，比亞迪半導(dǎo)體分拆上市的計(jì)劃受到了外界的極大關(guān)注。光大證券認(rèn)為，比亞迪半導(dǎo)體分拆上市的時(shí)機(jī)很成熟，這是因?yàn)�，隨著新能源汽車時(shí)代來臨以及國(guó)家對(duì)“卡脖子”核心技術(shù)自主化的重視，比亞迪半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的價(jià)值愈發(fā)凸顯。而通過分拆上市，比亞迪半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的價(jià)值將在資本市場(chǎng)中進(jìn)行重估，進(jìn)而有望帶動(dòng)比亞迪整體市值向上。
